Стоманената релса, също така знаят като железопътна коловоза, се използва за насочване на влаковите колела далеч, като издържа на огромното напрежение от колелото, когато влак минава покрай и се прехвърля към вратовръзките. Релсата трябва да осигурява гладка и непрекъсната подвижна повърхност с най -малко съпротивление.
При нормални обстоятелства железопътните коловози не могат да бъдат положени директно на земята. Земята обикновено се състои от почва, скали, трева и други материали, които нямат достатъчно твърдост и твърдост, за да издържат на теглото и въздействието на железопътните коловози и влакове. Директно полагането на песни върху такива повърхности би причинило спускане, деформация и потенциални дерайли.
Железопътните коловози обикновено са съставени отрелси, траверсииЗакрепващи компоненти, свързващи траверсите. Спалните служат като критични поддържащи елементи за релсите.
Снените функционират като основополагащи опори:
Тежките влакове, работещи на железопътни коловози, изискват стабилно основа. Без стабилна подкрепа ще се случи нестабилност на проследяването и деформацията. Спалните осигуряват непоколебимо усилване на структурата на пистите, като гарантират безопасна и стабилна работа на влака.
Железопътната пътека на Gnee Rail напълно обхваща железопътната секция и спецификациите.Лека релсасе използва главно за лек транспорт или временни теглещи коловози в залесени райони, мини и строителни зони.Тежка релса: За основни линии и минни коловози, където се изисква тежък товар.Крейн релса: За полагане на коловози за кранове, като железопътни кранове, надземни кранове, кранове на гандове и други видове кранове.
Gnee Rail доставя пълна гама от железопътни закрепвания, включително железопътни фуги, железопътни клипове, железопътни скоби, железопътни подложки, габаритни пръти, железопътни шипове, болтове за коловози, железопътни изолатори, подложки за регулиране на височината и железопътни връзки, направени от различни материали. Нашият OTM поддържа OEM и се съобразява с конкретни международни стандарти.
