Какво представлява гумената подложка за железопътна линия?
A гумена подложказа железопътна релса е вид еластична релсова подложка, поставена между подножието на релсата и траверсата или основната плоча. Неговата основна роля е да абсорбира вибрациите, да разпределя натоварването и да защитава компонентите на коловоза, като осигурява дългосрочна-стабилност, намалена поддръжка и подобрен комфорт при возене. Гумените подложки са съществена част от цялостна система за закрепване на релси, работещи заедно с еластични скоби за релси, основни плочи, анкерни болтове и траверси.
Функции на гумените подложки
Поглъщане на вибрации и удари
- Омекотява удара от преминаващи влакове или кранови колички.
- Намалява динамичните сили, предавани към траверсите, баласта или носещите конструкции, минимизирайки износването и умората.
Разпределение на натоварването
- Разпределя натоварването на колелата върху по-голяма площ от траверсата или основната плоча.
- Предотвратява локализирани повреди като напукване на бетон или смачкване на дървен материал.
Защита на седалката на релсата
- Предпазва крака на релсата от директен контакт с бетон или стомана.
- Намалява разхлабването на крепежните елементи и износването на интерфейса релса-траверса.
Намаляване на шума и вибрациите
- Еластичността на каучука потиска шума от релсите и вибрациите-от конструкцията, подобрявайки комфорта за пътници и работници.
Електрическа изолация по избор
- Някои гумени подложки са предназначени да предотвратят блуждаещи токове, което е критично за електрифицираните коловози.
Материали на релсовата гумена подложка
Гумените подложки за релси, използвани за потискане на вибрациите и изолация в железопътните релси, се произвеждат предимно от еластомерни материали като естествен каучук (NR) и стирен-бутадиен каучук (SBR), често смесени за устойчивост на износване. Ключовите материали включват EPDM за устойчивост на атмосферни влияния, хлоропрен за маслоустойчивост и термопластичен полиуретан (TPU) или EVA за високо-еластични приложения.
| Суровина | Каучук, EVA, TPEE, HDPE |
| Стандартен | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Приложение | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер на модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Работна температура | -50~70 градуса |
| Сертификат | MSDS, ROHS, REACH |
| Бележки | Те трябва да се съхраняват на чисто, проветриво място. Не се излагайте на пряка слънчева светлина и дръжте далеч от източника на топлина и химическия реагент. Не докосвайте маслото, органичния разтворител и други химикали. Забранена експозиция. |
Каква е дебелината на подложката на коловоза?
Дебелината на релсовата подложка зависи от типа на релсата, типа траверса, натоварването на оста и приложението на коловоза и се избира, за да балансира еластичността, разпределението на натоварването и амортизирането на вибрациите.
| Тип писта | Тегло на релсата / категория | Типична дебелина на подложката | Бележки |
|---|---|---|---|
| Лека железница | 8–30 кг/м | 3–6 мм | Използва се при ниско до умерено натоварване на ос; обикновено гумени или тънки композитни подложки |
| Тежка ж.п | 38–60 kg/m (UIC50/54/60, EN, AREMA/ASCE) | 6–9 мм | По-твърдите или по-дебели подложки се справят с по-големи натоварвания и осигуряват по-добър контрол на вибрациите |
| Кранови / индустриални релси | QU70–QU120, DIN 536 A55–A120 | 10–12 мм | Проектиран за много високи вертикални и странични сили; често гумено-метални или композитни подложки |
Основни съображения
- Натоварване на ос: По-високите натоварвания изискват по-дебели или по-твърди подложки, за да се предотврати повреда на траверсата или основната плоча.
- Тип и скорост на релсата: Високо{0}}скоростните или тежко{1}}релсите може да се нуждаят от подложки с оптимизирана дебелина за потискане на вибрациите без прекалено-омекотяване.
- Тип траверси: Бетонните траверси обикновено използват малко по-дебели или по-твърди подложки; дървените траверси могат да използват по-тънки, по-гъвкави подложки.
- Условия на околната среда: При корозивни или тежки условия подложките могат да бъдат подсилени или покрити с регулирана дебелина, за да се поддържа ефективността.
Като професионален производител на гумени релсови подложкиGNEE РЕЙЛможе да произвежда различни стандарти от гумени подложки за релси и други крепежни елементи за релси. Ако искате да изградите железопътна линия, не се колебайте да се свържете с нас, ние можем да доставим всички видове гумени релсови подложки с различни материали. Ако е необходимо, можем да направим персонализирано производство на гумени релсови подложки.
Кликнете тукза да получите подробния продуктов каталог на GNEE RAIL.
