С какъв тип закрепване на релсата обикновено се използват гумените релсови подложки?
Гумени подложки за релсиобикновено се използват с различни основни системи за закрепване на релси за образуване на цялостни еластични опорни системи. При бетонните траверси подложките работят предимно в синергия сСистеми за закрепване с щипки, където вертикалният натиск от скобите и еластичната деформация на подложките колективно постигат фиксиране на коловоза и амортизиране на вибрациите. Подложките се поставят между основата на релсата и платформата на траверсите, докато скобите осигуряват необходимата сила на затягане. Тази конфигурация се използва широко във високо-железопътни линии и тежко-линии. Друга често срещана комбинация е съсСистеми за закрепване с клипс SKL, където подложките не само осигуряват амортизиране на вибрациите, но също така осигуряват изолация на верижната верига чрез координация с изолиращи габарити.
| Гумена релсова подложка | ||
| Технически параметър | единица | Стойност |
| Скованост | KN | 90-130 |
| Твърдост Шор А | степен | 72-80 градуса |
| Електронно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 106 |
| Якост на опън преди стареене | Mpa | По-голямо или равно на 12,5 |
| Удължаване преди стареене | % | По-голямо или равно на 250 |
Релсови подложки за E-системи за закрепване на релси
Гумените подложки за релси, използвани за системи за закрепване на релси от тип E, имат подобни функции на изолаторите на релсите, за да изолират релсата над нея от траверсите, разположени под нея, за ефективна защита срещу вибрации и структурен-шум. Релсовата подложка работи заедно с e-щипки, релсови изолатори/изолирани габаритни блокове и релсови рамена/вградени части, за да образува цял набор от E-тип система за закрепване на релси.
Релсови подложки за системи за закрепване на релси SKL
Релсова подложка в система за закрепване на релси SKL е малка, но важна крепежна част, работеща заедно със SKL скоби, винтови шипове, пластмасови дюбели, водещи плочи и т.н. Еластичните релсови подложки, които произвеждаме, притежават определена твърдост и видимо повишават еластичността на горната конструкция на коловоза. С по-високо ниво на еластичност, той допринася за тихата работа на подвижния състав, за да отговори на съвременните акустични изисквания на железопътните линии.
В специализираните релсови системи подложките се използват и със системи за закрепване Nabla, където уникалната клинова структура допълва компресионните характеристики на подложките, за да контролира ефективно надлъжното изместване на релсите. За закопчалки тип KPO-, дебелината на подложката и твърдостта изискват специализиран дизайн, който да съответства на конкретния затягащ механизъм на системата. В релсови конструкции от плочи подложките се комбинират с вградени чугунени седалки или базови плочи от композитен материал, за да образуват много{3}}слойни системи за гасене на вибрации.
GNEE РЕЙЛПродуктовата линия на гумени релсови подложки покрива глобалните масови стандарти за закрепване и може да осигури прецизна адаптация според изискванията на различни системни интерфейси. Обръщаме специално внимание на геометричното съвпадение между подложките и закрепващите контактни повърхности, за да осигурим равномерно предаване на натоварването. Едновременно с това предлагаме услуги по персонализиране за коригиране на структурните параметри на подложките за специални модели за закрепване, постигайки оптимална производителност на системата.
