A железопътна рибна плочае основен свързващ компонент, който позволява на незаварените релсови системи да работят безопасно чрез възстановяване на структурната непрекъснатост и способността за пренос на натоварване при релсовите връзки.GNEE РЕЙЛдоставя рибни плочи, покриващи GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, профили на релси JIS, релси AS1085, секции BS11 и стандарти AREMA/ASCE, с пълна техническа поддръжка за системи с релси.
Коя връзка се използва във влака?
Релсовите съединения, известни също като рибни плочи или съединителни пръти, се използват във влаковете за свързване на две релсови коловози, като ги държат в позиция. Ключовите типове включватболтови съединения(преди заваряване),изолирани фуги(за сигнализиране) икомпрометиране на ставите(за свързване на различни релсови секции). Тези съединения поддържат безопасността на коловоза, позволяват термично разширение и осигуряват стабилност.
Често срещани типове съединения и техните приложения:
- Болтови съединения:Стандартният метод за свързване на два края на релсата, обикновено с помощта на плочи с четири или шест болта.
- Изолирани/залепени фуги:От решаващо значение за съвременните високо-скоростни влакове, тези съединения изолират електрически участъци от коловоза за сигнални системи.
- Компромисни стави:Използва се за свързване на релси с различни сечения или размери.
- Квадратни фуги:Разположени точно една срещу друга на двете релси, често срещани при прави релси.
- Разместени стави:Позициониран срещу центъра на противоположната релса, често използван за подобряване на стабилността при возене.
- Окачени стави:Разположена между два траверса, осигуряваща по-добро разпределение на натоварването.
| Тип на ставата | Ключова спецификация / описание |
| Стандартна релсова връзка (Fish Plate) | - Профил: Съвпада с релсовия участък (напр. UIC 60, 136RE). |
| - Дължина: Обикновено 600 mm или 800 mm на страна. | |
| - Отвори: 4 или 6 отвора за болтове на шина. | |
| Изолирана релсова връзка (IRJ) | - Материал: стоманена сърцевина с композитни изолиращи крайни-стълбове/плочи или пълен епоксиден композит. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Компромисна релсова връзка | - Дизайн: Свързва два различни профила на релси (напр. UIC 54 към UIC 60). |
| - Профил: Всяка страна е машинно обработена, за да съответства на съответната релсова секция. | |
| Jogled Rail Joint | - Характеристика: Има вдлъбната (наклонена) секция, която позволява непрекъсната повърхност на главата на релсата за по-плавно преминаване на колелата. |
| Релсова връзка на моста | - Дизайн: Често подсилен (по-дебела мрежа/по-дълга дължина) за високо-напрегнати места като подходи към мостове. |
| Залепена изолирана фуга | - Конструкция: Стоманени пръти, залепени към композитна изолация чрез високо{1}}здраво лепило за подобрена издръжливост. |
| Заварена релсова връзка (за CWR) | - Тип: Плавно-челно или термитно заваряване. |
| - Спецификация: Заваръчният шев трябва да има механични свойства, равни или по-големи от тези на основната релса. | |
| Компенсатор (за BRE) | - Характеристика: Позволява контролирано термично разширение в дълги релси на мостове или в зони с екстремни температури. |
Спецификации на различни стандарти за железопътна рибна плоча
| Рибна плоча за UIC стандартна стоманена релса | |||
|---|---|---|---|
| Тип стоманена релса | Тегло на стоманената релса (KG/M) | Fishplate Standard | Материал за рибна плоча |
| UIC54 | 54.43 | ЕИК | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Рибка за BSСтандартна стоманена релса | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 |
55#,45# Европейски клас 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Сглобка за стандартна стоманена релса AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | АРЕМА 2007г |
45#,55#, Стомана клас AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Рибна плоча за китайска стандартна стоманена релса | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Основана през 2008 г.,GNEE РЕЙЛе водещ световен производител и доставчик на железопътни компоненти, специализиран във високо-качествожелезопътни рибни чинии(фуги/шини за снаждане) със силен производствен капацитет и глобални възможности за обслужване.
Нашето портфолио от релсови плочи е изчерпателно и съответства на международните стандарти, включително UIC, AREMA, BS, DIN и GB, обхващащи системи за леки релси (8kg-30kg), тежки релси (38kg-75kg) и релсови релси (QU70-QU120). Ние предлагаме разнообразни типове, като например изолирани фуги, изпъкнали рибни плочи и компромисни релсови съединения, с прецизни спецификации (4-дупки/6 дупки, 24-инча/36-инча), гарантиращи отлични механични характеристики. Поддържаме строг контрол на качеството, подкрепен от сертификат ISO 9001:2015, вътрешен център за инспекции и одити от трети страни от SGS и BV. Нашата услуга на едно гише включва персонализиране, производство, опаковане и следпродажбена поддръжка, съобразени с нуждите на проекта на клиента.
Кликнете тукза да получите подробния продуктов каталог на GNEE RAIL.
