Система за закрепване на релса Fishplate
TheЖелезопътна рибна плоча(известен също като съединителна греда или съединителна греда) е метален свързващ компонент, завинтен по двойки към страните на съседните краища на релсите, за да образува непрекъсната структура на коловоза. Произведени от класове въглеродна стомана, включително 45# и 50#, тези плочи имат заострени горна и долна повърхности, които се захващат към главата и подножието на релсата, когато болтовете са затегнати, осигурявайки сигурно подравняване.
Технически спецификации:
| Тип повреда | Основна причина | Характеристики | Метод за превенция | Сезонен модел |
|---|---|---|---|---|
| Горен-произход на умора | Фретинг на горната контактна повърхност | Черна зона на окисляване в началото на пукнатината; микро{0}}пукнатини от повърхностна деформация | Намаляване на коефициента на триене; подобряване на повърхностното покритие | Целогодишно- |
| По-ниска-произходна умора | Голямо напрежение на опън при 3-ти/4-ти отвори за болтове | По-бързо разпространение на пукнатини; по-голяма пластмасова зона | Поддържайте въртящия момент на болта; намаляване на разстоянието между релсите | Пикове през зимата |
| Крехка фрактура | Едър размер на зърното (ASTM 1-2) | Фасети на разцепване; минимална пластична деформация; се проваля при 5-10 мм пукнатина | Стриктен контрол на качеството; фино{0}}топлинна обработка | Внезапно, без предупреждение |
| Умора от корозия | Крайбрежни/тунелни среди | Множество места за започване на пукнатини от питинг | Горещо поцинковане-; опции от неръждаема стомана | Ускорява се при влажност |
| Fretting Wear | Микро-движение между контактните повърхности | Повърхностна деформация; оксидни остатъци; щети,-предизвикани от триене | Повишена сила на затягане; изолация | Непрекъснато прогресиране |
Перспектива за инсталиране и поддръжка:
- Повредите на плочата представляват приблизително 50% от железопътните произшествия; Инцидентът на линията в Ланджоу през 1987 г., причинен от едновременното счупване на релсата и релсата, доведе до дерайлиране, пожар и 20-часово прекъсване на движението
- Пукнатините произлизат от умора от раздразнение между контактните повърхности на плочата и релсата, задвижвани от микро-вибрации, износване чрез триене и загуба на сила на затягане-три основни фактора: коефициент на триене, контактно налягане и амплитуда на приплъзване
- Повредите през зимата се увеличават значително поради по-големите междини на релсите, създаващи допълнително напрежение на опън при 3-ти и 4-ти отвори за болтове
Поддръжка и оперативна перспектива
- Клин{0}}оформен дизайн: горната и долната повърхности се стесняват навътре, за да създадат равномерно подравняване, когато болтовете са затегнати, заклинявайки здраво долната част на главата на релсата и горната част на стъпалото на релсата
- Намалява пиковите моменти на огъване при релсовите съединения с до 40% в сравнение с несъединените секции, разпределяйки динамичните натоварвания върху свързаните релси
- Геометрия на отвора за болта: елипсовидни контра-вдлъбнати отвори предотвратяват въртенето на болта по време на затягане; Болтовете с висока{2}}якост 8.8 имат два повдигнати пръстена на главата за идентификация, степен 10.9 имат плоска заострена глава
Gnee Professional доставчик
Популярни тагове: рибна плоча за фиксиране на леки релси, Китай рибна плоча за фиксиране на леки релси производители, доставчици, фабрика, Американска стандартна железопътна линия, ASCE 60 размери на релсите, Спецификация на релсата на ASCE, Рибна чиния, функция на рибната плоча в железопътната линия, Специална съвместна лента
