Използват ли се рибни плочи на всички видове релси?

A железопътна рибна плоча е стоманена шарнирна греда, чиято цел е да поддържа-подравняването на краищата на релсата и структурното взаимодействие при условия на динамично натоварване в съединения коловоз.GNEE РЕЙЛдоставя рибни плочи, покриващи GB 8–60 kg/m, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A-серии, QU70/80/100/120, JIS релсови секции, AS1085 релси, BS11 профили и стандарти AREMA/ASCE, с координирана експортна логистика.

Използват ли се рибни плочи на всички видове релси?

Рибни плочи (или релсови съединения) не се използват за всички видове релси, въпреки че те са стандартни компоненти за свързване на краищата на релсите в повечето традиционни, леки, тежки и кранови железопътни системи. Въпреки че са от съществено значение за релсите с болтови съединения, те обикновено не се използват в непрекъснато заварени релси (CWR), които са често срещани при високо-скоростни, модерни и тежко-линии.

Основни подробности за използването на рибни чинии:

• Поддържани типове релси:Те са проектирани за различни тегла на релси, включително леки релси (8–30 кг), тежки релси (38–60 кг) и специализирани релси за кранове.

• Видове стави:Използва се за обикновени релсови съединения, изолационни фуги и компромисни фуги (свързване на различни височини на релси).

• Ограничения:Въпреки че осигуряват стабилна, традиционна връзка, те могат да създадат слаби точки при големи натоварвания на ос (25–30 тона) и изискват повече поддръжка от заварените релси.

• Алтернативи:Съвременните железници често избират непрекъснато заваряване, което елиминира необходимостта от фуги в средата на коловоза, намалявайки шума и поддръжката.

Спецификации на различни стандарти за железопътна рибна плоча

Железопътните рибни плочи (съединителни пръти) са специализирани стоманени компоненти, предназначени да свързват краищата на релсите, като осигуряват непрекъснатост и стабилност на коловоза. Те се произвеждат по строги стандарти, като обикновено се използва въглеродна стомана (класове като Q235, 45#, 50#, 55Q, 71Mn) и се произвеждат съгласно стандартите AREMA, BS, UIC или RDSO. Ключовите спецификации включват висока{7}}здрава,-устойчива на умора стомана, обикновено нормализирана, с 4 или 6 отвора за болтове за тежки-натоварвания, стандартни или изолирани приложения.

• Стандарти AREMA (САЩ/Канада):Използва се за тежък транспорт, стандартните размери включват 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE.

• BS стандарт (британски):Обичайните профили включват BS75R, BS80A, BS90A, BS100A и BS113A, с висока якост на опън (550-650 MPa).

• UIC стандарт (международен):Обикновено рибни плочи UIC60.

• RDSO стандарти (Индия):Придържа се към T-1-2012, изисква специфични химични, механични и металургични свойства, често с минимална твърдост от 175 BHN.

• Китайски стандарти:Покрива широка гама от тежести на релси: 8 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg (с използване на стомана 55Q/Q235B) и 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg (с използване на стомана 45Mn/71Mn).

Основана през 2008 г.,GNEE РЕЙЛе водещ световен производител и доставчик на железопътни компоненти, специализиран във високо-качествожелезопътни рибни чинии(фуги/шини за снаждане) със силен производствен капацитет и глобални възможности за обслужване.

Нашето портфолио от релсови плочи е изчерпателно и съответства на международните стандарти, включително UIC, AREMA, BS, DIN и GB, обхващащи системи за леки релси (8kg-30kg), тежки релси (38kg-75kg) и релсови релси (QU70-QU120). Ние предлагаме разнообразни типове, като например изолирани фуги, изпъкнали рибни плочи и компромисни релсови съединения, с прецизни спецификации (4-дупки/6 дупки, 24-инча/36-инча), гарантиращи отлични механични характеристики. Поддържаме строг контрол на качеството, подкрепен от сертификат ISO 9001:2015, вътрешен център за инспекции и одити от трети страни от SGS и BV. Нашата услуга на едно гише включва персонализиране, производство, опаковане и следпродажбена поддръжка, съобразени с нуждите на проекта на клиента.

Кликнете тукза да получите подробния продуктов каталог на GNEE RAIL.