Кои са основните аксесоари за кранова релса на релса 100 за сигурно закрепване на коловоза?

Кои са основните аксесоари за кранова релса на релса 100 за сигурно закрепване на коловоза?

Тъй катоРелса за кран A100е тежък -профил, проектиран за големи натоварвания (с 200 mm широка основа и тегло 74,3 kg/m), закрепването му изисква много повече от обикновени болтове или твърди скоби. Изисква напълно проектирана гъвкава система за закрепване.

Ако релса A100 е здраво закрепена, огромните вертикални, странични и надлъжни сили от крана ще отклонят болтовете, ще напукат бетона или ще разкъсат стоманената греда.

За постигане на сигурно, дълготрайно -закрепване на коловози за релса A100 са необходими следните пет основни аксесоара:

1. Регулируеми щипки за кранова релса (закопчалки от две-части)

Това са най-критичните компоненти за задържане на релсата на място. За релса A100 трябва да използвате тежко-регулируеми дву-компонентни скоби (обикновено произвеждани от марки като GNEE RAIL или еквивалентни).

• Заваряема основа:Долната част на скобата е заварена директно към стоманената греда или стоманената подметка.

• Завинтен горен компонент:Горната част се затяга към подножието на релсата A100.

• Вулканизиран гумен нос:Върхът на горната скоба, който докосва релсата, има залепен еластомерен (гумен) нос. Това позволява на релсата да се огъва леко при големи натоварвания на колелата, без да разхлабвате болта или да уморявате стоманата.

• Регулируемост:Те разполагат с конструкция с гърб-наклон или прорез, позволяваща странично регулиране (обикновено 15 mm до 20 mm) за идеално подравняване на коловоза по време на монтажа и повторно-подравняване след години, ако сградата се слегне.

• Забележка за A100:Уверете се, че моделът скоба е оценен за високите странични сили, типични за приложение A100 (често оценени за странични натоварвания от 120 kN до 230 kN на скоба).

2. Еластомерни подложки за кранова релса (непрекъсната поддръжка)

Релса A100 никога не трябва да стои директно върху гола стомана или бетон. Изисква непрекъснато, стоманено-подсиленогумена подложкапоставен директно под широката 200 mm основа на релсата.

• Разпределение на натоварването:Подложката елиминира „точковото-натоварване“, причинено от неравностите между основата на стоманената релса и подлежащата плоча, като разпределя равномерно огромното натоварване на колелото.

• Предотвратяване на нервите:Предотвратява износването -върху-стомана (фретираща корозия), което иначе би унищожило основата на релсата и гредата с течение на времето.

• Амортизиране на вибрациите:Той абсорбира ударите и намалява вибрациите, предпазвайки механичните компоненти на крана и основата на сградата.

• Стоманено-подсилено:Високо{0}}качествените подложки имат тънък слой от стомана, капсулиран вътре в гумата, за да предотврати смачкването и екструдирането на подложката изпод релсата.

3. Стоманени подметки (основни плочи)

Освен ако релсата A100 не се монтира директно върху съществуваща непрекъсната стоманена кранова греда, тя ще се нуждае от стоманени плочи.

• функция:Подметките действат като основа за релсата и основата, към която са заварени скобите на релсата.

• Непрекъснато срещу прекъснато:За релси A100 при екстремни натоварвания силно се препоръчва непрекъсната стоманена плоча. Въпреки това могат да се използват прекъснати (индивидуални) плочи, ако са разположени правилно.

• Дизайн:Те са предварително-пробити, за да поемат задържащите{1}}болтове (анкерни).

4. Анкерни болтове (задържащи-болтове надолу)

За да закрепите стоманената основна плоча към бетонна греда или основа, са необходими анкерни болтове за тежки-натоварвания.

• Видове:Те могат да бъдат излети-на-места J-болтове (монтирани при изливането на бетона) или монтирани след-епоксидни/химически анкери.

• Нивелиращи гайки:Тези болтове обикновено използват система с двойни -гайки (една под основната плоча, една отгоре), за да позволят на монтажниците да изравнят перфектно коловоза преди фугиране.

