S18 лека стоманена релса

 

TheS18 трамвайе специфичен тип стоманен релсов профил, стандартизиран съгласно европейските и немските технически рамки (историческиDIN 5901и модернизиран подEN 13674-4). Тежи приблизително18,3 кг на метър, което го прави лек{0}}релсов профил, проектиран предимно за тесно-релсови мрежи, ниско-скоростна логистика и индустриални системи за обработка.

 

 

Вашият индустриален проект изисква превъзходна стабилност на коловоза? ПриGNEE РЕЙЛ, ние сме специализирани в производството и глобалната доставка на лека стоманена релса S18. Проектирани за висока-производителност при натоварване и изключителна издръжливост, нашите релси са предпочитаният избор за подземно копаене, автоматизирана складова логистика и кранови системи по целия свят.

 

 

TheDIN S18 лек лъчl е високо стандартизиран стоманен профил, проектиран съгласно европейски и немски технически рамки за поддържане на леко{0}}транспортни мрежи. С тегло от точно 18,30 kg на линеен метър, този компактен профил разполага с оптимален геометричен баланс между височина, ширина на основата и повърхност на главата, което го прави уникално подходящ за разпределяне на локализирани натоварвания на колелата върху промишлени коловози с тясно-размер, минни цикли и писти за леки кранове, без добавяне на ненужно структурно собствено тегло.

 

 

 

DIN5901 Стоманена шина
Тип	Размер (mm)				Тегло	Дължина
	Глава	Височина	Отдолу	Мрежа	(кг/м)	(m)
S7	25	65	50	5	6.75	6m-12m
S10	32	70	58	6	10	6m-12m
S14	38	80	70	9	14	6m-12m
S18	43	93	82	10	18.3	6m-12m
S20	44	100	82	10	19.8	6m-12m
S30	60.3	108	108	12.3	30.03	6m-12m

 

Ако имате специални изисквания за дължина или материали с по-голяма здравина, молясвържете се с насза специално производство по поръчка.

 

 

Профилът на леките релси DIN S18 се отличава със силно специализирана геометрия на напречното-сечение. Чрез оптимизиране на разпределението на своята маса от 18,30 kg/m, този профил осигурява специфични структурни предимства, които го правят превъзходен за леки промишлени приложения, кранови писти и тесно-логистика.

 

 

Структурна характеристика	Геометричен дизайн	Инженерна полза
Висока коравина-към-тегло	93,00 mm височина до 18,30 kg/m маса.	Максимизира устойчивостта на огъване; предотвратява провисването над траверсите.
Отпечатък против{0}}накланяне	Съотношение на широка основа-към-височина (82 mm основа 93 mm височина).	Понижава центъра на тежестта; издържа на странични сили при тесни завои.
Намаляване на стреса	Големи радиуси на филетата между 10 mm лента и фланците.	Елиминира острите напрежения; предотвратява напукване от умора при циклични натоварвания.
Устойчивост на усукване	Компактни, балансирани пропорции на{0}}напречното сечение.	Устойчив на надлъжно усукване; осигурява равномерен контакт-с-релса.
Ниско земно налягане	Разширена 82,00 mm повърхност на долния фланец.	Разпределя равномерно вертикалните натоварвания; защитава траверси и бетонни основи.

 

 

Материалът наЕвропейски трамвай S18е специфициран съгласно европейския стандарт EN 13674-4 (който модернизира историческата немска рамка DIN 5901). Произведен е с помощта на стандартизирана въглеродно-манганова стомана, предлагана предимно в два вида основни материали в зависимост от необходимата устойчивост на износване:

 

 

• R200 (Стандартен клас):Най-разпространеният материал, използван за общ лек{0}}транспорт. Има минимална твърдост на работната повърхност от 200 HBW и якост на опън по-голяма или равна на 680 MPa.

 

EN 13674-4: Спецификации за клас стомана R200
Категория на имота	Параметър / Елемент	Стойност/изискване (EN 13674-4)
Химичен състав (%)	Въглерод (C)	0.40 – 0.60
	Манган (Mn)	0.60 – 1.20
	Силиций (Si)	0.15 – 0.40
	Фосфор (P)	По-малко или равно на 0,035
	Сяра (S)	По-малко или равно на 0,035
Механични свойства	Якост на опън (Rm)	По-голямо или равно на 680 MPa
	Удължение (A)	По-голямо или равно на 14%
	Твърдост на течаща повърхност	По-голяма или равна на 200 HBW

 

• R260 (Висок-клас на износване):Използва се за коловози, подложени на по-големи натоварвания на ос, чести цикли или тесни завои. Той осигурява по-висока твърдост на повърхността от 260–300 HBW и якост на опън по-голяма или равна на 880 MPa.

