Размери на стоманената релса
Вашият професионален доставчик на стоманени релси!
GNEE rail има богата история и опит в производството на гъвкави релсови скрепителни елементи от 2008 г. GNEE rail е специализирана в производството и доставката на железопътно оборудване, включително железопътни скрепителни елементи, релсови съединения, железопътни траверси, релсови коловози, железопътна система за закрепване и други закрепващи части за железопътна конструкция.
Защо да изберете нас
Патентен сертификат
Ние успешно получихме сертификат за система за управление на качеството ISO 9001 и съответните сертификати от China Railway Construction Corporation (CRCC).
Усъвършенствано оборудване
GNEE rail притежава повече от 150 комплекта производствено и тестово оборудване. Има общо 27 вертикални преси, вариращи от 25 до 250 тона, 6 машини за валцоване на резби и 3 производствени линии за топлинна обработка на мрежести ленти.
Професионален екип
GNEE rail разполага с квалифициран екип от служители в областта на техническите изследвания и разработки, управлението на качеството, производствения контрол и след-продажбеното обслужване.
Гарантиране на качеството
Разполагаме със строг процес за осигуряване на качеството, за да гарантираме, че всички наши услуги отговарят на най-високите стандарти за качество. Нашият екип от качествени анализатори проверява щателно всеки проект преди да бъде доставен на клиента.
Нашата най-{0}}продавана стоманена релса
Тежки стоманени релси за влак P60
Стоманените релси са основните компоненти на железопътните релси. Тяхната основна функция е да направляват работата на локомотивите и превозните средства, да издържат на огромното налягане на колелата и да осигуряват непрекъсната, гладка повърхност при търкаляне с най-малко-съпротивление за колелата.
Стандартна стоманена релса за тежък кран P60
60 кг стоманени релси заемат важна позиция в магистралните железопътни линии на моята страна и се използват широко в натоварени пътнически и товарни транспортни линии. Използваните материали са предимно U71MnG, U75VG и т.н., с отлична цялостна производителност.
Железопътна линия P60 Тежка стоманена релса
Релсите на железопътните релси трябва да имат висока якост, висока якост и добра устойчивост на износване, за да се гарантира, че няма да се деформират или повредят при дългосрочни-работни условия с висока-честота. За да се удължи живота на релсата на железопътния коловоз, обикновено са необходими различни мерки за поддръжка, като редовно шлайфане на повърхността на релсата, за да се възстанови формата на релсата и да се елиминира износването на вълните.
Нашата компания предлага повече продукти. Моля, прегледайте продуктовите категории на уебсайта. Ако имате нужда, свържете се с нас.
Спецификация на стоманената релса
|
Тип |
Тегло (kg/m) |
Материал |
Дължина (м) |
|
60 кг |
60.80 |
U71Mn/U75VX |
12m-25m |
|
Височина на релсата (mm) |
Ширина на дъното (mm) |
Ширина на главата (mm) |
Дебелина на лентата (mm) |
|
176 |
150 |
73 |
16.5 |
● Високо ниво на устойчивост на корозия, което се постига благодарение на това, че са обработени със специални защитни покрития, които предпазват метала от корозия и увеличават експлоатационния им живот.
● Издръжливост на експлоатация благодарение на повишената издръжливост. Продуктите имат висока якост и издръжливост, което гарантира безопасността и комфорта на движение на влака по железопътната линия.
● Устойчивост на различни видове повреди, включително счупвания, пукнатини, деформационни процеси и др.
● Може да се използва с различни релсови елементи като стоманобетонни баластни подложки, крепежни елементи и др.
● Устойчивост на вибрации, което намалява шума и подобрява комфорта на влаковете по железопътната линия.
● Сравнително лесни за поддръжка, тъй като такива релси могат бързо да се монтират и сменят, ако възникне необходимост. По този начин поддръжката на железопътната линия е значително опростена.
● Икономическа достъпност. Това е ефективно решение за железопътна инфраструктура поради своята издръжливост и надеждност.
