Система за закрепване на релса Fishplate
Железопътната рибна плоча е сдвоен комплект от стоманени пръти, закрепен с болтове през мрежата от съседни краища на релсата, за да образува механична връзка, която поддържа непрекъснатостта на коловоза при всяко прекъсване на релсата. Този прецизно-проектиран компонент функционира като-интерфейс за прехвърляне на натоварване-когато колелата на влака пресекат празнината, плочата на влака поема вертикалните сили на срязване, издържа на хоризонталните моменти на огъване и запазва страничното подравняване, като същевременно позволява контролирано топлинно разширение през проектираната междина.
Технически спецификации:
| Параметър | Стандартна стоманена рибна плоча | Компромис Fishplate | Изолирана рибна плоча | Слот за риба |
|---|---|---|---|---|
| Основна функция | Свързване на една и съща{0}}секция на релсата | Съединяване на различни релсови секции | Електрическа изолация + непрекъснатост | Подсилване на релсата на превключвателя |
| Типична дължина | 600-1000 мм | 800-1 200 мм | 600-1000 мм | 1200-2000 мм |
| Брой отвори за болтове | 4 или 6 | 4 или 6 | 4 или 6 | 6-10 |
| Диаметър на болта | 22-30 мм | 22-30 мм | 22-30 мм | 22-30 мм |
| Клас на материала | 550-700 MPa добив | 550-700 MPa добив | Стомана + полимерен ламинат | 550-700 MPa добив |
| Електрическо съпротивление | <0.1 Ω (conductive) | <0.1 Ω | >5,000 Ω | <0.1 Ω |
| Относителен разходен фактор | 1,0 × (базова линия) | 1.3-1.5× | 2.5-3.5× | 1.8-2.2× |
Перспектива за инсталиране и поддръжка:
- Механизъм за прехвърляне на срязваща сила:Вертикалните натоварвания на колелата генерират сили на срязване в интерфейса на края на релсата, които плочата предава през пролуката чрез затягане на болта и триене, предотвратявайки различно вертикално изместване, което би създало пропадане в повърхността на коловоза.
- Момент-съпротива на съвместно действие:Дълбочината на плочата (обикновено 70-90% от височината на релсата) създава значителен модул на еластичност на сечението, който издържа на огъващи моменти, поддържайки подравняването на края на релсата при ексцентрично натоварване на колелото.
- Двойка сила на напрежение-компресия:По време на преминаването на колелото водещата плоча изпитва напрежение, докато задната плоча претърпява компресия-тази противоположна двойка сили създава само-центриращо действие, което поддържа подравняването на ставите.
Поддръжка и оперативна перспектива
- Висока-якост Ниско{1}}легирани стомани:Съвременните плочи за риба използват класове HSLA с микролегиращи елементи (ванадий, ниобий), които постигат граница на провлачване 550-700 MPa чрез рафиниране на зърната, а не чрез повишено съдържание на въглерод.
- Контролирана практика на търкаляне:Термомеханичното валцуване при 850-950 градуса усъвършенства размера на феритните зърна до ASTM 10-12, подобрявайки както здравината, така и издръжливостта едновременно без топлинна обработка след валцуване.
- Чрез-изисквания за втвърдяване:Областите с дупки за болтове изискват равномерна твърдост от 260-320 HB, за да издържат на удължаване на отвора при циклично натоварване на лагера, постигнато чрез индукционно закаляване или обработка чрез закаляване и темпериране.
Gnee Professional доставчик
Популярни тагове: фиксиращ кран релса клип риба плоча, Китай фиксиране кран релса скоба риба плоча производители, доставчици, фабрика, по -голяма покупка на железопътни фуги, Компромисна съвместна лента, Съвместна лента, железопътна става, Компоненти на железопътните съвместни, Железопътни фуги на едро
