Система за закрепване на щипки skl
Railway SKL Clip е прецизно-кована, опъваща скоба от пружинна стомана с висока-опън, която образува еластичната сърцевина на системата за закрепване на релси от тип Vossloh-, характеризираща се с отличителната си омега-форма (ω) геометрия с две симетрични рамена и централна повдигната примка. Този компонент работи, като се задвижва или завинтва в захващане върху наклонени водещи плочи, където неговата еластична деформация генерира продължително и калибрирано натоварване на пръстите върху крака на релсата, обикновено вариращо от 7 до 25 kN в зависимост от варианта
Технически спецификации:
| Параметър | SKL-1 / SKL-3 | SKL-12 / SKL-14 | SKL-15 / SKL-B15 | W-тип (Nabla) | E-Въведете клип |
|---|---|---|---|---|---|
| Типичен диаметър на пръта | 13-15 мм | 14-16 мм | 15-20 мм | 13-23 мм (лента) | 13-23 мм (лента) |
| Диапазон на силата на затягане | 8-12 kN | 12-18 kN | 15-25 kN | 8-15 kN | 8-13 kN |
| Основно приложение | Традиционен баластен коловоз | Тежки превози и товари | Висока-скорост (По-малка или равна на 350 км/ч) | Смесен трафик | Лека железница и вторични линии |
| Метод на инсталиране | Завинтване-над водещите плочи | Завинтване-над водещите плочи | Завинтване-над водещите плочи | Задвижване-с чук | Ръчни клещи |
| Живот при умора (цикли) | 3+ милиона | 3+ милиона | 5+ милиона | 3+ милиона | 5+ милиона |
| Клас на материала | 60Si2Mn / 55Si7 | 60Si2CrA / 38Si7 | 60Si2CrA / 38Si7 | 55Si7 | 60Si2Mn |
Перспектива за инсталиране и поддръжка:
- Контролирана химия на сплавта:Щипката е произведена от сортове силико-манганова пружинна стомана като 60Si2Mn, 55Si7 или 38Si7, с прецизно съдържание на въглерод (0,35-0,60%) и добавки на силиций (1,5-2,0%), които подобряват границата на еластичност и устойчивостта на умора чрез укрепване с твърд разтвор.
- Закалена и темперирана микроструктура:След горещо коване скобите се подлагат на аустенизация, закаляване с масло и темпериране, за да се постигне равномерна темперирана мартензитна структура с диапазон на твърдост от HRC 42-47, осигурявайки оптимален баланс между гъвкавост на пружината и устойчивост на постоянно втвърдяване.
- Протоколи за контрол на обезвъглеродяване:Строгите производствени контроли предотвратяват обезвъглеродяване на повърхността по време на топлинна обработка, тъй като повърхностният слой с изчерпване на въглерод- би намалил живота на умора чрез създаване на меки зони, податливи на образуване на пукнатини при циклично натоварване.
Поддръжка и оперативна перспектива
- Механика на интерфейса на водещата плоча:Рамената на щипката се подпират на наклонени водещи плочи, които преобразуват вертикалната сила на затягане-надолу в хоризонтален натиск на затягане, като същевременно прехвърлят страничните натоварвания от релсата към траверсата чрез триене и механично блокиране.
- Геометрия на защитата от претоварване:Централният контур на щипката е умишлено проектиран с хлабина над стъпалото на релсата; при екстремни вертикални натоварвания, този контур контактува с повърхността на релсата, предотвратявайки прекомерно разтягане и пластична деформация на скобите.
- Променливост на силата на затягане:Чрез регулиране на инсталационния въртящ момент на винта в определени граници (обикновено 150-250 Nm), ефективното натоварване на пръстите на крака може да бъде модулирано, за да отговаря на специфичните изисквания на коловоза, като увеличено надлъжно ограничение при стръмни наклони или намалено затягане в чувствителни към шум зони.
Популярни тагове: крепежна скоба за релса на кран skl клип, Китай фиксираща щипка за релса на кран skl клип производители, доставчици, фабрика, Nabla Clip, инструменти за огъване на железопътна клип, Позициониране на железопътния клип, Повърхност на повърхността на железопътния клип, Стойност на железопътния клип, Железопътни клипове на дребно
