Каква е твърдостта на релсовата стомана? - Знания

Релсов път, известен също като железопътна релса, това е основните компоненти на железопътната линия. Железопътният коловоз насочва колелата на превозното средство да вървят напред и да поемат товара от колелата и да прехвърлят товара върху железопътните траверси. Има някои видове релсови релси, включително леки релси, тежки релси и кранови релси. Лекият железопътен транспорт и тежкият железопътен транспорт се класифицират с теглото на метър релса. Лекият железопътен транспорт обикновено включва 8 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг и т.н. Тежкият железопътен транспорт включва 38 кг, 43 кг и т.н.

steel rail

Класификация		Височина (mm)	глава (mm)	дъно (mm)	Дебелина (mm)	Тегло (kg/m)
Трамвай	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Тежка релса	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Релса за кран	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

От 2008 г.GNEE РЕЙЛдоставя стоманени релси от различни степени повече от 18 години, стоманените релси от GNEE са силно препоръчителни в Китай и в чужбина. С най-модерно оборудване, GNEE произвежда висококачествени стоманени релси, които отговарят на изискванията на повечето страни. Стандартна релса, закалена релса, тежка релса, лека релса, кранова релса и други видове са налични тук, като един от основните доставчици на релси в Китай, GNEE RAIL работи върху доставката на икономични зелени железопътни продукти по целия свят.

Каква е твърдостта на релсовата стомана?

Твърдостта на релсовата стомана варира значително в зависимост от сечението и обработката, но обикновено варира от 200 до над 400 твърдост по Бринел (HB), като главата е най-твърдата (300-400 HB) за устойчивост на износване, лентата е умерено твърда (250-300 HB) за гъвкавост, а основата е по-мека (200-250 HB) за здравина, балансираща производителност и издръжливост.

Промяна в твърдостта на една релса

Глава на релсата (ходова повърхност): най-твърдата част, често 300-400 HB, понякога по-висока със закаляване на главата, за да устои на износването на контакта на колелото.

Релса: Умерена твърдост (около 250-300 HB) за опора и гъвкавост.

Релсова основа (крак): Най-меката част (около 200-250 HB) за предотвратяване на крехко счупване и абсорбиране на напрежението при закопчаване.

train rail

Типични диапазони на твърдост

Стандартни релси: Може да бъде около 248 HB първоначално, с модерни дизайни, достигащи над 400 HB.

Премиум/високо{0}}якостни шини: Често топлинно-обработени или -закалени за постигане на нива на твърдост от 340 HB до над 400 HB за удължен живот.

Общ диапазон: Обемната твърдост може да падне между 200 HB и 440 HB в зависимост от степента и обработката.

Фактори, влияещи върху твърдостта

Състав на материала: По-високото съдържание на въглерод увеличава твърдостта.

heavy rail

Клас стомана	C(%)	Si	Мн	Кр	V	P	S	Якост на опън (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	По-малко или равно на 0,035	По-малко или равно на 0,030	По-голямо или равно на 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	По-малко или равно на 0,035	По-малко или равно на 0,030	По-голямо или равно на 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	По-малко или равно на 0,035	По-малко или равно на 0,030	По-голямо или равно на 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	По-малко или равно на 0,035	По-малко или равно на 0,025	По-голямо или равно на 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	По-малко или равно на 0,035	По-малко или равно на 0,025	По-голямо или равно на 1080

Термична обработка: Закаляването и темперирането значително повишават твърдостта и здравината.

Втвърдяване при работа: Главата на релсата става още по-твърда при експлоатация поради непрекъснатия контакт на колелото.

ПриGNEE RAIL, ние сме специализирани в предоставянето на пълна гама от релсови компоненти, включително тежки релси, леки релси, релси за кранове и закрепване на релси, както и подходящи високо{0}}ефективни скоби за релси и решения за закрепване. Подкрепени от строг контрол на качеството и индустриални сертификати, нашите продукти са проектирани да отговарят на международните стандарти и различни изисквания на проекта.

За повече информация – свържете се сега!