Прилагане на железопътни подложки в SKL закрепващи системи

Подложката на RAID предотвратява абразията на железопътния спящ и раздробяването на спящия под железопътния крак. Гумените железопътни подложки обикновено са проектирани до определена характеристика на натоварването. Първоначалната коравина на железопътната подложка е проектирана да бъде ниска, техните деформации под натоварването на пръстите на пружините са доста значителни. Този специален дизайн поддържа железопътната подложка остава в интимен контакт с релсата, въпреки всякакви вертикални движения на последния.

Когато колелото е над подложката, сковаността на последния трябва да предотврати големи движения, за да се предотврати разхлабената метална пружина. Такава характеристика на дефлекцията на натоварване може да бъде получена чрез въвеждане на канали в гумените релси.

Нашите железопътни подложки имат широка гама от материали и видове, като напримергумена релса, HDPE железопътна подложка, железопътна подложка EVA, подложка за железопътна линия,и т.н. и има два модела за вашия избор или обсипан. Те са подходящи за различни модели с високоскоростни релси, редовна релса и железопътна линия.

Прилагане на железопътни подложки вСистеми за закопчаване на SKL

Железопътната подложка в системата за закрепване на релсите на SKL е малка, но решаваща част за закопчалка, която работи заедно сSKL клипове,винтови шипове, пластмасови дюбели, пътеводителS и т.н. Еластичните железопътни подложки, които произвеждаме, притежават определена коравина и демонстриращо увеличават еластичността на надстройката на пистата. С по -високо ниво на еластичност, той допринася за тихото изпълнение на подвижния състав, за да отговори на днешните акустични изисквания на железопътните линии.