Железопътни шиповеса често срещан вид закопчалка на релсата, използвана за свързване на стоманена релса и железопътна спалня. Има много видове шипове, включителновинтови шиповеикучешки скок. От гледна точка на външния вид, по -изявената разлика между винта -скока и обикновения скок е, че повърхността на шипа има очевидна резба. Нишката е форма с равномерна спирална изпъкналост на участък от външната или вътрешната повърхност на твърдото вещество. Според неговите структурни характеристики и употреби, той може да бъде разделен на четири категории.
Спящ винт от SS Series:SS 1/130, SS 1/150, SS 2/180, SS 5/150, SS 6/150, SS 7/180, SS 8/140, SS 8/150.
Квадратна глава на винта на главата:UIC, Arema, DIN, GB или според вашите чертежи или проби.
Шип от шестоъгълник:Няколко различни размера като: M22*145, M22*155, M22*165, M22*185, M22*195 и т.н.
Двойно - винт на главата:Два - end - винт на винта на главата винаги се използва със система за закрепване на клип Nabla, особено популярна, използвана в Африка.
Процес на производство за шип на винтове: Суровина → WiredRawing → Рязане на пръта → Формиране на главата → Рязане на ръба → Намотаване на резбата → Обработка на отопление → Повърхностна обработка → Крайна проверка → Опаковане → Пратка
Какви са техническите изисквания за винтови шипове?
Като цяло винтовите шипове могат да се прилагат за закрепване на железопътни връзки, траверси или железопътна избирателна активност, а също така също могат да се използват заедно с пластмасови ферули, хвърлени в бетонни връзки /траверси.
Железопътните избиратели са съставени от много железопътни аксесоари и за да се гарантира безопасното шофиране, качеството на всеки железопътен аксесоар трябва да бъде гарантирано. Винтови шипове също са един от многото железопътни аксесоари. Необходимо е и специално внимание при закупуване и избор на винтови шипове. Само квалифицирани шипове могат да гарантират безопасността на шофирането. И така, какви са техническите изисквания за винтови шипове? Спецификациите, които следват:
- Материалът на винтовия скок е Q235-A стомана, а техническите изисквания трябва да отговарят на изискванията на GB700.
- Горната резба на винтовия скок е M24, основният размер трябва да отговаря на изискванията на GB196, а толерантността към нишката се прави съгласно 8G, посочена в GB197.
- Долната резба на винтовия скок е специален M25.6 × 6-D24.0/25.6 резба, а височината на зъба е 3.25-00.25mm.
- Краят на винтовия скок се произвежда според разпоредбите на GB2.
- Кованата пукнатина на спукване на повърхността на кръглата маса на винта шип не се оставя да се простира до вала. Горната резба не позволява неравности и бури, които предотвратяват свободно прецакания манометър. Не е позволено да има непълни двойни набрани, драскотини и нишки, които влияят на употребата. Долната резба трябва да бъде спретнато оформена, нишката е пълна и не се допускат пукнатини. Повърхността не е позволено да има вдлъбнатини, бури, светкавица, изгаряния и люспи, които влияят на употребата.
- Спировият скок трябва да бъде подложен на теста за физически опън. Когато натоварването е 130kn, шипът на винта не трябва да се счупи.
Каква е разликата между винтовия скок и шипа на кучетата?
Както всички знаем, има два често срещани типа железопътни шипове: кучешки шип и винтов скок. Каква е разликата между скока на кучетата и винтовия шип?
- Говорете за мощността на задържането, винтовият шип осигурява повече от два пъти от шипове на кучета.
- В сравнение с шипа на кучетата, винтовият шип изисква по -високи производствени разходи.
- Винтов скок се използва заедно с пружинна шайба, но скокът на кучетата не.
Като производител на шипове на железопътния винт имаме богат опит в производството на винтови шипове и много железопътни проекти. С изключение на винтовия скок, ние също осигуряваме стоманена релса, плоча за железопътна риба, железопътни клипове, железопътна плоча, железопътна каучукова подложка, железопътни спални и др. Ако имате някакви нужди, добре дошли вконтакт!
