Какво е 115 re rail?

Изборът на правилния профил на релсите е критично решение за дизайнерите на коловози, мениджърите по доставките и железопътните инженери. Сред различните релсови профили за-тежки превози, използвани в световен мащаб, най-115 RE релсасе откроява като един от най-широко възприетите стандарти. Ако оценявате стоманени релси за предстоящ транзитен, товарен или индустриален железопътен проект, това изчерпателно ръководство обхваща техническите спецификации, стандартите за материали, приложенията и съображенията за доставка на стоманени релси 115 RE.

115 RE релса, известен още катоРелса TR57, е стандартна стоманена релса с Т-профил, проектирана в съответствие със стандартите на AREMA (Американската асоциация за железопътно инженерство и поддръжка-на-Way). Има номинално тегло от 115 паунда на ярд (приблизително 56,9 kg/m ) и се използва широко в главни-натоварени главни линии, товарни железопътни линии и транзитни системи.

За инженерни и дизайнерски изчисления точните физически размери са критични. Таблицата по-долу очертава стандартните параметри на размерите на профила на релсите 115 RE съгласно стандартите на AREMA:

Раздел Свойства

Ако имате специални изисквания за размери на релса от 115 lb, молясвържете се с насза специално производство по поръчка.

За да издържи на големи натоварвания на осите и висока контактна умора при търкаляне, релсата 115RE е проектирана и произведена от високо-качествена стомана в съответствие със спецификациите на AREMA 115RE релсова стомана. В зависимост от работната среда тези релси се предлагат в две основни химически класификации-релса от въглеродна стомана ирелса от нисколегирана стомана-за да отговарят на различни изисквания за ефективност на пистите.

1. Класове стомана и механични свойства на стоманена релса 115RE

Съгласно стандартите на AREMA, релсовата релса 115RE е категоризирана в три различни нива на якост и за двете химически формули:

Химия на въглеродната стомана:

• Стандартна сила (СС): Твърдост по-голяма или равна на 310 HB, якост на опън по-голяма или равна на 142,5 ksi, удължение по-голямо или равно на 10%.

• Междинна якост (Е): Твърдост по-голяма или равна на 350 HB, якост на опън по-голяма или равна на 155,0 ksi, удължение по-голямо или равно на 10%.

• Висока якост / закалена глава (HH): Твърдост по-голяма или равна на 370 HB, якост на опън по-голяма или равна на 171,0 ksi, удължение по-голямо или равно на 10%.

Химия на нисколегираната стомана:

• Стандартна якост (LA): Твърдост по-голяма или равна на 310 HB, якост на опън по-голяма или равна на 142,5 ksi, удължение по-голямо или равно на 10%.

• Междинна якост (IH): Твърдост по-голяма или равна на 325 HB, Якост на опън по-голяма или равна на 147,0 ksi, Удължение по-голямо или равно на 8%.

• Висока якост/закалена глава (LH): твърдост по-голяма или равна на 370 HB, якост на опън по-голяма или равна на 171,0 ksi, удължение по-голямо или равно на 10%.

2. Химичен състав на AREMA 115RE Rail

Механичните характеристики на тази железопътна релса за-тежки превози се определят пряко от нейния химически състав. Въз основа на спецификацията на AREMA 2019, основните легиращи елементи са балансирани, както следва:

Химия на въглеродната стомана:

• Проектиран с по-висок диапазон на въглерод (C: 0,74%–0,86%) и манган (Mn: 0,75%–1,25%), за да се осигури здрава, фина-перлитна структура.

• Силицият (Si) е ограничен до 0,10%–0,60%, а хромът (Cr) остава остатъчен елемент при по-малко или равно на 0,30%.

Химия на нисколегираната стомана:

• Поддържа малко по-нисък, по-пластичен диапазон на въглерод (C: 0,72%–0,82%), но въвежда хром за подобряване на закаляването и устойчивостта на износване.

• Стандартната якост (LA) съдържа Cr от 0,25%–0,40%.

• Междинната якост (IH) и високата якост (LH) съдържат Cr от 0,40%–0,70% заедно с по-широко количество силиций (Si: 0,10%–1,00%) за подобряване на общата якост на стоманата.

• За всички нисколегирани степени фосфорът (P) и сярата (S) са строго контролирани при по-малко или равно на 0,020%, за да се сведат до минимум примесите в стоманата.

Благодарение на стабилното си съотношение-към-тегло, 115 RE релса е предпочитана в няколко взискателни транспортни сектора:

• Товарни железници клас I:Използва се широко в северноамерикански и глобални товарни мрежи, обработващи средни{0}}до-тежки товарни пратки.

• Метро и лек железопътен транспорт (LRT):Много мрежи за масов градски транспорт определят 115 RE за магистрални линии поради неговата стабилност и съвместимост със стандартни бетонни или дървени траверси.

• Индустриални и минни пътеки:Идеален за частни странични коловози, линии за превоз на минерали и стоманодобивни заводи, където се очаква непрекъсната работа при тежък товар.

