↵
РелсаСистема за закрепване с винтови шипове
Железопътният винтов шип е закопчалка с резба, произведена от термично-обработена средно-въглеродна или легирана стомана, характеризираща се с непрекъсната спирална резба, простираща се от заострена точка до квадратна или шестоъгълна задвижваща глава, предназначена за закрепване на основни плочи на релса или директно закрепване на релса към дървени, композитни и конструирани дървени траверси чрез ротационно вмъкване. За разлика от задвижваните шипове, които разчитайки само на компресията на дървесни влакна, тази закопчалка създава положителна механична блокировка чрез прецизно оформени нишки, които захващат материала на траверсата по протежение на множество контактни повърхности, осигурявайки превъзходно съпротивление при изтегляне и възможност за проверка на силата на затягане чрез измерване на въртящия момент.
Технически спецификации:
| Параметър | Спецификация | Характеристика на изпълнение |
|---|---|---|
| Образуване на резба | Навити или нарязани | Валцованите нишки осигуряват превъзходен живот при умора |
| Клас на материала | Средно{0}}въглеродна или легирана стомана | 1038, 1045, 4140 или еквивалент |
| Задвижваща глава | Квадратна или шестоъгълна | 5/8" до 1" през апартаменти типични |
| Номинален диаметър | Диаметър на основната резба | 5/8" до 1" (16 мм до 25 мм) |
| Защита от корозия | Горещо поцинкована или механично поцинкована | 500–1000 часа устойчивост на солен спрей |
Перспектива за инсталиране и поддръжка:
- Радиус на корена на резбата:Големите радиуси в корените на резбата елиминират острите ъгли, които биха създали концентрации на напрежение, разпределяйки натоварванията на опън по профила на резбата, за да увеличите максимално живота на умора при циклично натоварване на релсата.
- Заострена водеща резба:Първоначалните 2–4 резби се отличават с прогресивно намаляване на диаметъра, което позволява точно зацепване с предварително-пробити пилотни отвори и осигурява-самоцентриращо действие, което предотвратява напречно-нарязване на резби по време на монтаж.
- Конфигурация на гребен:Контролираната геометрия на гребена на резбата предотвратява локализираните концентрации на напрежение в лагера при приложения с дървен материал, като същевременно осигурява достатъчна повърхностна площ за разпределение на натоварването в композитни и конструирани дървени траверси.
Поддръжка и оперативна перспектива
- Варианти с шестоъгълна глава:Предлагат се шест{0}}странни задвижващи глави за приложения, изискващи по-висок капацитет на въртящ момент или съвместимост със стандартни инструменти за гнезда, използвани в оборудване за механизирано инсталиране.
- Дълбочина на джоба на устройството:Височината на главата и дълбочината на задвижващия джоб са пропорционални, за да осигурят пълно захващане на инструмента, като същевременно поддържат достатъчно сечение на материала, за да устоят на повреда на задвижването при максимален въртящ момент на монтажа.
- Преход от-глава към-опашка:Заобленият преход между задвижващата глава и резбованата опашка елиминира концентрацията на напрежението и осигурява хлабина за монтажните инструменти по време на окончателното затягане.
Популярни тагове: най-ниска цена винт шип, Китай най-ниска цена винт шип производители, доставчици, фабрика, Шип на шестоъгълник, Пазарът на местни железопътни шипове, Дълготрайни железопътни шипове, Железопътни скокове без поддръжка, Износ на железопътни шипове, Процес на производство на железопътни шипове
