Какви са характеристиките на European S18 Light Rail?

Какви са характеристиките на European S18 Light Rail?

TheЕвропейска DIN S18 лека релсае произведен в строго съответствие с немския стандарт DIN 5901. Това е специализиран промишлен профил, проектиран специално за преодоляване на разликата в производителността между ултра-леките наземни системи за проследяване и по-тежките товарни железопътни системи.

1. Стандартни геометрични параметри

Напречното-сечение на профила S18 се характеризира с висока, тясна глава спрямо основната му ширина, която разпределя ефективно концентрираните натоварвания на колелата надолу към носещата основа на коловоза.

- Теоретично тегло:18,30 kg/m (често закръглено до 18,20 kg/m при структурно таксуване)

- Височина на релсата (H):93,0 mm ArcelorMittal

- Ширина на основата (B):82,0 mm Wirth Rail

- Ширина на главата (C):43,0 mm Wirth Rail

- Дебелина на мрежата (t):10,0 mm glorytrack.com

2. Висока структурна твърдост (съотношение Web-към-тегло)

Една от най-забележителните технически характеристики на релсата S18 е нейната дебелина от 10,0 mm. Доставчик на кранова релса

- Странично съпротивление:Тази дебелина от 10 мм е идентична с по-тежките леки релсови профили като DIN S20 и DIN S24.

- Устойчивост на изкривяване:Като поддържа здрава мрежа, като същевременно стеснява главата и основата, профилът минимизира собственото тегло, без да жертва страничната твърдост, което го прави устойчив на риб{0}}опашка и изкривяване на мрежата при преместващи или не-вертикални натоварвания на колелата.

3. Адаптивност на материала с двоен-клас

В зависимост от работната скорост, честотата и спектъра на натоварване на коловоза, релсата S18 се валцува в два основни металургични профила:

-R200 (ниско-въглеродно/структурен клас):Предлага превъзходна пластичност, лекота на студено огъване за радиусни криви и чиста заваряемост. Предназначен е предимно за вътрешни, контролирани-климатични среди или промишлени вериги с по-ниска-честота, където минимизирането на разходите е приоритет. Доставчик на кранова релса

-R260 (Високо-въглеродно/износо{3}}устойчиво ниво):Характеризира се със значително по-висока якост на опън (по-голяма или равна на 685–880 MPa) и повишена твърдост по Бринел. Този клас се използва в автоматизирани системи за съхранение и извличане с висок -цикл (ASRS) или абразивни минни пътища за смекчаване на пластичната деформация и износването на главата.

Какви са предимствата на леките релси S18 в сравнение с крановите релси от серия DIN A?

Изборът междуDIN S18 светещи шини(по стандарт DIN 5901) иDIN A серия кранови релси(като A45, A55, A65 илиA75 съгласно стандарта DIN 536) представлява фундаментален избор между два различни конструктивни инженерни проекта.

Докато релсите от серия DIN A са проектирани за тежкотоварни-приложения с високо{1}}тонажни кранове, леката релса S18 осигурява ясни предимства по отношение на ефективността на материалите, гъвкавостта на монтажа и цялостното оптимизиране на разходите за леки-до-средни индустриални релси.

1. Ефективност на структурната маса и разходите за материали

Основното предимство на профила S18 е неговото ефективно разпределение на масата, което води до значителни икономии на тегло и разходи в сравнение дори с най-малките профили от серия DIN A.

• Сравнение на теглото:Шината DIN S18 тежи18,30 кг/м. За разлика от това, най-малката стандартна кранова релса DIN A,DIN A45, тежи22,10 кг/м, въпреки че има много по-тясна глава.

• Спестявания от обществени поръчки:Тъй като стоманата се закупува на метрични тонове, изборът на S18 пред A45 за общо 2000 метра спестява7,6 метрични тона стомана. Това представлява незабавно ~17% намаление на разходите за доставка на суровини, без да се жертва дължината на линейния път.

2. Дизайн с по-висок профил за превъзходна устойчивост на вертикално огъване

Структурната геометрия на двата типа релси е оптимизирана за напълно различни условия на опора.

• S18 Геометрично предимство:Шината S18 е с височина от93 мм, докато DIN A45 има височина само55 мм.

• Разстояние между спални/подпори:По-високият профил на S18 му дава много по-висок инерционен момент срещу вертикално огъване. Това позволява на S18 да преодолява празнини между прекъснати опори (като траверси, връзки или монтажни скоби, разположени на 600–750 mm) без прекомерно отклонение.

• Ограничението на DIN A:Релсите от серията DIN A имат нисък-профил, присвити дизайн (напр. A45 е по-широк, отколкото висок). Те имат много малко съпротивление на вертикално огъване сами по себе си итрябвада бъдат непрекъснато поддържани от твърда стоманена греда или бетонно легло по цялата им дължина.

3. По-ниско собствено-тегло за повдигнати системи за писта

В автоматизираните системи за съхранение и извличане (ASRS), леките цехови кранове или надземните линии за обработка на материали, теглото на релсата се добавя директно към постоянното мъртво натоварване върху структурната рамка на сградата.

• Оптимизация на инфраструктурата:Използването на 18,30 kg/m S18 релса вместо по-тежки кранови релси намалява собственото натоварване, упражнявано върху гредите на пистата (I-греди или H-греди) и вертикалните колони.

• Спестявания надолу по веригата:Това по-ниско собствено натоварване позволява на строителните инженери да определят по-лека стоманена конструкция и по-малки бетонни основи, намалявайки общите разходи за изграждане на съоръжението.

4. Опростено механично свързване и свързване

Методите за свързване на леки релси са по-малко сложни и по-{0}}рентабилни от тези, необходими за релси за кранове.

• СтандартенРибна чинияСглобяване:S18 разполага с висока мрежа, която побира стандартни болтови съединения (fishplates). Това позволява бързо механично снаждане с помощта на стандартни ударни ключове, което прави инсталацията, удълженията на коловозите или смяната на секции лесни.

• Без задължително заваряване:Тъй като крановите релси DIN A издържат на тежки, големи-ударни натоварвания на колелата, те обикновено изискват сложно термитно заваряване или заваряване в локва на ставите, комбинирано със заваряеми скоби за тежки-натоварвания (напр. скоби за стрела). S18 елиминира тези разходи за специализиран заваръчен труд и хардуер за приложения в леката промишленост.

Получете оферта за 24 часа

За да оптимизирате дизайна на пистата си и да минимизирате материалните отпадъци,свържете се с GNEE RAILза да получите изчерпателни съвети за оформление, сертифицирани данни от изпитвания на мелнични материали и точни CAD чертежи. Нашите технически представители са готови да помогнат при определянето на оптимални общи конфигурации за доставка и графици за рязане по специфична дължина, съобразени с границите на вашия обект. Можете лесно да се свържете с нас, за да получите оферта за проект, което позволява на вашата компания да получи достъп до персонализирани производствени опции и директни инженерни ресурси, които осигуряват дългосрочната-ефективност на вашите системи за лека железница.