BS стандартна рибна плоча - Железопътни скрепителни елементи

Aжелезопътна рибна плочае компонент за закрепване на фуги, който стабилизира краищата на релсите чрез поддържане на прецизно геометрично подравняване както във вертикална, така и в хоризонтална равнина, намалявайки вибрациите и удара на колелата в ставите.GNEE РЕЙЛдоставя рибни плочи за GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 и AREMA/ASCE релсови стандарти, с опционални устойчиви на корозия-обработки на повърхността.

BS стандартна рибна плоча - Железопътни скрепителни елементи

Стандартните рибни плочи BS са основни железопътни скрепителни елементи, произведени в съответствие с британските стандарти (напр. BS47-1) за свързване на краищата на релсите, осигурявайки непрекъснатост, стабилност и безопасност на коловоза. Обикновено използвани в Обединеното кралство, Африка и Близкия изток, те се произвеждат в размери като BS60, BS75, BS80A и BS90A за различни тегла на релсите. Тези плочи са изковани от стомана с висока якост (напр. китайска стомана клас 40#) и се предлагат в конфигурации с 4 или 6 отвора.

Популярни видове BS шини за релсови съединения

• Стандартен:BS47-1
• материал:Китайска стомана клас 40#
• размер:BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
• Якост на опън Rm:550-650 Mpa
• Удължение A:По-голямо или равно на 18%
• Химичен състав:

Защо да използваме #40 за производство на релсови фуги?

40# (или 40Mn/40# въглеродна стомана) материал се използва за релсови фуги (fishplates), тъй като предлага оптимален баланс на висока якост на опън, устойчивост на износване и достатъчна пластичност, за да издържат на тежки, динамични натоварвания от движението на влаковете. Тази средно{4}}въглеродна стомана осигурява структурна цялост и издръжливост на съединението.

Основни причини за използването на материал 40#:

• Висока якост на опън и издръжливост:Стомана 40# осигурява необходимата здравина за задържане на краищата на релсата заедно, минимизиране на деформацията и предотвратяване на удар в краищата на релсата.

• Устойчивост на износване:Той е устойчив на абразия от движението на релсата и крепежните елементи, като удължава живота на съединението.

• Оптимално съотношение въглерод/манган:Обикновено съдържащ 0,40%–0,80% въглерод и манган, този състав позволява топлинна обработка за увеличаване на твърдостта, без да прави стоманата твърде крехка.

• Ценова-ефективност:Това е икономичен избор, който отговаря на високите-стандарти за производителност, изисквани за железопътни скрепителни елементи, осигуряващ издръжливост на по-ниска цена в сравнение със специализираните сплави.

Основана през 2008 г.,GNEE РЕЙЛе водещ световен производител и доставчик на железопътни компоненти, специализиран във високо-качествожелезопътни рибни чинии(фуги/шини за снаждане) със силен производствен капацитет и глобални възможности за обслужване.

Нашето портфолио от релсови плочи е изчерпателно и съответства на международните стандарти, включително UIC, AREMA, BS, DIN и GB, обхващащи системи за леки релси (8kg-30kg), тежки релси (38kg-75kg) и релсови релси (QU70-QU120). Ние предлагаме разнообразни типове, като например изолирани фуги, изпъкнали рибни плочи и компромисни релсови съединения, с прецизни спецификации (4-дупки/6 дупки, 24-инча/36-инча), гарантиращи отлични механични характеристики. Поддържаме строг контрол на качеството, подкрепен от сертификат ISO 9001:2015, вътрешен център за инспекции и одити от трети страни от SGS и BV. Нашата услуга на едно гише включва персонализиране, производство, опаковане и следпродажбена поддръжка, съобразени с нуждите на проекта на клиента.

Кликнете тукза да получите подробния продуктов каталог на GNEE RAIL.