 

EN 13674-4: Спецификации за клас стомана R260
Химичен състав (%)	Въглерод (C)	0.62 – 0.80
	Манган (Mn)	0.70 – 1.20
	Силиций (Si)	0.15 – 0.58
	Фосфор (P)	По-малко или равно на 0,025
	Сяра (S)	По-малко или равно на 0,025
	хром (Cr)	По-малко или равно на 0,15
Механични свойства	Якост на опън (Rm	По-голямо или равно на 880 MPa
	Удължение (A)	По-голямо или равно на 10%
	Твърдост на течаща повърхност	260 – 300HBW

 

 

GNEE RAIL доставя еквивалентни видове стомана, които отговарят на характеристиките на европейския стандарт:

 

• Китайски GB/TB стандарт:55Q  (висок еквивалент на R200);U71Mn(еквивалентно на R260).

 

• Микроструктура:И двата вида разчитат на фина перлитна микроструктура, за да се гарантира равномерно износване по цялата глава на релсата, без да е необходима скъпа термична обработка след-валцуване.

 

55Q	Механично свойство						Химичен състав (%)
	Граница на провлачване		Якост на опън		Удължение	твърдост	C	Si	Мн	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	мин	HBW				По-малко или равно на	По-малко или равно на
	По-голямо или равно на	По-голямо или равно на	По-голямо или равно на	По-голямо или равно на		По-голямо или равно на
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Механични свойства

Химичен състав (%)

U71Mn

Граница на провлачване

Якост на опън

Удължение

твърдост

C

Si

Мн

S

P

Кр

Ni

Cu

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

мин

HBW

По-голямо или равно на 390

По-голямо или равно на 40

По-голямо или равно на 880

9%

0.65-0.76

0.15-0.35

1.10-1.40

По-малко или равно на 0,030

По-малко или равно на 0,030

По-малко или равно на 0,250

По-малко или равно на 0,250

По-малко или равно на 0,250

 

 

Профилът на леките релси DIN S18 (18,30 kg/m) е проектиран специално за тесно-релсови мрежи, ниско-скоростна логистика и локализирани системи за обработка на материали. Поради своята лека товароносимост-на ос, той не се използва за магистрални пътнически или тежкотоварни железници, но е отличен в специализирани промишлени среди.

 

Основните приложения на релсовия профил S18 са категоризирани по-долу:

 

 

Профилът S18 се използва широко като структурна коловоза за машини с малък-капацитет за повдигане и преместване, където релси за тежки-кранове (като-серия) са ненужни.

 

 

• Леки портални и мостови кранове:Служи като релса на пистата за кранове и подемни системи с малък{0}}тонаж.

 

• Автоматизирани системи за съхранение и извличане (ASRS):Функционира като монтирани на пода-пътеки за насочване за автоматизирани совалкови колички и роботизирани системи за сортиране в модерни логистични складове.

 

• Монорелсови системи:Използва се във фабрични монтажни линии за окачени носители на материали, движещи компоненти между работни станции.

 

 

Поради компактния си размер и лесния монтаж в затворени пространства, релсата S18 е стандартен избор за подземни и повърхностни минни операции.

 

 

• Трасета за транспортиране на мина:Поддържа леки локомотиви и подвижен състав, използвани за транспортиране на руда, въглища и минерали извън зоните за добив.

 

• Строителство на тунели:Функционира като временни снабдителни коловози за вагони за изхвърляне, бетонобъркачки и автомобили за-доставка на сегменти по време на изкопаване на подлези, комунални тунели и железопътни тунели.

 

 

Много индустрии за непрекъснато-производство разчитат на фиксирани-релсови системи за придвижване на суровини през сурови среди на обработка.

 

 

• Тухлени и керамични пещи:Използва се за конструиране на релси за пещи, които пренасят тежки зелени тухли през високо-температурни пещи за втвърдяване.

 

• Химически и металургични заводи:Осигурява специални пътеки за преместване на коли за зареждане, кофи за скрап или вани за химикали в рамките на отделения за обработка.

 

• Транспорт на дървен материал и селско стопанство:Използва се в големи-мащабни складове за дървен материал, захарни мелници или мрежи от плантации за евтин-тесно-селскостопански транспорт.

 

 

Като водещ международен производител на железопътни компоненти с десетилетия опит в производството и износа,GNEE РЕЙЛдоставя пълно{0}}услуги за обработка и персонализиране за DIN 18 кг леки стоманени релси. Нашите производствени съоръжения работят при строги условияISO 9001системи за управление на качеството, гарантиращи, че всеки модифициран профил отговаря на прецизните инженерни толеранси, изисквани от вашия конкретен проект за минно дело, тунелиране или индустриален кран.

