Какви са ползите от използването на релсови подложки за железопътни релси?
Железопътни подложкивинаги играят ключова роля в системата за закрепване на релсите. Това е устройство за легло междурелсов пъти нажелезопътна траверса(или железопътна връзка), която гарантира, че железопътната линия работи безопасно и стабилно, като осигурява възглавница и опора.
Прилагането на гумени релсови подложки носи множество основни предимства на железопътните системи. Техните еластични характеристики ефективно смекчават ударите и вибрациите по време на работа на влака, намалявайки динамичните натоварвания, прехвърлени върху траверсите и баласта, като по този начин удължават експлоатационния живот на коловозните конструкции. Функцията за разпределение на натоварването на подложките разпръсква контактния натиск върху колело-релсата върху по-големи площи, предотвратявайки локализирано увреждане от напрежение върху бетонните повърхности на траверсите. В електрифицираните линии изолационните свойства на подложките осигуряват стабилно предаване на сигнала по коловозната верига, гарантирайки надеждна работа на системите за управление на влака.
Ефектът на потискане на вибрациите на подложките значително намалява шумовото замърсяване на пистата, подобрявайки комфорта на околната среда по линията. Техният запечатан дизайн блокира влагата и ерозията на замърсителите, като забавя влошаването на материала на траверсата. Специално формулираната гума поддържа стабилността на работата на подложката при екстремни температури, отговаряйки на изискванията за еластичност в студен климат, като същевременно издържа на стареене при високи-температурни среди. Капацитетът на еластична деформация на подложките също така компенсира термичното разширение и свиване на релсата, поддържайки постоянно налягане в системата за закрепване.
Разработена е гама от-еластични подложки за релси с висока производителност за изисквания за твърдост и различни области на приложение-от трамваи през железопътни линии със стандартно междурелсие до тежкотоварни линии, това е особено подходящо за системи за закрепване на релси от тип E-и система за закрепване на релси от тип SKL- с материал от HDPE/EVA/каучук, следните параметри за справка.
| Гумена релсова подложка | ||
| Технически параметър | единица | Стойност |
| Скованост | KN | 90-130 |
| Твърдост Шор А | степен | 72-80 градуса |
| Електронно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 106 |
| Якост на опън преди стареене | Mpa | По-голямо или равно на 12,5 |
| Удължаване преди стареене | % | По-голямо или равно на 250 |
| HDPE релсова подложка | |||
| Технически параметър | единица | Технически изисквания | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | Mpa | По-голямо или равно на 19 | 19 |
| Удължение | % | >80 | 150 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 190 |
| Изолационно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| твърдост | A | По-голямо или равно на 98 | 98(A) |
| EVA: полиетилен 80%, винил ацетат 20%. | |||
| Технически параметър | единица | Технически изисквания | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | Mpa | По-голямо или равно на 15 | 16 |
| Удължение | % | >500 | 550 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 170 |
| Изолационно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| твърдост | A | По-голямо или равно на 90 | 92(A) |
GNEE РЕЙЛдоставя напълно съвместими продукти с гумени релсови подложки. Можем да препоръчаме оптимални решения въз основа на конкретни изисквания на проекта, подкрепени от професионално ръководство за инсталиране и след-помощ при продажба.