Материал стоманена релса
Въглеродна стомана
Това е средно въглеродна стомана, произведена чрез валцуване на релсова стомана с естествена желязна руда. Това обикновено създава смес от стомана с 0,7% до 0,8% въглерод и 07,0% до 1% манган, която може да издържи повече злоупотреби, отколкото валцуваната стомана сама. Релсите от въглеродна стомана са най-често срещаният и повторно използван тип железопътни релси. Въглеродната стомана е следващата естествена прогресия във веригата от подобрения и като такава е много разпространена.
Легирана стомана
Железопътните релси, които трябва да носят допълнително тегло или да се движат с по-високи скорости, ще се нуждаят от по-здрава стоманена релса. Някои сплави като титан, хром, калай и ванадий могат да добавят много твърдост и здравина към стоманената релса.
Термично обработена стомана
Това, което прави термично обработените стоманени релси различни, не е съставът на самата стомана, а по-скоро как е изкована тази стоманена релса.
По-специално въглеродната стомана може да стане по-здрава чрез дълбока термична обработка поради по-високото си съдържание на манган. Колкото по-дълбока е термичната обработка, толкова по-здрава и твърда е стоманата, когато е готова.
Химичен състав и механични свойства на стоманени релси
|
Химичен състав |
Механични свойства |
||||||
|
C |
Si |
Мн |
P |
S |
Сила на провлачване |
Якост на опън |
Удължение |
|
Обхват |
Обхват | Обхват |
Макс. |
Макс. |
Мин. |
Обхват или мин. |
Мин. |
|
％ |
％ |
％ |
％ |
％ |
N/mm2 |
N/mm2 (kgf/mm2) |
％ |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
510 |
983 мин. |
10 |
|
0.72−0.82 |
0.10−1.00 |
0.70−1.25 |
0.02 |
0.02 |
552 |
1014 мин |
8 |
|
0.74−0.86 |
0.10−0.60 |
0.75−1.25 |
0.02 |
0.02 |
827 |
1179мин |
10 |
|
0.62−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.025 |
0.025 |
− |
880мин |
10 |
|
0.72−0.80 |
0.15−0.58 |
0.70−1.20 |
0.02 |
0.025 |
− |
1175мин |
9 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.03 |
0.03 |
460 |
1080мин. |
10 |
|
0.60−0.80 |
0.10−0.50 |
0.80−1.30 |
0.04 |
0.04 |
− |
880-1030 |
10 |
|
0.55−0.70 |
0.15−0.35 |
0.60−0.90 |
0.045 |
0.05 |
− |
690 мин. (70) |
9 |
|
0.63−0.75 |
0.15−0.30 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.025 |
800 мин. (82) |
10 |
|
|
0.72−0.82 |
0.10−0.55 |
0.70−1.10 |
0.03 |
0.02 |
− |
1080(110) |
8 |
|
0.10−0.65 |
0.80−1.20 |
1130(115) |
|||||
Профилна структура от стоманена релса
Плоско-дъно
Това са най-често срещаните, често използвани за стандартни железопътни линии.
Булхед
Използва се основно в по-стари железопътни системи, с форма, която пасва на стол или основа.
Набраздени
Обикновено се използва в трамвайни системи и проекти за леки железопътни линии.
Приложения за стоманени релси
● Масов транспорт: Пътнически железници, метро, трамваи.
● Товари и логистика: Транспорт на насипни материали.
● Кранове, стационарно повдигащо оборудване за къси разстояния и транспорт с големи товари.
Опаковка и доставка
|
Опаковка |
Групиране |
|
Транспортни методи |
Автомобилен транспорт, железопътен транспорт, морски транспорт, въздушен транспорт |
Нашият сертификат
видео
ЧЗВ
Като един от водещите производители и доставчици на размери на стоманени релси в Китай, ние горещо ви приветстваме да продавате на едро размери на стоманени релси за продажба тук и да получите безплатна проба от нашата фабрика. Всички персонализирани продукти са с високо качество и конкурентна цена.
Железопътни шипове износ, Железопътно спално спиране, подходящо за различни климати, Пазар на железопътния шип