Каква е товароносимостта-на кранова релса DIN 536 A100?

Каква е товароносимостта-на кранова релса DIN 536 A100?

TheРелса за кран DIN 536 A100е проектиран за тежки -приложения, включващ маса от 74,3 kg/m и стандартна минимална якост на опън от 880 N/mm². Характеризира се със 100 mm ширина на главата, 95 mm височина и 60 mm дебелина на лентата, осигурявайки висока устойчивост на деформация при големи, продължителни натоварвания.

Основните спецификации и подробности за ефективността на релсата A100 включват:

• Якост на опън:880 MPa (880 N/mm²) е стандарт за A100, с опции за 690 N/mm² или 1080 N/mm² в зависимост от производителя.

 

• Размери:100 mm (Глава), 95 mm (Височина), 200 mm (Основа).

 

• Тегло:74,3 kg/m.

 

• Якост на материала:Границата на провлачване е по-голяма или равна на 390 MPa.

 

• Приложение:Идеален за-кранове с голям капацитет, тежки промишлени машини и релси за колички поради здравия си профил.

Какви са спецификациите на профилната шина A100?

Профилната шина A100 е тежкотоварна кранова релса, произведена съгласно европейския стандарт DIN 536 P1:1991, проектирана за промишлени приложения с високи-натоварвания. Той разполага с 100 mm ширина на главата, 95 mm височина и тегло от 74,3 kg/m, обикновено произведен от стомана 900A или U71Mn за превъзходна издръжливост.

Основни технически спецификации на A100 Rail:

Стандартен:DIN 536-1:1991

Размери:

Ширина на главата: 100 мм

Височина на релсата: 95 мм

Ширина на основата: 200 мм

Дебелина на лентата: 60 ​​мм

Тегло: 74,3 кг/м

Материал: Обикновено U71Mn или 900A

Механични свойства:

• Якост на опън: Минимум 690 MPa (690 N/mm²) или 880 MPa (880 N/mm²)

• Стандартна дължина: Обикновено 12 м, с опции до 15 м

Какви са характеристиките на крановата релса DIN A100?

DIN A100 е горещо валцувана кранова релса с плоско- дъно, съответстваща на стандарта DIN 536. Отличава се със 100 mm ширина на главата, 74,3 kg/m тегло и висока издръжливост за тежкотоварни-кранове в пристанища и корабостроителници. Известен със стабилен дизайн с нисък-център-на-тежест, той често се произвежда с помощта на високо{12}}якостна стомана U71Mn или 900A.

1. Геометрични характеристики: Плосък-долен профил на „клек“

Най-очевидната характеристика на релсата A100 е нейната ниска, широка и масивна форма.

• Нисък център на тежестта:С височина само 95 мм, той е невероятно нисък спрямо ширината си. Този нисък профил драстично намалява ефекта на "лостовото рамо", минимизирайки любопитните сили, които страничните движения на крана упражняват върху монтажните крепежни елементи.

 

• Масивно съотношение-към-глава:Разполага с плоска основа с ширина 200 mm, поддържаща глава с ширина 100 mm. Това съотношение 2:1 осигурява изключително широк отпечатък, предотвратявайки усукване или преобръщане на релсата при големи диагонални натоварвания.

 

• Плоско дъно:За разлика от някои транспортни релси, A100 има идеално плоско дъно, проектирано да стои изравнено върху непрекъсната стоманена плоча и еластомерна подложка, за да се увеличи максимално площта на контакт с повърхността.

2. Структурни характеристики: Изключителна твърдост

Стандартните влакови релси са високи и тънки, така че могат да се огъват и да действат като "мостове" между дървени или бетонни връзки. A100 има обратната характеристика; той е проектиран да бъде напълно твърд.

• Изключително{0}}дебела мрежа:Средната секция (реброто) на релсата A100 е с масивна дебелина 60 mm. Тази изключително дебела стоманена колона предотвратява „осакатяване на мрежата“ или изкълчване, когато е подложена на екстремни вертикални точкови-натоварвания от тежки колела на крана.

