Релсиса важна част от железниците и изпълняват главно следните функции: 1. Поддържат и направляват влака. Товароносимостта и скоростта на влаковете са много високи. За да се осигури безопасно пътуване, е необходима солидна и стабилна основа, а релсите са тази основа. 2. Споделете натоварването на влака. Стоманените релси могат да споделят натоварването на влаковете, да осигурят плавно движение на влаковете и да избегнат износването на пътното платно. 3. По време на високо-скоростно шофиране релсите също играят роля за поглъщане на удари и буфериране. Тъй като релсите осигуряват стабилността на влака, вибрациите, които възникват по време на движение, ще бъдат абсорбирани от релсите, намалявайки въздействието върху каросерията на вагона и персонала и подобрявайки безопасността и комфорта на работа.
Кои от релсите се използват най-често в железопътната линия?
Плоските -релси, известни още като релси Vignole, са най-широко използваният тип в световен мащаб, представляващи около 90% от релсите, предпочитани за тежки товари, високи скорости, издръжливост и лесен монтаж с широката си плоска основа, която лежи директно върху траверсите. По-старите дизайни като релси с бик{3}}и двойни-глави, изискващи столове за опора, вече са до голяма степен остарели, заменени от ефективния профил с плоско-дъно за съвременните главни линии.
Най-често срещан тип:
- Плоска{0}}шина (Vignole): Това е модерният стандарт, включващ плоска основа за директно закрепване, елиминираща необходимостта от отделни столове.
- Дизайн: Състои се от глава, мрежа и широко, плоско стъпало за отлично разпределение на натоварването.
- Примери: UIC60 (Европа) и 115RE (Северна Америка) са общи профили.
| Размер | A | B | C | t | Тегло (kg/m) |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
По-стари/специализирани типове:
- Релса с-глава на бик: По-стар дизайн, при който главата и долната част са подобни, използвани в миналото, но предимно заменени от релси с плоски-крака.
- Дву{0}}глава релса: Дори по-стара, сега почти напълно остаряла, заменена за по-добра производителност и-ценова ефективност.
Основни видове стоманени релси
Стоманените релси могат да бъдат разделени на три основни типа въз основа на теглото на стоманените релси. Те са лправи релси, тежки релсиикранови релси.
| Класификация | Височина (mm) | глава (mm) | дъно (mm) | Дебелина (mm) | Тегло (kg/m) | |
| Трамвай | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тежка релса | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Релса за кран | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
От 2008 г.GNEE РЕЙЛдоставя стоманени релси от различни степени повече от 18 години, стоманените релси от GNEE са силно препоръчителни в Китай и в чужбина. С най-модерно оборудване, GNEE произвежда висококачествени стоманени релси, които отговарят на изискванията на повечето страни. Стандартна релса, закалена релса, тежка релса, лека релса, кранова релса и други видове са налични тук, като един от основните доставчици на релси в Китай, GNEE RAIL работи върху доставката на икономични зелени железопътни продукти по целия свят.
