Бетонни железопътни траверси
Вашият професионален доставчик на бетонни железопътни траверси!
GNEE rail има богата история и опит в производството на гъвкави релсови скрепителни елементи от 2008 г. GNEE rail е специализирана в производството и доставката на железопътно оборудване, включително железопътни скрепителни елементи, релсови съединения, железопътни траверси, релсови коловози, железопътна система за закрепване и други закрепващи части за железопътна конструкция.
Защо да изберете нас
Патентен сертификат
Ние успешно получихме сертификат за система за управление на качеството ISO 9001 и съответните сертификати от China Railway Construction Corporation (CRCC).
Усъвършенствано оборудване
GNEE rail притежава повече от 150 комплекта производствено и тестово оборудване. Има общо 27 вертикални преси, вариращи от 25 до 250 тона, 6 машини за валцоване на резби и 3 производствени линии за топлинна обработка на мрежести ленти.
Професионален екип
GNEE rail разполага с квалифициран екип от служители в областта на техническите изследвания и разработки, управлението на качеството, производствения контрол и след-продажбеното обслужване.
Гарантиране на качеството
Разполагаме със строг процес за осигуряване на качеството, за да гарантираме, че всички наши услуги отговарят на най-високите стандарти за качество. Нашият екип от качествени анализатори проверява щателно всеки проект преди да бъде доставен на клиента.
Нашите най--продавани бетонни железопътни траверси
Бетонни траверси в ж.п
Бетонните траверси в железопътния транспорт са издръжливи подпори за коловози, изработени от стоманобетон, предназначени да осигурят стабилност и да поддържат подравняването на коловоза. Бетонните траверси обикновено се използват в тежко-и високо-скоростни железопътни мрежи поради тяхната превъзходна товароносимост-и минимални изисквания за поддръжка.
Предварително напрегната бетонна траверса в ж.п
Рециклираните железопътни траверси са екологично чисти подпори за коловози, направени от повторно използвани материали като пластмасови, гумени или дървесни отпадъци. Тези траверси са изключително издръжливи, устойчиви на атмосферни влияния, гниене и вредители и изискват малко поддръжка. Те предлагат устойчива алтернатива на традиционните траверси, като помагат за намаляване на въздействието върху околната среда, като същевременно осигуряват дълготрайна-производителност.
IIIC тип Concrte Rail Sleeper
Бетонна релсова траверса тип IIIC е високо{0}}здрава, издръжлива траверса, проектирана да осигури отлична опора за железопътни релси. Отличава се с оптимизирана структура за подобрено разпределение на натоварването и стабилност. Траверсата тип IIIC предлага дълготрайна-производителност и минимална поддръжка.
Нашата компания предлага повече продукти. Моля, прегледайте продуктовите категории на уебсайта. Ако имате нужда, свържете се с нас.
Спецификация на бетонни железопътни траверси
|
Име на продукта |
Траверса от предварително напрегнат бетон |
|
Материал |
Предварително напрегнат бетон и стоманени пръти |
|
Размер и спецификации |
Чертежи на клиенти |
|
Стандартен |
GB EN BS ARME AS и др |
|
Степен на бетона |
C40 |
|
Железопътна скорост |
До 350 км/ч |
|
Спални аксесоари |
Болтове, винтове, втулки и др |
|
Годишен производствен капацитет |
500 000 бр и 500 групи |
Предимства на бетонните железопътни траверси
Силна стабилност
В сравнение с дървените траверси, бетонните железопътни траверси с допълнително тегло правят коловоза по-стабилен. Бетонните железопътни траверси няма да се трансформират при промени в температурата.
01
Дълъг експлоатационен живот
С характеристиките на водоустойчивост, устойчивост на слънце и устойчивост на корозия, бетонните железопътни траверси имат по-дълъг експлоатационен живот от дървените траверси.
02
По-добре издържат на опасност от пожар
Бетонните железопътни траверси могат да издържат на опасност от пожар по-добре от дървените траверси.
03
Добра изолация
Тъй като материалът на бетонния железопътен траверс е съставен от цимент, пясък, камък и т.н., той има много добра изолация. Поради това е подходящ за използване в релсови линии.
04
Ниски разходи за поддръжка
Бетонните железопътни траверси се нуждаят от по-малко поддръжка, което води до по-ниски текущи разходи и по-малко затваряния на коловози.
05
● Сили, действащи върху траверса
● Ефекти на геометричната форма, включително форма, размер и тегло
● Влияние на характеристиките на използваните крепежни елементи
● Осигуряване на отказ срещу дерайлиране
Основният материал на бетонните железопътни траверси
Цимент
Циментът действа като свързващо вещество, образувайки втвърдена матрица, когато се смеси с вода. Той държи цялата смес заедно, докато се втвърдява.
Инертни материали
Натрошените каменни добавъчни материали осигуряват якост на обема и натиск като основен скелетен материал в цимента. Пясъкът запълва празнините между по-големите агрегати, за да подобри обработваемостта по време на изливането.
вода
Правилното дозиране на водата също е от ключово значение, тъй като улеснява химическата реакция на хидратация между цимента и инертните материали. Този процес на втвърдяване генерира здравината на бетона с течение на времето.
Стоманени армировки
За да се подобри якостта на опън срещу силите на теглене, стоманените армировъчни пръти са стратегически вградени в бетонната греда. Те издържат на пукнатини, които се появяват, когато бетонът е подложен на натоварвания на опън от релсите и движението на земята.
Изисквания за работа на бетонни железопътни траверси
В участъка от бетонни железопътни траверси релсите трябва да бъдат коригирани (заварени, шлифовани и др.), когато имат дефекти на фугите, пътното платно трябва да бъде коригирано, когато има преобръщане, неравномерно потъване и повреди от замръзване над 15 mm.
Траверсите с непостоянни наклони на -носещите жлебове на коловоза се полагат на секции и не се смесват. Повредените траверси трябва да се ремонтират преди полагане.
Винтовите шипове се анкерират със сярна циментова замазка.
Бетонният железопътен траверс е тежък. Използвайте подходящи инструменти при обработка, товарене, разтоварване и полагане на траверсите. Опитайте се да избегнете разбиване, падане, блъскане и блъскане.
Бетонният железопътен траверс е с трапецовидно напречно сечение. Неудобно е да инсталирате устройството против -катерене. Необходимо е да се затегне системата за закрепване на релсата, за да се увеличи здравината на връзката между релсовия път и железопътния траверс, за да се предотврати пълзенето на релсата.
Крепежните елементи на бетонните железопътни траверси трябва да се използват разумно. Непрекъснатата заварена релса и релсите от 60 kg/m и повече трябва да използват крепежни елементи за релсови скоби, когато се използват крепежни елементи от тип 70, в извития участък от 800 m и по-долу, външната страна на релсата трябва да бъде разширена желязна седалка.
Опаковка и доставка
|
Опаковка |
Групиране |
|
Транспортни методи |
Автомобилен транспорт, железопътен транспорт, морски транспорт, въздушен транспорт |
Нашият сертификат
видео
ЧЗВ
Като един от водещите производители и доставчици на бетонни железопътни траверси в Китай, горещо ви приветстваме да продавате на едро бетонни железопътни траверси за продажба тук и да получите безплатна проба от нашата фабрика. Всички персонализирани продукти са с високо качество и конкурентна цена.
Железопътно спално за железопътна линия реципрочно, Заключващи болтове на пистата, устойчиви на абразия болтове