Описание на продуктите
Инсталирането наЖелезопътни шиповеМоже да изглежда прост, но процесът е много стандартизиран. По време на монтажа е необходимо да се гарантира, че шиповете са точно вградени в траверсивите и са подравнени със запазените дупки на релсите, за да се гарантира, че силата на затягане е достатъчна, без да се повреди структурата на пистата. В съвременното железопътно строителство често се използва механичното оборудване за натискане или затягане на шиповете, за да се подобри ефективността и безопасността на строителството.
Нашата компания предоставя и следните модели продукти:
| TR резба винт шип | Размер | TR22 × L, TR23 × L, L =115 mm до 165 mm, със стъпка 5 mm |
| Оценка | 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 | |
| Стандарт | NF F500-15, UIC864-1, ISO898-1 | |
| Повърхност | обикновен смазан, взривен масло, оксид черно, цинково покритие, HDG, дакромет, шерардизиране |


След употреба,Железопътни писти шиповеСъщо така трябва да се поддържа редовно и инспектиране, за да се предотврати разхлабване, счупване или корозия. Персоналът за поддръжка на железопътния транспорт обикновено оценява състоянието на шиповете чрез тестове за въздействие, визуални проверки и т.н., и замества навреме увредените части, за да гарантира дългосрочната стабилна работа на железопътния транспорт.

Описание на продуктите
Повърхностно обработка на железопътни шипове
Повърхностната обработка на железопътните шипове е главно за подобряване на тяхната корозионна устойчивост, удължаване на живота им и подобряване на силата на свързване между тях и траверсите. Общите методи на обработка на повърхността включват следното:
1. Почерняване (лечение с окисляване)
2. Главанизиране на горещо потапяне
3. Електрогалванизиране
4. Картина

за нас
Развитието, ориентирано към иновациите, е нашата непоколебима стратегическа посока. От създаването си през 2008 г.,Gneeинвестира много пари всяка година за надграждане на оборудване и технологична трансформация. В момента има множество центрове за обработка на ЦПУ и автоматизирани монтажни линии. Екипът на научноизследователската и развойна дейност поддържа тясно сътрудничество с много университети и изследователски институции и кандидатства за десетки патенти. Сред над 200 служители персоналът на НИРД представлява 25%. Техните професионални знания и иновационни способности не само носят основна конкурентоспособност на компанията, но също така осигуряват по-рентабилни и стабилни продуктови решения за повече от 8000 клиенти по целия свят.

За железопътните шипове
Въпрос: Колко дълъг е цикълът на поддръжка на пътните шипове в крайбрежната солна среда за спрей?
О: Пътните шипове от неръждаема стомана по принцип не изискват поддръжка в крайбрежна среда; Стоманите от алумитална стомана и чугунните пътища се третират със специална обработка срещу корозия, а цикълът на поддържане може да бъде удължен до 5-8 години.
В: Можете ли да предоставите BIM модел на продукта?
О: Можем да предоставим BIM модели файлове за пътни шипове, за да улесним вашите 3D приложения за визуализация и откриване на сблъсък в проекта и строителството на железопътния проект.
В: Каква е електромагнитната съвместимост на продукта?
О: За пътните шипове, използвани в електрифицираните железници, ние проведохме електромагнитен дизайн на съвместимост, за да избегнем смущения в сигналната система и да гарантираме безопасна работа на железопътната линия.
Въпрос: Поддържа ли трансгранични транзакции с платформа за електронна търговия?
О: Той поддържа транзакции чрез трансгранични платформи за електронна търговия като International Station Alibaba, предоставящи удобни онлайн услуги за проследяване на плащания и логистика.

Популярни тагове: Класа A370 Dog Track Spikes, China степен A370 Dog Track Spikes Производители, доставчици, фабрика, Пазар на железопътния шип, Глобален пазар на железопътни шипове, Дясни релсови шипове, Пазарът на местни железопътни шипове, Международен пазар на железопътни шипове, Точни железопътни шипове










