Описание
Технически параметри
Ефективност на изолационната система и съвместимост на релсови вериги
| Модел № | Изолационно съпротивление (kΩ, EN 13146-5) | Състав на изолационния материал | Конфигурация на тройна изолационна бариера | Обемно съпротивление (Ohm·cm) | Затихване на сигнала на релсовата верига (%) | UV устойчивост (1000h) | Предимство на изолацията на сърцевината |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-INS | По-голямо или равно на 5 | Подсилен PA 66 | Изолиращо уплътнение + подложка за релса | По-голямо или равно на 1×10⁵ | По-малко или равно на 4 | Без деградация | Рентабилен-за конвенционални линейни вериги |
| SKL3-INS | По-голямо или равно на 8 | Подсилен със стъклени влакна-PA 66 | Изолиращо уплътнение + корпус + подложка за релса | По-голямо или равно на 2×10⁵ | По-малко или равно на 3 | Без деградация | Устойчива-на вибрации изолация за градска железница |
| SKL12-INS | По-голямо или равно на 10 | Керамичен композит + PA 66 | Интегриран изолационен модул + релсова подложка | По-голямо или равно на 5×10⁵ | По-малко или равно на 2 | Без деградация | Ниско затихване за високо{0}}скоростни ATP вериги |
| SKL14-INS | По-голямо или равно на 7 | Модифициран PEEK + гума | Изолиращо уплътнение + подложка против -пълзене | По-голямо или равно на 3×10⁵ | По-малко или равно на 2,5 | Без деградация | Удароустойчива изолация за-тежки превози |
| SKL15-INS | По-голямо или равно на 12 | 30% стъклени влакна-подсилен PA 66 | Изолиращо уплътнение + корпус + еластична подложка | По-голямо или равно на 6×10⁵ | По-малко или равно на 1,5 | Без деградация | Прецизна изолация за безбаластни коловози CBTC |
Синергия на динамично буфериране и характеристики на абсорбция на енергия
| Модел № | Степен на поглъщане на енергия от удар (%) | Динамична коравина (kN/mm) | Амортизиране на ускорението на вибрациите (m/s²) | Ефективност на пренос на натоварване (%) | Elastic Pad Synergy Тип | Диапазон на компенсация на динамично налягане (kN) | Предимство на буферирането на ядрото |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-DB | По-голямо или равно на 65 | 1.8-2.2 | 15-18 | По-голямо или равно на 85 | Стандартна EVA подложка | 8-10 | Балансирано буфериране за линии с-слаб трафик |
| SKL3-DB | По-голямо или равно на 75 | 2.0-2.4 | 12-15 | По-голямо или равно на 90 | Двойна еластична подложка | 9-11 | Намаляване-на вибрациите за стартиране-спиране на градската железница |
| SKL12-DB | По-голямо или равно на 85 | 2.4-2.8 | 8-11 | По-голямо или равно на 95 | Силиконова-модифицирана подложка | 10-12 | Високо{0}}ефективно поглъщане за 350 км/ч+ |
| SKL14-DB | По-голямо или равно на 80 | 2.2-2.6 | 10-13 | По-голямо или равно на 92 | Гумена -стоманена композитна подложка | 11-13 | Устойчив-на удар за натоварване на ос от 35 t |
| SKL15-DB | По-голямо или равно на 90 | 2.6-3.0 | 7-10 | По-голямо или равно на 98 | Високо{0}}еластична EPDM подложка | 12-14 | Прецизно буфериране за писта без баласт |
gnee-професионален доставчик
Популярни тагове: железопътна скоба skl скоба, Китай железопътна скоба skl скоба производители, доставчици, фабрика, Еластична железопътна щипка, проводимо покритие на железопътна клип, Заключване на железопътна клип, Поддръжка на железопътната клип, Железопътна клип немагнитно покритие, Стойност на железопътния клип
