Железопътна ставасе прилага върху лека релса, тежка релса иКрейн релса. В средата на рибната плоча има дупки, за да може релсийният болт да се завие. Горната и долната част на рибната плоча са направени в склонове, съответстващи на наклона на долната част на релсата и горната част на релсата. Благодарение на дизайна, който помага на фугите да клинират релсите, железопътните фуги могат да бъдат закрепени към релсата много плътно.
Железопътни фуги за продажба от Gnee Rail
- Железопътни фуги за лека релса: 8 кг, 9 кг, 12 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг и 30 кг.
- Железопътни фуги за тежка релса: 43 кг, 50 кг и 60 кг.
- Железопътни фуги за релса на кран: QU70, QU80, QU100 и QU120.
Други материали за писта катогабаритни пръти, железопътни клипове, скоби за релсиижелезопътни подложкисе предлагат и на разположение.
4 вида железопътни рибни плочи
Fishplate, известен също като железопътна съвместна лента, има 4 основни вида:Стандартна риба, джогирана риба, специална риба,
Комбинация/компрометирана риба.
Стандартна риба
Нормалната рибена плоча е най -често срещаният тип, който се използва широко в различни видове релси. Обикновено еИзработена от средна въглеродна стомана и високо въглеродна стомана. И има два вида нормална рибена чиния, четири отвора нормални рибни плочи и шест дупки нормални рибни чинии.
Joggled Fishplateсе използва при поддържане на железопътната фуга или аварийните ремонти, той има уникална форма, за да остави място за заваряване на стоманени релси с дефект. Приложено най -вече в релси от безшевна стомана, това е необходима за запазването на безопасността на железопътните фуги, когато има скрита опасност.
Специална риба
Частта, която ще бъде открита, трябва да бъде електрически изолирана от съседни релси, така че да се блокира тока на веригата на коловоза, в рамките на границите му чрез предоставяне на изолирани железопътни фуги или блокови фуги във всеки край на веригата на коловоза. Като цяло са необходими изолирани железопътни фуги или блокови фуги на границите на веригата на коловоза и в точка и кръстовища, където трябва да се промени полярността на веригата на коловозите.
Има3 вида изолирани железопътни фугиили блокиращи стави, които в момента се използват, както е дадено по -долу:
- Изолиран железопътен клас клас "A"-тези изолационни фуги са изработени от специален вид дърво и се използват в дворове, където скоростта на влака е бавна.
- Изолиран железопътен клас „В“-тези изолационни релсови съединения са съставени от найлон 66. Те се наричат още найлонова изолирана железопътна става.
- Изолиран железопътен клас „С“-Те също се наричат като залепени изолирани железопътни фуги. Залепени изолирани железопътни фуги. Те се използват най -вече в основната линия за високоскоростни влакове. Залепените фуги все повече се осигуряват на железниците, за да се избегнат неуспехите на изолационните фуги, особено при дълги заварени релси. Има два вида залепени стави:G3 (L) Тип - Шест болта, G3 (s) Тип - Четири болта.
Компрометиран рибена табела
Комбинирана рибена плоча, също нареченкомпрометиран рибена табела, се използва за свързване на две различни железопътни секции. Дизайнът е да покрие железопътната секция в двата края адекватно до точката в центъра, където се променя железопътната секция. Друга характеристика на дизайна е премахването на разликата в разширяването, за да им даде повече сила. Различните дълбочини на комбинираните рибни плочи могат да се използват в железопътните секции, например,52 kg/90 r, 90 r/75 r, 75 r/60 rи т.н., която осигурява обща горна таблица за двете железопътни секции, към които се присъединяват.
Gnee RailПредлага различни видове железопътни крепежни елементи, за да отговарят на изискванията на клиента, като еластична железопътна щипка и скоба, скок на релси, пластмасов дюбел, болта с висок опън с гайка, релси (вратовръзка) плоча, железопътна гума и подложка за EVA и др. Проби и рисунки, предоставени от клиента, ние ще произвеждаме квалифицирани продукти съответно.
Щракнете тукЗа да получите подробния каталог на продукта на Gnee Rail.
