Система за закрепване на релсови винтове
TheЖелезопътен винтов шип(известен също като винт за релса или гума) е стоманена закопчалка с резба, проектирана за закрепване на релси към дървени траверси или бетонни вложки на траверси чрез захващане със спирална резба, осигуряваща превъзходно съпротивление-на издърпване в сравнение с алтернативи без-резба. Произведени от ниско-въглеродни стомани, включително SAE1015 и средно-въглеродни класове 35#, 45# и 40Mn2, с класове на свойства, вариращи от 4,6 до 8,8, тези шипове постигат якост на опън от 400–800 MPa в зависимост от спецификацията.
Технически спецификации:
| Стандартен | Обхват | Изисквания към материалите | Ключови тестове | Приложение |
|---|---|---|---|---|
| ASTM A66-21 | Стоманени винтови шипове за шини, анкерни планки, връзки | Електрическа{0}}пещ или основна-кислородна стомана; горещо или студено-формовани глави/нишки | Изпитвания на опън и огъване | Северноамерикански железници |
| Серия UIC864-1 | Типове Ss5, Ss8, Ss25, Ss36 | Q235, 35#, 45#, 40Mn2, 20MnSi | Размерна и механична проверка | Европейски главни приложения |
| AS 1085.18-2003 | Винтови шипове и вложки с резба | Стоманени винтови шипове за дървени или бетонни вложки | Тестове за{0}}издърпване на дървен материал; тестове за въртящ момент; тестове за странично натоварване | Австралийски железници |
| NBR 8497 | Бразилски стандарт за винтови шипове | Въглеродна стомана SAE1015 | Химични, микроструктурни, опън, твърдост | бразилски железници |
Перспектива за инсталиране и поддръжка:
- Изследване на бразилските железници разкрива, че винтовите шипове често се повреждат в областта на 2-рата резба поради концентрация на напрежение при повишено натоварване на ос
- Изчислителната симулация потвърждава, че геометрията на резбата създава високи концентрации на напрежение; модификациите на профила на резбата могат да подобрят експлоатационния живот без промяна на състава на стоманата
- Повреди възникват в две основни ситуации: претоварване по време на инсталиране или-умора при експлоатация след милиони цикли на зареждане-последното е най-повтарящо се и сериозно
Поддръжка и оперативна перспектива
- Съпротивление при-издърпване: 0,5–1,0 пъти по-високо от шиповете на Common Rail, но съпротивлението на натиск (странично) е с 50% по-ниско-основен компромис-изискващ внимателен избор на приложение
- Препоръчва се за линии със среден до{0}}тежък товар, често използвани индустриални коловози и стрелки, където се изискват по-големи-сили на издърпване
- Поради неудобството при разглобяване и трудност при регулиране на междурелсието, винтовите шипове обикновено се използват на железопътни стрелки, а не на непрекъсната главна линия
Gnee Professional доставчик
Популярни тагове: релсов винт за фиксиране на леки релси, Китай релсов винт за фиксиране на леки релси производители, доставчици, фабрика, Достъпни железопътни шипове, Дълготрайни железопътни шипове, Пазар на железопътния шип, Фабрика за проследяване на шипове, Проследявайте инсталацията на шипове, Стойност-загадъчни релсови шипове
