Как безопасно да изпратите A120 Crane Rail до Саудитска Арабия?

Как безопасно да изпратите A120 Crane Rail до Саудитска Арабия?

Разширяването на морската и промишлена инфраструктура на Саудитска Арабия съгласно Визия 2030 доведе до значително увеличение на търсенето на железопътни системи за тежкотоварни-кранове. По-конкретно, наРелса за кран A120(DIN 536 стандарт)е предпочитаният профил за-капацитетни STS (Кораб-до-брега) и RTG (Gantry с гумени гуми) операции на кранове в Кралството.

ПриGNEE РЕЙЛ, ние сме специализирани в техническата доставка на тежки кранови релси за Близкия изток. Това ръководство описва подробно нашите логистични стандарти и технически работни процеси за доставка на релси A120 до пристанищата и индустриалните зони на Саудитска Арабия.

Профилът A120 се характеризира със своята широка основа и дебела мрежа, предназначени да разпределят масивни вертикални товари-до 100 кг на метър. В саудитската среда този профил е от съществено значение за три основни сектора:

• Пристанищна инфраструктура и логистика:Стратегическото местоположение на Саудитска Арабия на Червено море и Персийския залив изисква тежко-кранови системи. В ислямското пристанище Джеда и пристанището Крал Абдулазиз в Дамам релсите A120 се използват за автоматизирани стефиращи кранове и кейови кранове за тежки-повдигачи. Стабилността на профила е от решаващо значение за поддържане на прецизно подравняване на релсите при динамичните натоварвания при високо-скоростно боравене с контейнери.

• Тежка промишленост и металургия:В рамките на клъстерите на индустриалния град Джубайл и Янбу стоманодобивните заводи и инсталациите за обезсоляване използват тежкотоварни-мостови кранове. Релсите A120 осигуряват необходимата структурна цялост, за да поддържат движението на кофи за разтопен метал и широкомащабни-промишлени компоненти, където повредата или деформацията на коловоза не са опция.

• NEOM и бъдещи центрове:Разработването на автоматизирани логистични паркове в NEOM изисква високо-прецизни кранови пътища за стакерни кранове и портални системи. Придържането на A120 към стандарта DIN 536 гарантира съвместимост с международни марки подемно оборудване, често използвани в тези мега-проекти.

Релса А120е тежкотоварна-стандартна кранова релса DIN 536, предназначена за високо{2}}натоварени индустриални приложения, характеризираща се с маса от 100 kg/m, 120 mm ширина на главата, 105 mm височина и 220 mm ширина на основата. Обикновено изработена отU71Mnили900A стомана, той се използва широко за кранове на пристанища, корабостроителници и стоманодобивни заводи, като предлага висока якост и издръжливост.

Доставката на тежка стомана до Саудитска Арабия включва транзит през-морски маршрути с висока влажност и съхранение в сухи, солени крайбрежни среди. GNEE RAIL прилага строг протокол за опаковане, за да гарантира целостта на материала при пристигането.

Анти{0}}стратегия за корозия

• Повърхностна обработка:Всяка релса A120 е механично почистена и покрита с високо-антикорозионно-масло или индустриална битумна боя преди изпращане.

• Устойчиво на атмосферни влияния покритие:За пратки, преминаващи през Червено море, предлагамеводоустойчиво брезентово опаковане-за целия пакет, предотвратявайки контакта на солена пръска със стоманата по време на морското пътуване.

Механична защита и манипулиране

• Структурно групиране:Поради теглото на A120 (приблизително . 101.3 kg/m), релсите са свързани с помощта на стоманени ленти с висока -опън. Ние използвамедървена подложкамежду слоевете и в основата на сноповете, за да се предотврати триенето-в-метала и да се позволи безопасен достъп на мотокар и кран.

• Крайна защита:Предлагат се пластмасови или стоманени капачки за защита на краищата на релсите, особено за релси, които са били предварително-пробити за свързващи пръти или прецизно-рязани за специфични дължини на релсите.

Координираме логистиката главно от-големите китайски центровеПристанище ТиендзиниПристанище Циндао-за осигуряване на надеждни транзитни времена до Близкия изток.

Режими на доставка

• Насипен кораб:Това е най-{0}}рентабилният и стандартен метод за релси A120, особено за 12-метрови дължини. Релсите се прибират в трюма на кораба или на палубата под специални закрепвания.

• Контейнери с плосък стелаж (FR) или отворени контейнери:За по-малки партиди или спешни изисквания на обекта ние използваме 40-футови контейнери Flat Rack, позволяващи товарене отгоре в мелницата и лесно разтоварване на местоназначението.

Транзит и освобождаване

• Транзитно време:Обикновено 15–20 дни за производство, последвано от приблизително 22–28 дни за морски транзит доДжедаилиДамам.

• Съответствие с митниците и SABER:Имаме опит в саудитския митнически пейзаж. GNEE RAIL съдейства за предоставяне на необходимата документация засистема SABER, включително Сертификат за съответствие (CoC), Сертификат за търговска фактура и Сертификат за произход (CO).

Вземете оферта за проект

Техническата надеждност е в основата на нашите експортни операции.GNEE РЕЙЛпреодоляване на пропастта между китайското производство и инженерните стандарти на Саудитска Арабия.

• Проверка-от трета страна:Ние улесняваме проверките отSGS, BV, или Intertek в нашия обект. Всяка пратка е придружена от Сертификат за изпитване на мелница (MTC) съгласно EN 10204 3.1.

• Пълни железопътни системи:Отвъд профила A120, ние предлагаме решение „на едно гише“, включително заваряеми скоби за релси, гумени подложки и стоманени подметки, като гарантираме, че всички компоненти на релсовата система са технически съвместими.

Свържете се с GNEE RAILтехнически екип за подробен лист със спецификации на релси A120 и официална CIF оферта до вашето определено пристанище.