Какви са видовете релсови съединения?

A железопътна рибна плочае стоманена съединителна греда, чиято основна цел е да поддържа геометричната непрекъснатост на коловоза чрез задържане на краищата на релсата в правилна относителна позиция при повтарящи се натоварвания на ос.GNEE РЕЙЛпредлага рибни плочи, съвместими с GB леки релси и тежки релси, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 кранови релси, QU70–QU120 кранови релси, JIS релси, секции AS1085, профили BS11 и стандарти AREMA/ASCE, подкрепени от референтни данни за монтаж.

Какви са видовете релсови съединения?

Видове релсови съединения според разположението наТраверси

Окачена релсова връзка:

Окачената релсова връзка е вид връзка на железопътен коловоз, при която краищата на релсите са разположени между два траверси, а не директно върху тях. Като най-широко използваното съединение в железопътното строителство, то предлага по-добра гъвкавост, но изисква по-честа поддръжка поради повишено износване, разкъсване и умора на крепежните елементи, причинени от огъване.

Поддържана релсова връзка:

Поддържана релсова връзка е конфигурация на коловоз, при която краищата на релсите са поставени директно върху единична, специална траверса, често наричана „съвместна траверса“. Основно използван за минимизиране на деформацията и износването на края на релсата чрез елиминиране на конзолното действие, този дизайн е по-рядко срещан днес, тъй като създава твърда връзка, която може да доведе до прекомерна поддръжка и грубо возене.

Релсова връзка на моста:

Мостови фуги:релсова връзка, която е подобна на окачената връзка. В сравнение с окачената връзка, от двете страни на мостовата връзка са свързани посредством метална плоска или гофрирана плоча, известна като мостова плоча. Този тип съединения не се използват често в индийските железници.

Видове релсови съединения според позицията на съединението

Квадратна релсова връзка:

Квадратна релсова връзка възниква, когато релсовите фуги на успоредни коловози са разположени точно една срещу друга. Обикновено използвана на прави коловози, тази конфигурация опростява монтажа, но може да причини по-голямо въздействие и вертикална вибрация върху траверсите в сравнение със шахматните съединения.

Шахматно релсово съединение:

Шахматно разположената релсова връзка е конфигурация на железопътен коловоз, при която фугите на една релса са разположени срещу центъра на плътната, непрекъсната срещуположна релса, вместо да се изравняват една с друга. Използван предимно на криви писти, този метод намалява центробежната сила, минимизира ударното натоварване и подобрява качеството на возене.

Видове релсови съединения според изпълнението и приложението

Обикновена релсова връзка:

Обикновената релсова връзка или болтова връзка е стандартна, ценово{0}}ефективна връзка за свързване на два края на релсата, обикновено с помощта на снаждащи се пръти (плочи) и болтове. Тези съединения се използват на стандартни и не-стандартни релси, обикновено с 4 или 6 отвора, за поддържане на подравняване на коловоза, позволяване на топлинно разширение и осигуряване на безопасна работа на влака.

Компромисна релсова връзка:

Компромисната релсова връзка е специализиран релсов съединител, предназначен да съединява две железопътни коловози с различни размери, профили или тегло, докато подравнява повърхността на движение и страните на междурелсието. Тези съединения или „компромисни рибни плочи“ използват различни, не-стандартни форми от всеки край, за да свържат сигурно несъответстващите релси, намалявайки разходите за поддръжка и изглаждайки преходите.

Проводима релсова връзка:

Проводимата релсова връзка е съединител за свързване на стоманени релси, като същевременно осигурява електрическа непрекъснатост за теглителен ток, сигнализация или заземяване. За разлика от изолираните съединения, тези съединения са направени от проводими материали (обикновено стомана или с добавени електрически връзки), за да позволят на тока да преминава между релсовите секции.

Изолирана релсова връзка:

Изолираните релсови съединения (IRJ) са специализирани,-здрави релсови съединители, използвани за електрическо изолиране на участъци от коловоза за системи за сигнализация и откриване на влакове. Чрез вмъкване на изолационни материали (полимери или фибростъкло) между краищата на релсите и плочите, те предотвратяват къси съединения, повишавайки безопасността. Тези ключови компоненти често се използват в непрекъснато заварени релси (CWR) за поддържане на структурната цялост.

Заварена релсова връзка:

Заварената релсова връзка е структурна връзка, образувана чрез сливане на два края на релсата заедно с помощта на методи като флаш челно заваряване, термитно заваряване или заваряване под налягане на газ. Тези съединения елиминират празнините, открити в традиционната болтова релса, позволявайки създаването на непрекъсната заварена релса (CWR), която подобрява стабилността на влака, намалява разходите за поддръжка и свежда до минимум шума и вибрациите.

Замръзнала релсова връзка (шина на релсова връзка, релсови пластини):

Замръзнала релсова връзка възниква, когато високото триене или стегнатите, корозирали рибни плочи (съединителни пръти) възпрепятстват разширяването или свиването на краищата на релсата, като ефективно ги фиксират на място. Въпреки че са предназначени да предотвратят проблеми с празнини, замръзналите фуги често причиняват силно напрежение, счупване или неправилно подравняване, действайки подобно на непрекъснатата заварена релса (CWR) без подходящо анкериране.

Разширителна релса (т.е. терморегулатори):

Релсово разширително съединение (REJ) или „дихателен прекъсвач“ е специализиран компонент на коловоза, който позволява надлъжно движение на релсите поради температурни промени или структурни промени на мостове, предотвратявайки счупване или изкълчване на коловоза. Те се състоят от припокриващи се, заострени езикови и основни релси, които осигуряват непрекъсната, гладка повърхност за колелата, като същевременно поемат движения често до ±200 mm.

Основана през 2008 г.,GNEE РЕЙЛе водещ световен производител и доставчик на железопътни компоненти, специализиран във високо-качествожелезопътни рибни чинии(фуги/шини за снаждане) със силен производствен капацитет и глобални възможности за обслужване.

Нашето портфолио от релсови плочи е изчерпателно и съответства на международните стандарти, включително UIC, AREMA, BS, DIN и GB, обхващащи системи за леки релси (8kg-30kg), тежки релси (38kg-75kg) и релсови релси (QU70-QU120). Ние предлагаме разнообразни типове, като например изолирани фуги, изпъкнали рибни плочи и компромисни релсови съединения, с прецизни спецификации (4-дупки/6 дупки, 24-инча/36-инча), гарантиращи отлични механични характеристики. Поддържаме строг контрол на качеството, подкрепен от сертификат ISO 9001:2015, вътрешен център за инспекции и одити от трети страни от SGS и BV. Нашата услуга на едно гише включва персонализиране, производство, опаковане и следпродажбена поддръжка, съобразени с нуждите на проекта на клиента.

Кликнете тукза да получите подробния продуктов каталог на GNEE RAIL.