Фитинги Пистовен винтов шип

Name: Китай Персонализирани фитинги Пистовен винт Шипове Производители Доставчици Фабрика - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299960228

Винтовият шип е известен също като релсов винт. Като един вид релсов шип, това е метален винт за фиксиране на релсови крепежни елементи. Винтовият шип обикновено се изработва от стомана NO.3. Тъй като повърхността на гвоздея има резба, се нарича винтов шип. Съпротивлението-на издърпване е 0,5 ~ 1,0 пъти по-голямо от това на шипа на общата релса, но съпротивлението на натиск е с 50% по-малко. Поради неудобството при разглобяване и сглобяване е трудно да се регулира междурелсието, което обикновено се използва на железопътната стрелка. За задоволяване на различни нужди на клиентите можем да предложим винтове за карета, шпилкови винтове, винтове за железопътни траверси и други персонализирани винтови шипове в железопътния транспорт.

Изпрати запитване

Чат сега

Описание

Технически параметри

Система за закрепване на релсови винтове

Железопътният винтов шип е скрепителен елемент с резба, който закрепва релси към дървени или композитни траверси чрез механична блокировка. Неговата груба квадратна резба и връхна част позволяват само-монтиране без предварително-пробиване. Изработен от топлинно-обработена средно въглеродна стомана, този шип осигурява превъзходна устойчивост-на издърпване в сравнение с традиционните шипове за кучета. Идеален за тежки-теглени въжета, остри завои и пресичане на наклони, винтовият шип поддържа силата на затягане при вибрации и изисква минимална поддръжка в продължение на десетилетия на експлоатация.

Технически спецификации:

Параметър	Стойност	Забележка
Материал	45# / 1045 стомана	Среден въглерод
твърдост	HRC 28 – 35	Закалени и темперирани
Тип резба	Квадрат	Груба стъпка
Дължина	150 – 200	мм
Диаметър на стеблото	22 – 25	мм
точка	Gimlet	Самоотегчителен-
Завършете	Горещо галванизирано-	Стандартен
Сила на-издърпване	25 – 35	kN
Въртящ момент	400 – 500	Nm
Стандартен	AREMA / EN	различни

Перспектива за инсталиране и поддръжка:

Грубата квадратна резба увеличава максимално контакта с дървесни влакна за по-добро сцепление.
Самонарязващият се{0}}накрайник елиминира нуждата от предварително-пробити пилотни отвори.
Дълбочината на резбата намалява постепенно към точката за плавен старт.
Спиралният ъгъл оптимизира скоростта на вмъкване, като същевременно поддържа силата на задържане.
Гребените на резбата компресират, вместо да режат околните дървесни влакна.

Поддръжка и оперативна перспектива

Чукът поставя шипа първоначално преди окончателното затягане на динамометричния ключ.
Калибрираният въртящ момент осигурява постоянна сила на затягане на всички шипове.
Ударният гайковерт ускорява монтажа при-големи проекти за коловози.
Защитата от пре-въртящ момент предотвратява оголване на резбата в мека дървесина.
Инсталационните записи потвърждават правилната сила за осигуряване на качеството.