Какви са частите на железопътната линия?
Железопътната линия се състои от няколко части, които работят заедно, за да осигурят безопасна и стабилна повърхност, по която да се движат влаковете.
Ето основните части на железопътната линия:
Релси
Релсите са дългите, прави пръти, които изграждат самата писта. Те обикновено са изработени от стомана и се предлагат в различни дължини и размери, в зависимост от вида на коловоза и теглото на влаковете, които ще се движат по него. Релсите обикновено се полагат по двойки, с малка междина между тях, за да се позволи термично разширение.
Релсите трябва да са достатъчно здрави, за да издържат тежестта на влаковете и силите, които се генерират, когато колелата се търкалят върху тях. Те също така трябва да бъдат достатъчно издръжливи, за да издържат на износване от постоянна употреба, както и на излагане на елементи.
- Тежка стоманена релса
- Лека стоманена релса
- Релса за кран
- Други стандартни релси
| Тип релса | Стандартен | Размер | Материал | Стандартна дължина |
|---|---|---|---|---|
| Серия QU | китайски YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Серия | немски DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn, U71Mn | 10/12/15m |
| Серия ASCE | американски ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Серия UIC | Международен съюз на железниците UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Минна релса | GB /T 11264-2012 | 8 кг, 9 кг, 12 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг, 24 кг, 30 кг |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Тежки железопътни релси | GB 2585-2007 | 38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг | 50Mn, U71Mn | 6-24m |
| Серия BS | британски BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Серия JIS | японски JIS E1103/1101 |
15 кг, 22 кг, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Според JIS | 9-10m |
| Серия AS | австралийски AS 1085 |
31 кг, 41 кг, 47 кг, 50 кг, 53 кг, 60 кг, 66 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг |
900A/1100 | 8-25m |
| Серия EN | EN стандарт EN 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| Серия ISCOR | южноафрикански ISCOR |
15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг |
700/900A | 9-25m |
Траверси (вратовръзки)
Траверсите, известни също като връзки в Северна Америка, са правоъгълни блокове, които поддържат релсите и ги държат на място. Те обикновено са направени от дърво, бетон или стомана и са разположени на равни интервали по дължината на пистата.
Траверсите трябва да са достатъчно здрави, за да издържат тежестта на релсите и влаковете, които се движат по тях, както и да устояват на страничните сили, които се генерират, когато влаковете се движат по завоите. Те също така трябва да са достатъчно издръжливи, за да устоят на гниене, гниене и щети от времето и други източници.
Баласт
Баластът е слой от едра, натрошена скала, който се разпръсква върху траверсите, за да осигури стабилна основа за коловоза. Помага за разпределяне на тежестта на влаковете и предотвратява разместването на траверсите или потъването им в земята.
Баластът също така служи за отвеждане на вода от пистата, предотвратявайки образуването на кал и други видове ерозия на почвата. Тя трябва да бъде правилно уплътнена и сортирана, за да се гарантира, че ще остане стабилна във времето.
Закопчалки
Закопчалките са скобите, болтовете и други хардуери, които държат релсите към траверсите. Те са проектирани да държат релсите сигурно на място, като същевременно им позволяват да се разширяват и свиват при промени в температурата.
Закопчалките трябва да са достатъчно здрави, за да устоят на силите, генерирани от влаковете, но също така и достатъчно гъвкави, за да позволяват движение в релсата. Те също трябва да бъдат достатъчно издръжливи, за да издържат на корозия и други форми на износване.
GNEE RAIL предлага различни видове железопътни крепежни елементи, за да отговори на изискванията на клиента, като еластична релсова скоба и скоба, релсов винтов шип, пластмасов дюбел, релсов болт с висока якост с гайка, релсова основа (закрепваща) плоча, релсова рибна плоча, железопътно рамо (вложка), рибен болт, железопътна гума и EVA подложка и др. Проби и чертежи, предоставени от клиента, ние ще произвеждаме съответно квалифицирани продукти.
Рибни чинии
Рибните плочи, известни също като съединителни пръти или снаждащи се пръти, се използват за свързване на две релси заедно на сглобка. Те обикновено са направени от стомана и са завинтени към страните на релсите.
Рибните плочи трябва да са достатъчно здрави, за да запазят целостта на релсите при съединението, като същевременно позволяват разширяването и свиването на релсите. Те също трябва да бъдат правилно подравнени и затегнати, за да се предотврати разхлабване или нестабилност на съединението.
GNEE RAIL доставя повече от 30 вида релсови съединения, според различни стандарти:
- Релсови съединения за леки железопътни превозни средства: 8 кг, 9 кг, 12 кг, 15 кг, 18 кг, 22 кг, 24 кг и 30 кг
- Релсови съединения за тежки релси: 38 кг, 43 кг, 50 кг и 60 кг
- Релсови съединения за кранова релса: QU70, QU80, QU100 и QU120
ПриGNEE РЕЙЛ, ние сме специализирани в предоставянето на пълна гама от релсови компоненти, включително тежки релси, леки релси, релси за кранове и закрепване на релси, както и подходящи високо-производителни релсови скоби и решения за закрепване. Подкрепени от строг контрол на качеството и индустриални сертификати, нашите продукти са проектирани да отговарят на международните стандарти и различни изисквания на проекта.
