Как да поддържате релсови скоби за безопасни и издръжливи железопътни релси

Скобите за релси, известни още като еластични скоби за релси, са основни компоненти на железопътния коловоз в релсовата система. Те закрепват стоманената релса към железопътния траверс и поддържат релсата в габарит. Различните песни налагат различни изисквания към клиповете. Конвенционалните линии се нуждаят от по-голяма сила на затягане и добра еластичност, докато системите за коловози на виадукти се нуждаят от по-малко съпротивление и достатъчно еластичност, за да намалят взаимодействието между релсата и моста. Скобите за релси също понасят изключително високи моментни ударни натоварвания при преминаване на превозни средства, така че техните изисквания за ефективност са много строги и ежедневната поддръжка е от съществено значение.

Защо поддръжката на щипките за релси е важна

Има два начина да поддържате релсовите скоби в дългосрочно работно състояние. Първо, осигурете качество по време на производството, което означава да разберете как се правят скобите за релси и да проверите материала, термичната обработка и живота на умора. Второ, научете как да поддържате релсовите скоби ежедневно, включително проверка, смазване и подмяна на повредени части. Правилната поддръжка не само удължава експлоатационния живот на скобата, но също така поддържа цялата писта в безопасност.

Основни параметри на продукта

Обтегателните скоби за стандартно закрепване се произвеждат в диаметри 13 mm и 14 mm от 60Si2CrA, 38Si7 и 60Si2MnA, с твърдост от 42 до 47 HRC. Специални клипове и персонализирани размери могат да бъдат доставени според чертежи или мостри.

Петте принципа на поддръжка

Завършени: поддържайте всички закрепващи компоненти пълни и правилно съвпадащи, включително свързващи плочи, релсови подложки и изолатори. Нищо не може да липсва или да е повредено.

Прав: позицията на габаритния блок, скобите на релсата и подложката на релсата трябва да са правилни. Не се допуска деформация, така че напрежението да се прилага равномерно върху всеки компонент.

Затворен: блокът на релсовия габарит трябва да се свърже плътно с основата на релсата, а релсовият стол трябва да се свърже плътно с траверсата, без изкачване и пролука.

Омаслени: смажете напълно скобата на релсата, така че да не може да се образува корозия по повърхността.

Стегнат: предната част на скобата на релсата и блокът на релсовия габарит трябва да достигнат триточков контакт, което гарантира, че силата на затягане е активна.

Точки за проверка и често срещани дефекти

По време на рутинна проверка проверете пролуката между предната част на скобата и изолатора на релсата, пролуката между габаритния блок и основата на релсата и състоянието на повърхността на скобата. Щипка с пукнатини, силна корозия или постоянна деформация трябва да се смени незабавно. Повторно -затегнете или повторно-закрепете скобите на седалката, които са се разхлабили, и едновременно с това сменете липсващата пружинна шайба или изолатор. Записвайте сменените части и датите на инспекция за всеки участък от коловоза.

Прилагане на стандартите за поддръжка

Различните линии се нуждаят от различни интервали на поддръжка. Високоскоростните и тежкотоварните линии изискват по-честа проверка, тъй като динамичните натоварвания са по-високи, докато разклонителните линии могат да следват по-дълъг цикъл. Прилагайте петте принципа при всяка проверка и коригирайте всяко отклонение на място. Щипките за релси работят заедно с други крепежни елементи за железопътни линии, като стоманена релса, плочи за риба, шипове за релси и анкери за релси, така че поддръжката трябва да обхваща целия закрепващ механизъм, а не само скобата.

ЧЗВ

Q:Защо поддръжката на релсови скоби е важна?A:Скобите за релси понасят повтарящи се натоварвания от удар и умора, така че правилната поддръжка удължава техния експлоатационен живот и поддържа коловоза безопасен.

Q:Какви са петте принципа за поддръжка на скобите за релси?A:Петте принципа са завършен, прав, близо, смазан и стегнат.

Q:Колко често трябва да се проверяват релсовите скоби?A:Високоскоростните и тежкотоварните линии изискват по-честа проверка, докато разклонителните линии могат да следват по-дълъг цикъл въз основа на плана за поддръжка.

Q:Какво трябва да се направи, когато клипсът е спукан или деформиран?A:Щипка с пукнатини, силна корозия или постоянна деформация трябва да се смени незабавно.

Q:Какъв материал се използва за стандартни скоби за релси?A:Стандартните скоби за релси са изработени от пружинна стомана като 60Si2MnA, 60Si2CrA и 38Si7.