↵Система за закрепване на шипове за релси
Този доклад предоставя сбито техническо изследване на системите Railway Dog Spike, като се фокусира върхуразлични основни-механизми за повреда, фрагментирани международни спецификации за обществени поръчки и физиката на устойчивостта на изтегляне на дървен материал. Анализът умишлено избягва припокриване с предишни дискусии относно приложения за наследство, цикли на ръчно повторно -задвижване, таблици с размери AS/AREMA или сравнения с винтови шипове. Фокусът тук епрактични и отчетливи: защо кучешките шипове губят сцепление, как различните региони определят един и същи компонент по различен начин и измеримите прагове, които предизвикват осъждане.
Технически спецификации:
| Параметър на спецификацията | AREMA (Северна Америка) | AS 1085.8 (Австралия) | BS/UIC (наследство/износ) | Отражение върху обществената поръчка |
|---|---|---|---|---|
| Основен стандарт на размерите | ASTM A65 / AREMA гл.5 | AS 1085.8-2002 (в процес на преработка) | BS47:1928 (исторически) / UIC864-1 | Не-взаимозаменяеми-шиповете трябва да съвпадат с регионалните щампи на свързващата плоча |
| Геометрия на стеблото | Само квадрат (5/8", 9/16") | Квадрат (16/19 mm) + кръгъл (22 mm) | Квадрат (имперски) | Австралийски кръгли{0}}шипове на дръжкатане можеда се използва в чинии AREMA |
| Измерване на дължина | Под-глава към съвет | Под-глава към съвет | Под-глава към съвет | Униформа-няма регионални различия |
| Номенклатура на класа на материала | Клас 1 (нисък-C), клас 2 (висок-C) | Не е посочен -химически състав | 45#, 55# (износ с-китайски произход) | AREMA клас 2 ≠ китайски 45#; заместването изисква химическа ревалидация |
| Съдържание на въглерод (главна линия) | 0,20-0,30% (Клас 2) | 0,42-0,50% (45# еквивалент типично) | 0.42-0.50% (45#) | AREMA клас 2 е с ниско съдържание на въглеродотколкото азиатски-спец. главна линия шипове-умишлено предпочитание за пластичност |
| Ъгъл на наклона на главата | 13 градуса(за да съответства на надвишение на релсата 1:40) | Нестандартизирано-варира според чертежа на клиента | Нестандартизирано-варира според чертежа на клиента | AREMA{0}}спец. шиповеняма да се изплакнена железопътни участъци извън -AREMA |
Обхват на производителност:
Краткосрочно-промишлено строителство (2-5 години хоризонт):
Предназначен за временни пътеки за достъп, обслужващи вятърни паркове, кариери за инертни материали и операции по дърводобив. Икономичен двигател:0,80-1,20 евро на шипсрещу 4,50-6,00 евро за еластични системи за закрепване. Периодът на изплащане за надграждане надвишава експлоатационния живот на шпората.
Модернизация на траверси от композитен дървен материал (не-стандартен субстрат):
Ново приложение в траверси от рециклирана пластмаса/дървесни влакна. Куче шиповедлето точка части влакна без топене-за разлика от винтовите шипове, които могат да оголят предварително-композитни резби. Използва се там, където бетонните траверси са логистично недостъпни, но се прилагат екологични ограничения за дървени траверси.
Поддръжка и оперативна перспектива
- Крива-на намаляване на съпротивлението на издърпване (умора на дървесни влакна):
Нова инсталация:2,5-3,5 kN съпротивление на изтеглянев твърда дървесина, 1,8-2,2 kN в иглолистна дървесина. След 3-5 цикъла на повторно задвижване компресията на дървесните влакна намалява съпротивлението отдолу1,2 kN. При този праг страничното изместване на коловоза при ускорение на влака надвишава 6 mm-задължително осъждане независимо от състоянието на пика.
- Електрохимични корозионни клетки (контакт с различни метали):
Галванична корозия възниква приинтерфейс между релсова основа (стомана)/шипова опашка (въглеродна стомана).в крайбрежни среди. Степен на вдлъбнатина на стеблото:0,15-0,25 мм/год. Подмяната се задейства, когато загубата на напречно-сечение на стеблото надвиши20%(измерено с шублер в контактната точка на стъпалото на релсата). Визуалното покритие на ръждата не е показател за осъждане.
Популярни тагове: персонализирани шипове за кучета на едро, Китай персонализирани шипове за кучета на едро производители, доставчици, фабрика, кучета шипове в железопътната линия, Удобни за инсталиране на железопътни шипове, Фабрика за железопътни шипове, Надеждни железопътни шипове, Тресен пазар на шипове, Фабрика за проследяване на шипове