• Висока странична коравина:Тъй като релсата е широка 200 mm в основата и 100 mm широка в главата, тя може да се похвали с невероятна странична твърдост. Той агресивно се съпротивлява на огъване от-на-страна, когато фланецът на колелото на крана се удари в него.

• Тежка маса:С тегло от 74,3 kg на метър (приблизително. 49.9 lbs/ft), това е плътен профил с висока-маса, който абсорбира динамични удари и вибрации.

3. Металургични характеристики: Висока устойчивост на износване

Тъй като подмяната на кранова релса е изключително разрушителна и скъпа, A100 се характеризира със своята твърда, устойчива-на износване стоманена химия.

• Високо въглеродно съдържание:Произведена предимно в класове на опън като клас 900A или клас 1100 (R320Cr), стоманата съдържа високо съдържание на въглерод и манган (и често хром).

• Анти{0}}деформация:Високата твърдост на повърхността (варираща от 260 до 320+ твърдост по Бринел) гарантира, че 100-милиметровата глава на релсата не се сплесква, смачква или "гъби" под огромния натиск при търкаляне на стоманени кранови колела.

• Толерантност на триене:Твърдата стоманена композиция издържа на абразивното остъргване, причинено от шлифоването на фланците на колелото на крана срещу страните на главата на релсата.

ЧЗВ

• Какво е теоретичното тегло на релса A100 и защо е важна за логистиката?

Теоретичното тегло е 74,3 kg/m. Тази стойност се използва за изчисляване на общото собствено натоварване върху гредите на пистата и за координиране на логистиката за стандартните 12-метрови дължини, като се гарантира, че транспортното и подемно оборудване са оценени за общото тегло на пратката.

• Коя марка стомана се препоръчва за релса A100 в среди с-пристанища с висок цикъл?

За употреба с висок-цикли силно се препоръчва клас R1100 (клас 1100). Неговата по-висока якост на опън и твърдост по Бринел значително увеличават устойчивостта на контактна умора при търкаляне, като гарантират, че главата на релсата поддържа профила си при постоянно тежко движение на портални кранове.

• Как 200-милиметровата основа на релсата A100 подобрява безопасността на основата?

Основната ширина от 200 mm е значително по-голяма от тази на стандартните железопътни релси, което разпределя вертикалното натоварване на колелото върху по-широка площ. Това намалява натиска на лагера върху фугиращата смес или стоманената греда, предотвратявайки структурни повреди и удължавайки живота на монтажната основа.

• Размерите на крановата релса A100 съвместими ли са със скобите QU100?

Не. Докато и двете имат 100 mm глави, A100 има 200 mm основа, докато QU100 има 150 mm основа. Използването на несъответстващи скоби ще доведе до несигурна система за закрепване, което може да доведе до изместване на релсата или повреда при големи натоварвания.

• Могат ли пистите на A100 да бъдат заварени, за да се образува непрекъсната писта?

Да, алуминотермично заваряване или флаш{0}}челно заваряване обикновено се използва за профила A100. Поради високия-въглероден химичен състав е необходимо подходящо предварително-нагряване и контролирано охлаждане, за да се поддържа металургичната цялост на съединението и да се осигури гладка пътека без фуги.

• Каква е целта на дебелината на лентата от 60 мм в профила A100?

60-милиметровата лента осигурява вертикалната якост на срязване, необходима за поддържане на тежки товари на колелата без риск от изкривяване или деформиране на лентата. Той също така добавя значителна маса към релсата, което помага за намаляване на шума и вибрациите, генерирани от тежките кранове.

GNEE РЕЙЛуправлява целия технически работен процес от топене на рафинирана стомана до високо-прецизно горещо-валцуване, като гарантира, че всяка релса A100 осигурява металургичната издръжливост и стабилност на размерите, необходими за високо-честотна промишлена употреба. Поддържаме обширен инвентар от пълната серия DIN 536 A-, за да подпомогнем бързото изпълнение на проекти и да предоставим директна техническа консултация за оптимизирани конфигурации на системи за закрепване.Вземете оферта за проектза да получите изчерпателен технически лист с данни за вашите-тежки инфраструктурни нужди.