Имейл

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Железопътна стоманена релса SKL клипс

Железопътна стоманена релса SKL клипс

Railway Clip се използва за закрепване на релсите към подлежащата основна плоча заедно с бетонния траверс. За закрепване на релсите към подлежащата основна плоча или траверса се използват различни видове тежко{1}}щипки, като една често срещана е E-щипката, която е оформена като къс кламер. Друга е SKL Tension Clamp, която също е най-широко използваният тип в целия свят. Други като KPO Clamp и Nabla Clip, също използвани в различни ситуации.
Изпрати запитване
Чат сега
Описание
Технически параметри

Железопътни SKL скоби - Адаптиране към околната среда и устойчивост на корозия

Модел Система за повърхностна защита Диапазон на работната температура Резултати от теста за устойчивост на корозия Сценарии за целево приложение
SKL 3-морски Електрополиране + PTFE покритие (50μm) -30 градуса ~ 70 градуса Неутрален солен спрей: Няма червена ръжда за 2000 часа Крайбрежни железници (свързващи линии към морските пристанища)
SKL 14-Арктика Ниско{0}}температурно поцинковане (100 μm) + пасивиране -60 градуса ~ 50 градуса -60 градуса Студено въздействие: Няма пукнатини след 50 цикъла Арктически/вечно замръзнали железници (напр. Сибирски линии)
SKL 1-Влажен Дву{0}}слойно покритие от Zn-Al сплав (80 μm) -40 градуса ~ 60 градуса 95% RH влажност: Без корозия за 18 месеца Железници в тропическите гори (Югоизточна Азия)
SKL 12-Индустриален Dacromet (15μm) + слой от епоксидна смола -20 градуса ~ 80 градуса Тест за промишлен прах: Без отлепване на покритието за 3000 часа Зони за-тежка промишленост (близо до заводи за стомана/пластмаса)
SKL Ins 1-Пустиня Керамично композитно покритие (30 μm) -50 градуса ~ 90 градуса Тест за абразия с пясък: Загуба на износване По-малко или равно на 0,3 mm/година Пустинни железници (Близък изток/Северна Африка)

Railway Steel Rail SKL Clip

Железопътни SKL клипове - Динамично натоварване и прагове на повреда

SKL Clip модел Номинална сила на затягане (kN) Устойчивост на динамичен удар (kN) Допустимо странично изместване Критерии за неуспех
SKL 3-морски 9–11 По-голямо или равно на 16 (Единичен удар) По-малко или равно на 1,5 mm (под 10 kN странична сила) 1. Clamping force drop >20%; 2. Видими пукнатини
SKL 14-Арктика 10–12 По-голямо или равно на 18 (Единичен удар) По-малко или равно на 1,3 mm (под 12 kN странична сила) 1. Cold brittleness fracture; 2. Deformation >2 мм
SKL 1-Влажен 8–10 По-голямо или равно на 14 (Единичен удар) По-малко или равно на 1,6 mm (под 8kN странична сила) 1. Corrosion-induced clamping force drop >25%; 2. Coating loss >30%
SKL 12-Индустриален 7–9 По-голямо или равно на 15 (Единичен удар) По-малко или равно на 1,4 мм (под 9kN странична сила) 1. Elasticity loss >15%; 2. Блокиране на промишлен прах
SKL Ins 1-Пустиня 8–10 По-голямо или равно на 16 (Единичен удар) По-малко или равно на 1,5 mm (под 8kN странична сила) 1. Abrasion-induced thickness reduction >10%; 2. Изолационно съпротивление<10⁸Ω

gnee-професионален доставчик

Railway Steel Rail SKL ClipRailway Steel Rail SKL Clip

Популярни тагове: железопътна стоманена релса skl скоба, Китай железопътна стоманена релса skl скоба производители, доставчици, фабрика, Регулиране на железопътния клип, Издръжливост на железопътния клип, Инструменти за инсталиране на железопътна клип, Грубост на релсата, Железопътни крепежни елементи, Стоманени железопътни клипове