Железопътни винтови шипове - Сценарий-Въз основа на спецификации и съответстващи компоненти
|
Код на модела |
Сценарий за приложение |
Спецификация на резбата |
Ключови размери (mm) |
Съвместим тип спален |
Подходяща система за закопчаване |
Въртящ момент при монтаж (N·m) |
Теоретично тегло (g/pc) |
|
SS-M24×150 |
Градско метро (главна линия) |
M24×3 (груба резба) |
Диаметър на стеблото: 24; Дължина:150; Диаметър на главата: 40 |
Предварително напрегнати бетонни траверси |
SKL 12 Clip System |
80–100 |
680 |
|
SS-M20×120 |
Трамвай (трамвай) |
M20×2,5 (фина резба) |
Диаметър на стеблото: 20; Дължина:120; Диаметър на главата: 35 |
Композитни траверси |
LRS Clip System |
50–70 |
420 |
|
SS-M27×180 |
Железопътна-тежкотоварна железопътна линия |
M27×3,5 (груба резба) |
Диаметър на стеблото: 27; Дължина:180; Диаметър на главата: 45 |
Анти{0}}дървени траверси от корозия |
Система за закрепване KPO |
120–140 |
950 |
|
SS-M22×140 |
Високо{0}}скоростна железница (250–300 км/ч) |
M22×2,5 (фина резба) |
Диаметър на стеблото: 22; Дължина:140; Диаметър на главата: 38 |
Високоякостни-бетонни траверси |
WJ-8 Clip система |
90–110 |
580 |
|
SS-M18×110 |
Селски регионални железници |
M18×2 (фина резба) |
Диаметър на стеблото: 18; Дължина:110; Диаметър на главата: 32 |
Традиционни дървени траверси |
Стандартна система E-Clip |
40–60 |
350 |
Железопътни винтови шипове - Стандарти за изпълнение на материала и качество
|
Клас на материала |
Химичен състав (ключови елементи, тегловни %) |
Механични свойства |
Повърхностна обработка |
Предмети за проверка на качеството |
|
35CrMo |
С:0.32-0.40; Cr:0.80-1.10; Mo: 0,15-0,25 |
Якост на опън: по-голяма или равна на 930MPa; Граница на провлачване: По-голяма или равна на 735MPa; Твърдост: HB 270-310 |
Покритие с цинк-никел (10–12 μm) |
1. Прецизност на резбата; 2. Якост на опън |
|
Q345B |
C По-малко или равно на 0,20; Mn:1,00-1,60; Si По-малко или равно на 0,55 |
Якост на опън: по-голяма или равна на 510MPa; Граница на провлачване: По-голяма или равна на 345MPa; Удължение: По-голямо или равно на 21% |
Горещо{0}}поцинковане (по-голямо или равно на 85 μm) |
1. Дебелина на покритието; 2. Тест за огъване |
|
40CrNiMoA |
С:0.37-0.44; Cr:0.60-0.90; Ni:1,25-1,65; Mo: 0,15-0,25 |
Якост на опън: по-голяма или равна на 1080MPa; Граница на провлачване: по-голяма или равна на 930MPa; Якост на удар: по-голяма или равна на 63J |
Dacromet покритие (15–20 μm) |
1. Издръжливост на удар; 2. Уморен живот |
|
AISI 1045 (САЩ) |
С:0.43-0.50; Mn:0,60-0,90; Si: 0,17-0,37 |
Якост на опън: по-голяма или равна на 620MPa; Граница на провлачване: По-голяма или равна на 370MPa; Твърдост: HB 197-241 |
Черен оксид + маслено покритие |
1. Повърхностни дефекти; 2. Толерантност на размерите |
gnee-професионален доставчик
Популярни тагове: система за закрепване на релсов винт, Китай закрепваща система за релсови винтове, производители, доставчици, фабрика, Достъпни железопътни шипове, Двоен винтов скок на главата, Производство на мащабни железопътни шипове, Пазар на железопътния шип, Процес на производство на железопътни шипове, Производство на железопътни шипове
