Железопътните подложки са еластични полиуретанови рогозки, които са намесени между стоманени релси и железопътни траверси, за да предпазят спалния връх от носене и въздействие.
Gnee Rail са разработили редица високоефективни еластични железопътни подложки за изискванията за скованост и различни зони за приложение-от трамваи през стандартните железопътни линии до тежки линии, особено тези за системи за закрепване на E-Type Rail и системи за закрепване на SKL тип с материал от HDPE/EVA/каучук.
Предимството наEPDM (гумена) железопътна подложка
Изключителна съпротива за стареене на околната среда:Проявява изключително време, озон, екстремна температура и химическа устойчивост на корозия.
Стабилност с висока производителност:Еднообразната молекулярна структура гарантира ниска постоянна скорост на деформация при дългосрочно компресия. Поддържа трайната еластичност и вибрационни амортисьори, последователно въздейства на въздействието на колелата на колелата и разпределя товари. Предлага превъзходна анти-Creep и износване.
Широка обхват на приложението:Подходящ за оперативни изисквания с висока интензивност като високоскоростни железници и линии на тежки разстояния. Намалява честите замествания, причинени от деградация на материала.
Технически параметър на гумената железопътна подложка
| Технически параметър | Единица | Стойност |
| Скованост | Kn | 90-130 |
| Твърдостта на брега a | степен | 72-80 градуса |
| Електронно съпротивление | Ω | По -голям или равен на 106 |
| Силата на опън преди стареене | MPA | По -голям или равен на 12.5 |
| Удължаване преди стареене | % | По -голям или равен на 250 |