• Пристанищни и морски терминали:Инсталирани на кранови писти и доковете железопътни мрежи за улесняване на контейнерния транспорт.

Изграждането на надеждна железопътна линия включва повече от релси.GNEE РЕЙЛпредоставя широка гама от крепежни елементи, съвместими с релса 115RE AREMA, което ви позволява ефективно да намалите разходите си за доставка.

• 115 RE Съединителни пръти(рибни чинии):Проектиран специално да пасва на ъглите за риболов на профила 115 RE. Предлагат се стандартни ленти за свързване с 4 или 6 отвора.

• Болтове и гайки:Високи{0}}болтове на опън, използвани за закрепване на свързващите пръти.

• Свързващи плочи (единични плочи):Осигурете плоска опорна повърхност върху дървени или бетонни траверси, разпределяйки товара и поддържайки междурелсие.

• Еластични скоби за релси:Закопчаващи скоби (като E-щипки или SKL скоби), които закрепват релсата към свързващата плоча.

• Релсови котви:Предотвратява надлъжно движение на релсата (пълзене), причинено от температурни промени и спирачни сили.

ПриGNEE РЕЙЛ, ние осъзнаваме, че при снабдяването със стоманена релса AREMA 115RE щателният контрол на качеството и спазването на международните стандарти са от съществено значение за осигуряване на дългосрочна-безопасност на релсите и експлоатационна надеждност. За да отговорят на тези изисквания, нашите релсови продукти 115RE преминават през стандартни, строги протоколи за тестване както по време, така и след процеса на горещо валцуване:

• Ултразвуково изследване (UT):Всяка готова железопътна релса 115RE се сканира по цялата й дължина, за да се открият потенциални вътрешни дефекти, кухини или микроскопични пукнатини, като се проверява нейната структурна цялост преди доставката.

• Проверка на геометричен толеранс:Ние внимателно измерваме височината, ширината на основата, дебелината на лентата и правотата на нашите релсови продукти 115RE T-, за да потвърдим, че отговарят на точните толеранси на размерите, определени от AREMA.

• MТестване с акроеч:Този процес се използва върху напречни-сечения на релсови секции 115RE, за да се оцени вътрешната здравина на стоманата и да се провери за някакво химическо отделяне.

• Изпитване на опън и твърдост:Провеждаме систематични механични тестове, за да проверим дали границата на провлачване, якостта на опън, удължението и твърдостта на повърхността на нашата доставка на железопътни релси 115RE отговарят на определения от вас клас (като стандартна якост или закалена глава).

Всички релси TR57, доставени от GNEE RAIL (т.е. релси AREMA 115RE), се произвеждат и проверяват в строго съответствие със стандартите на AREMA в Северна Америка. За да осигурим пълна проследимост на качеството на продукта, ние предоставяме подробни оригинални сертификати за мелницата заедно с всяка доставка, придружени от сертификати за изпитване на материал (MTC), доклади от изпитване на умора и изчерпателни данни от изпитване на механични и химични свойства. Освен това, ние напълно подкрепяме и си сътрудничим с-упълномощени инспекционни агенции от трети страни (като SGS, TÜV и т.н.) при -инспекции на място и тестване на произволни проби. Чрез строг и прозрачен процес ние гарантираме, че всяка част от стоманена релса TR57 отговаря на действителните ви изисквания за безопасност на коловоза и дългосрочна{11}}оперативна ефективност.

Q1: Релса 115 RE идентична ли е на релса TR57?

Да, за повечето практически приложения. „TR57“ е европейското стандартно обозначение (еквивалентно на 56,9 kg/m), което съответства на същите физически размери и профил на напречно-сечение като северноамериканската релса 115 RE.

Q2: Какви стандартни дължини са налични за релси 115 RE?

Стандартните дължини за доставка обикновено са 39 фута или 80 фута в имперските пазари или 12 до 24 метра в метричните пазари. Въпреки това могат да бъдат произведени персонализирани дължини, за да отговарят на специфични оформления на криви или транспортни ограничения.

Получете оферта за 24 часа

ПриGNEE РЕЙЛ, ние сме специализирани в доставката на стандартни стоманени релси AREMA 115 RE заедно с техните цялостни системи за закрепване. Нашите производствени партньори се придържат стриктно към стандартите за управление на качеството ISO 9001, като гарантират, че всяка партида релси отговаря на техническите изисквания на вашия проект.

• Изчерпателно тестване на материалите:Сертификатите за изпитване на мелница (MTC) съгласно EN 10204 3.1 се предоставят с всяка пратка.

• Персонализиране:Ние предлагаме персонализирани опции за пробиване, персонализирани дължини и -закалени глави.

• Логистика-на едно спиране:Ние координираме глобалното морско корабоплаване, включително насипни кораби и доставка в контейнери, за да гарантираме, че вашите материали пристигат безопасно и по график.

Свържете се с нашия инженерен и търговски екип днесза да обсъдим вашите спецификации и да получим персонализирана, без{0}}задължаваща оферта.