Какви са специфичните размери на Light Rail S18?

Какви са специфичните размери на Light Rail S18?

TheТрамвай S18е стандартизиран европейски профил от лека стоманена релса, проектиран специално за мрежи за лек-натоварен транспорт, тесно{1}}релси за обработка на материали и подземни логистични коридори. За да обобщим основната си класификация, тази релса тип S се определя от номинална маса от 18,30 kg/m, обща вертикална височина от 93,00 mm, ширина на основния фланец от 82,00 mm и ширина на ходовата глава от 43,00 mm, което я прави изключително ефективна за разпределяне на леки-до{-средни натоварвания на ос. Структурната геометрия на профила S18 е прецизно пропорционирана, за да осигури оптимален баланс между твърдост на огъване и собствено тегло, което позволява бързо полагане на коловози и сигурно подравняване на фугите в ограничени индустриални среди.

• Обща височина на релсата:93,00 mm, осигурявайки необходимия модул на сечението за противодействие на вертикалното провисване между определеното разстояние между траверсите.

• Основна ширина на крака:82,00 mm, създавайки широка фундаментна площ, която равномерно разпределя натиска на коловоза върху подлежащите дървени или бетонни опорни връзки.

• Ширина на главата:43,00 mm, машинно обработени, за да поемат стандартните европейски профили на колелата за леки железопътни линии, оптимизирайки сцеплението и намалявайки износването на фланеца.

• Дебелина на уеб центъра:10,00 mm, структурно проектиран да абсорбира страничните ударни сили и да предотвратява изкълчване под концентрирано тегло на товара.

• Теоретична маса:18,30 kg/m, предлагайки изключително практично съотношение на теглото на дължината на релсата S18kg, което позволява ефективно ръчно боравене в затворени минни шахти.

Инженерната конфигурация на тази прецизна европейска лека железница S18 осигурява равномерен контакт-с-релса, което значително ограничава триенето при търкаляне и ограничава преждевременната механична умора на тежките компоненти на подвижния състав. Произведена стриктно в съответствие с промишлените изисквания на стандарта DIN 5901, всяка линейна секция поддържа строги толеранси на размерите и абсолютна структурна приемственост при дългосрочни-операции. Тясната дебелина на лентата, съчетана с широка конфигурация на основата, предотвратява странично накланяне на коловоза, осигурявайки пълна стабилност, когато промишлени материали прескачат или леки мостови кранови системи преминават през завършеното подравняване на коловоза.

Кои металургични свойства определят якостта на материала на релсата DIN 5901 S18?

Суровият химичен състав и параметрите на добива на леките релси S18 се управляват до голяма степен от исторически и съвременни показатели за леки -стоманени коловози. Докато тежките пътнически или товарни железопътни системи се контролират съгласно отделни насоки на европейски стандарт EN 13674-1, промишленият производствен сектор, логистиката на къси-линии и подземните минни индустрии разчитат изцяло на прецизните дефиниции за въглерод-манган, установени в спецификацията на стоманени релси DIN 5901 S18.

Изборът на точния клас стомана определя доколко ефективно структурата на коловоза издържа на умора при контакт при търкаляне, деформация на повърхността и окисление в околната среда. Основните металургични характеристики на стандартната лека стоманена релса DIN 5901 включват:

• Капацитет на якост на опън:Варира от минимум 680 до 880 MPa, което гарантира, че главата на релсата може да издържи на повтарящо се преминаване на колелото без сплескване.

• Манган-Подобрена химия:Прецизно контролираното добавяне на манган (Mn) директно увеличава твърдостта на дълбокия-срез и подобрява цялостното поглъщане на ударни удари.

• Нива на деоксидиран силиций:Добавките на силиций (Si) са оптимизирани по време на процеса на пещ, за да се премахнат вътрешните въздушни джобове, поддържайки микроструктурната плътност.

• Ефективност на полевата заваряемост:Въглеродният еквивалент е калибриран специално, за да позволи стандартно заваряване на термитни релси и локализирани ремонти на съединения с електрическа дъга.

Често задавани въпроси

• Каква е точната теоретична маса на стандартния профил S18?

Европейският стандарт S18 Light Rail има номинално тегло от 18,30 килограма на линеен метър. Това структурно разпределение на теглото осигурява необходимата твърдост за малки-промишлени транспортни коли, като същевременно поддържа компонентите на коловоза управляеми за бързо ръчно преместване.

• Релсата DIN S18 отговаря ли на съвременните европейски параметри за светлинни коловози?

Да, профилът е напълно дефиниран съгласно стандарта DIN 5901, който остава основният еталон за производство на леки стоманени релси. Докато тежките високоскоростни железопътни линии изискват насоки на европейски стандарт EN 13674-1, леките производствени и минни коловози използват профила DIN 5901 поради неговата специфична оптимизация за леки натоварвания на ос.

• Какви са обичайните производствени дължини, налични за леки релси S18?

Тези профили обикновено се доставят в стандартни дължини от 6 метра, 8 метра или 10 метра. Персонализираните дължини могат да бъдат прецизно-отрязани директно по време на крайните етапи на фрезова обработка, за да отговарят на прецизните чертежи на проекта, минимизирайки задачите за ръчно-рязане и заваряване на място.

• Могат ли да се използват стандартни полеви термитни методи за свързване на железопътната стоманена релса S18?

Да, контролираният химичен състав на въглерод-манганова стомана позволява отлична заваряемост на място. Пътеката може да бъде съединена безпроблемно с помощта на стандартни термитни методи или специализирано ръчно електродъгово заваряване, при условие че се прилагат подходящи температури за предварително загряване, за да се поддържа еднаква твърдост на материала в съединението.

• Какви механични свойства могат да се очакват от стоманени релси DIN 5901 S18?

Свойствата на DIN 5901 S18 релсов материал осигуряват висока граница на провлачване на опън от 680 до 880 MPa, съчетана с балансирана якост на повърхността. Това гарантира, че релсата ефективно устоява на деформация на повърхността на търкаляне, локализирана хлътване и бързо намаляване на напречното-сечение в агресивни, абразивни работни среди.

• Подходящ ли е профилът Rail S18 за монтаж върху зони с остри извивки?

Геометричното напречно-сечение на релсата Profile S18 е много подходящо за техники за студено{2}}огъване за тесни хоризонтални криви. Тази структурна адаптивност го прави идеално подходящ за криволичещи подземни минни тунели и компактни фабрични подови контури, където ограниченията на пространството предотвратяват криви с голям радиус.

Получете оферта за 24 часа

Свържете се с GNEE RAILза да получите изчерпателна техническа консултация, персонализирани производствени чертежи и подробна търговска оферта, съобразена специално с вашите изисквания за оформление на коловоза. Нашият инженерен екип предоставя подробни оформления на размерите, документи за лист с данни за сертифициране на материали и оптимизирано логистично планиране. Можете лесно да се свържете с нас, за да получите оферта за проект и да получите пълна техническа поддръжка, за да гарантирате, че вашите леки железопътни системи работят с максимална безопасност и ефективност.