 

 

Чрез използване на усъвършенствани металургични възможности и прецизна машинна обработка, ние предлагаме пет основни услуги за персонализиране, предназначени да оптимизират инсталацията на вашия коловоз и да удължат живота на релсите:

 

 

Тип услуга	Технически възможности и диапазон на персонализиране	Полза от инженерния проект
Прецизно рязане	* Стандартни заредени дължини: 6м, 8м, 9м, 10м, 12м.   * Персонализиран прецизен трион,-рязан до точния проект-с определени милиметрови толеранси.	Елиминира необходимостта от опасно и неточно рязане с пламък на-на място, намалявайки времето за структурен монтаж.
Механично пробиване	* Персонализирани диаметри и разстояние на отворите, пробити в релсовото платно или основата.   * Напълно съвместим със стандартизирани рибни плочи, свързващи пръти и механични крепежни елементи.	Осигурява идеално вертикално и хоризонтално подравняване на болтовете, предотвратявайки удара на ставите и минимизирайки вибрациите на коловоза.
Профилно огъване	* Контролирани процеси на студено и горещо огъване, изпълнявани чрез тежко-мощни хидравлични валцуващи машини.   * Създаден за точни радиуси на оформление за извити транспортни мрежи или кръгли кранови контури.	Предотвратява локализирани микро-пукнатини и деформация на материала, като запазва структурната цялост на релсовата секция.
Повърхностна обработка	* Опциите включват защитно грундиране, специализирано анти{0}}корозионно боядисване и горещо{1}}цинковане.	Предпазва въглеродната стомана от агресивни среди, като например подземни мини с висока{0}}влажност или химическа обработка.
Усъвършенствана термична обработка	* Процеси на контролирано закаляване, темпериране и селективно закаляване на главата.	Значително увеличава твърдостта на повърхността на движение и якостта на опън, предотвратявайки преждевременното износване на главата при високо-натоварвания от търкаляне.

 

Всяка персонализирана партида от 18 кг релси, обработена в нашата фабрика, преминава през строги инспекции след-обработка, за да се гарантира съответствие с глобалните стандарти за снабдяване.

 

Ние доставяме пълна документация за проследяване с всяка пратка, включително Сертификати за изпитване на мелница (MTC), отговарящи на EN 10204 3.1, подробни доклади за проверка на размерите и отчети за не-разрушителен тест (NDT), ако се поискат. Независимо дали вашият проект изисква специфични конфигурации на отвори за тежко-рибни плочи или специализирано закаляване на главата за високи-криви на износване, нашият инженерен екип предоставя директна техническа консултация от избора на материал до крайната доставка.

 

 

 

Леките стоманени релси S18 обикновено се свързват с помощта на стоманени ленти с висока -опън в еднакви сигурни опаковки, с дървени разделителни слоеве за предотвратяване на триенето на метал-върху-метала. За международен морски транзит се опаковат стандартни 6-метрови или 9-метрови дължини20 футови стандартни контейнери, докато 12-метрови дължини се зареждат в40 футови контейнериили изпратени чрезразбийте насипни съдове. Съгласно стандартните Incoterms като FOB или CIF, пакетите са стриктно закрепени с телени намотки и тежко-закрепване вътре в кораба, за да се предотврати разместване по време на транзит.

 

Q1: Какъв е срокът за изпълнение на поръчки за железопътен транспорт S18?

A: Ние поддържаме значителен инвентар от релси S18. Стандартните поръчки обикновено са готови за изпращане в рамките на 7–15 работни дни. За групови или персонализирани поръчки нашият производствен екип ще предостави конкретен график.

 

В2: Можете ли да предоставите подходящи аксесоари за релси?

A: Абсолютно. Ние сме-доставчик на едно гише. Ние предоставяме съвпадащи рибни пластини (фуги), скоби за релси, болтове и шипове, за да осигурим цялостна инсталационна система.

 

Q3: Как се справяте с доставката за международни клиенти?

A: Имаме богат опит в морския транспорт на стоманени продукти. Ние предлагаме гъвкави инкотермс (FOB, CIF, DDP) и гарантираме професионално опаковане, за да предотвратим повреда по време на транспортиране.

 

Свържете се сега

 

GNEE Rail предлага първокласни релси S18 и пълна гама от стоманени релсови профили DIN5901, подкрепени от богат опит в глобалния износ на проекти. Ние се гордеем с предоставянето на прецизни услуги за персонализиране на релси и цялостна поддръжка след-продажба, за да гарантираме успеха на вашия инфраструктурен проект. [Кликнете тукда се свържете с нашия експертен екип днес] за професионална оферта и техническа консултация, съобразена с вашите специфични изисквания.
 

Популярни тагове: s18 лека стоманена релса, Китай s18 лека стоманена релса производители, доставчици, фабрика, Индийски стандартни размери на железопътния транспорт, релси за ковачни операции, релси за откриване на проникване, релси за ISO стандарти, релси за защита на периметъра, UIC 60 кг железопътна рисунка