Какво е значението на железопътната линия?
Железопътна линия (терминология на CwthE и UIC) или железопътна линия, известна още като постоянен път (на път) или „P път“, е структурата на железопътна линия или железопътна линия, състояща се отрелси, крепежни елементи, траверси(железопътни връзки на американски английски) ибаласт(или коловоз на плочата), плюс подлежащата основа. Той позволява на влаковете да се движат, като осигурява надеждна повърхност с ниско-триене, върху която могат да се търкалят стоманени колела. Ранните коловози са били конструирани с дървени или чугунени релси и дървени или каменни траверси. От 1870 г. релсите почти навсякъде са направени от стомана.
Видове стоманени релси
Видовете релси са от решаващо значение за железопътната инфраструктура, всяка от които е проектирана за специфични нужди и условия. Разбирането на видовете релсови секции помага при избора на подходящата релса за различни приложения. Има основно 4 вида релси:
- Двуглави релси
- Bull Headed Rails
- Релси с плоско дъно
- Релси Vignole
Като професионален доставчик на крепежни елементи за релси,GNEE РЕЙЛможе да осигури различни стандартни стоманени релси като американски, BS, UIC, DIN, JIS, австралийски и южноафрикански, които се използват в железопътни линии, кранове и въгледобив.
| Класификация | Височина (mm) | глава (mm) | дъно (mm) | Дебелина (mm) | Тегло (kg/m) | |
| Трамвай | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тежка релса | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Релса за кран | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
ние също така предоставяме други стандартни стоманени релси като стандартни стоманени релси в Индия. Ако се интересувате от тези стоманени релси, заповядайтеизпратете вашето запитване.
Видове закрепване на релси
Щипка за релса
Щипка за релси помага за закрепване на стоманени релси към железопътни спални. Скобата за релсата осигурява надеждна връзка, помага да се запази целостта на коловоза при повишаване на температурата и абсорбира удара, произведен от влака. Като се има предвид широката гама от приложения, има много видове скоби за релси. Някои от най-често използваните включват релсови скоби от тип E-, SKL релсови скоби и бързи скоби.
| Име | Щипка за релса | |||
| Тип | E клип (e1809, e2006,e2007,e2009 и т.н.) | |||
| Skl клип (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Или вид по чертежи на клиента | ||||
| Материал | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Химичен състав (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 |
| Твърдост | За e клип: 44-48HRC | |||
| За скоба skl: 42-47HRC | ||||
| Живот на умора | за Dia.18 е 3 милиона цикъла без счупване | |||
| за Dia.20 е 5 милиона цикъла без счупване | ||||
| Повърхност | обикновен (омаслен), черен оксид, цветно боядисване, HDG, цинково покритие... | |||
| Стандартът се отнася | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Шипове, винтове и болтове
Шиповете за релси са големи гвоздеи с изместени глави, които се използват за закрепване на релси и основни плочи към траверси в коловоза върху баласта. Шиповете на релсите по същество имат форма на длето-с плоски-ръбове. Шиповете се забиват с ръба, перпендикулярен на зърното, осигурявайки по-голяма устойчивост на разхлабване. Шипът за кучета е като релсов шип, но има заострен проникващ край, а главата на релсата има две уши от всяка страна, които наподобяват глава на куче.
Релсов пластмасов дюбел
Пластмасов дюбел за релса, наричан още пластмасова втулка за релса или бетонна вложка, служи като основа за закрепване. Той е предварително -вмъкнат в бетонния траверс преди сглобяването на частите на системата за закрепване на релсите. Дюбелът осигурява добра връзка между системата за закрепване на релсата и бетонния траверс, както и изолира частите на крепежните елементи от връзките.
GNEE РЕЙЛпредлага различни видове железопътни крепежни елементи, за да отговори на изискванията на клиента, като еластична релсова скоба и скоба, релсов винтов шип, пластмасов дюбел, релсов болт с гайка, релсова основа (вратовръзка) плоча, релсова рибна плоча, железопътно рамо (вложка), рибен болт, железопътна гума и EVA подложка и др. Мостри и чертежи, предоставени от клиента, ние ще произвеждаме съответно квалифицирани продукти.
Кликнете тукза да получите подробния продуктов каталог на GNEE RAIL.
