↵
РелсаСистема за закрепване с винтови шипове
Железопътният винтов шип е прецизно-проектирана резбована закопчалка, произведена от закалена и темперирана легирана стомана, включваща профил на непрекъсната спирална резба, заострена или тъпа начална точка и кована задвижваща глава, конфигурирана за въртящ монтаж с висок-въртящ момент в дървени, композитни или конструирани дървени траверси. За разлика от традиционните задвижващи шипове, които зависят от-предизвиканото триене, тази закопчалка развива капацитет на задържане чрез положително механично зацепване между страните на резбата и материала на субстрата, което позволява прецизен контрол на предварителното натоварване чрез прилагане на въртящ момент, като същевременно позволява не-разрушително отстраняване за поддръжка и регулиране на коловоза.
Технически спецификации:
| Параметър | Спецификация | Характеристика на изпълнение |
|---|---|---|
| Материална обработка | Закалени и темперирани | 120 – 150 ksi якост на опън |
| Серия от теми | Груб, UNC или еквивалентен | Типично 5–8 нишки на инч |
| Дълбочина на вграждане | Под плоча за завързване | 4–6 инча (100–150 мм) |
| Метод на инсталиране | Ротационен удар или ръчен въртящ момент | 150–350 Nm монтажен въртящ момент |
| Капацитет за теглене | Съвършено издърпване- | 12–20 kN в здрава твърда дървесина |
Перспектива за инсталиране и поддръжка:
- Серия груби нишки:Намаленият брой нишки на инч увеличава максимално захващането на материала в субстрати с по-ниска-плътност като -третиран с консерванти дървен материал, осигурявайки оптимален капацитет на задържане без компромис със скоростта на монтаж.
- Профил на дълбока нишка:Увеличената дълбочина на резбата увеличава площта на срязване между крепежния елемент и субстрата, разпределяйки натоварванията при изтегляне върху по-голям обем материал, за да предотврати локализирана повреда.
- Точка-на самодокосване:Заострените начални резби включват функции за рязане или формоване, които инициират захващане на резбата, без да се изисква прецизно подравняване на пилотния отвор, приспособявайки се към вариациите при инсталиране на място.
Поддръжка и оперативна перспектива
- Глава-готова за въздействие:Геометрията на задвижващата глава е подсилена, за да издържи на ударни инструменти с висок-въртящ момент, използвани при механизиран монтаж, предотвратявайки деформация на главата или повреда на задвижването по време на-операции за закрепване в производствен мащаб.
- Множество опции за задвижване:Конфигурациите на главите, включително квадратни, шестоъгълни и кръгли със слот за задвижване, осигуряват съвместимост с ръчни, захранвани и напълно автоматизирани инсталационни системи в различни мащаби на приложение.
- Съвместимост с ограничаване на въртящия момент:Задвижващата глава е оразмерена за използване с инструменти за-ограничаване на въртящия момент, които предотвратяват прекалено-затягане, осигурявайки последователно предварително натоварване без риск от повреда на субстрата или издърпване на крепежния елемент.
Популярни тагове: най-ниска цена винтови шипове, Китай най-ниска цена винтови шипове производители, доставчици, фабрика, рентабилни железопътни шипове, кучета шипове в железопътната линия, Инсталация на релси, Монтаж на железопътни шипове, проследява се работилница, Стойност-загадъчни релсови шипове