5. Изравняваща-фугираща смес с висока якост

След като плочите на подметката са нивелирани с помощта на анкерните болтове, остава празнина между бетонната основа и дъното на стоманената плоча. Това трябва да се запълни със специализирана фугираща смес.

• Епоксидна фугираща смес:За A100 тежки-приложения силно се препоръчва не-свиваема, разливна епоксидна фугираща смес. Той предлага невероятна якост на натиск (често надвишаваща 100 MPa) и издържа на масло, вода и химическо разграждане.

• Циментова фугираща смес:Циментова фугираща смес с-висока якост, нес{1}}свиваемост може също да се използва за вътрешни или малко по-малко взискателни среди.

• Цел:Фугиращата смес осигурява 100% контакт под основната плоча, пренасяйки огромните динамични натоварвания от крана директно надолу в бетона, без да се огъва основната плоча или да се срязват анкерните болтове.

Защо е необходима специализирана система за закрепване за DIN 536 A100 релсова система?

Една професионална релсова система DIN 536 A100 изисква повече от стоманен профил; той разчита на синергия от компоненти, предназначени да се справят с екстремни натоварвания на колелата. TheA100 Crane RailОт стандарт DIN536 е релса за кран с ниска ролка, което означава, че широката й основа осигурява отлична стабилност, но също така изисква скоби, които могат да захванат сигурно тънкия, заострен фланец.

размер на крановата релса A100:

ЧЗВ

• Мога ли да използвам стандартни железопътни шипове или болтове за кранова релса A100?

Не, стандартните шипове не осигуряват страничната сила на затягане, необходима за операции с кран. Трябва да използвате специализирани скоби за кранова релса, които са проектирани да пасват на специфичната 200 mm основа и ъгъл на фланеца на DIN 536 A100 релса, за да се гарантира, че коловозът няма да се измества при големи натоварвания на колелата.

• Каква е целта на гумения нос на скобите за кранова релса?

Вулканизираният гумен нос осигурява "мек" ефект на закопчаване. Позволява на релсата A100 да се движи леко поради термично разширение, като същевременно поддържа постоянно вертикално налягане, което поддържа релсата здраво закрепена към подложката и носещата греда.

• Колко често трябва да се проверяват аксесоарите за закрепване на релсова система A100?

За тежкотоварни-кранове в непрекъсната работа трябва да се извършва визуална проверка на скобите и болтовете на всеки шест месеца. Трябва да проверите за разхлабени болтове, износени гумени носове и всякакви признаци на изтръгване на подложката на релсата на крана изпод основата на релсата.

• Необходимо ли е да заварявате скобите към стоманената греда?

Заваряемите скоби често се предпочитат за високо{0}}тонажни портални кранове, защото предлагат максимална устойчивост на странични сили. Въпреки това, болтовите скоби се използват и когато инсталацията изисква по-лесна подмяна или настройка без необходимост от-заваръчно оборудване на място.

• Подложките за релси A100 помагат ли за намаляване на шума в промишлени работилници?

Да, високо{0}}качествените подсилени еластични подложки могат значително да намалят нивата на шум, като предотвратяват контакта-с-метал между релсата и трегера. Те също така абсорбират високо{4}}честотни вибрации, които иначе биха могли да повредят електронните компоненти на крана.

Нашето производствено съоръжение обработва всичко - от топене на рафинирана стомана до високо{0}}прецизно горещо-валцуване, като гарантира, че всяка релса A100 и съответните аксесоари отговарят на строгите стандарти DIN 536 за металургична чистота и точност на размерите.GNEE РЕЙЛподдържайте изчерпателна наличност от цялата серия -A и предоставяйте директна техническа консултация, за да сте сигурни, че вашата система за закрепване е идеално съобразена с вашите специфични натоварвания по проекта.Говорете с нашия инженерза получаване на персонализирани технически чертежи и конкурентна проектна оферта за вашата индустриална железопътна инфраструктура.