Какви изисквания налагат различните железопътни стандарти към скобите за релси?
ЖПСтандартите налагат строги изисквания релсови скоби, включително спазване на специфични размери, свойства на материала и стандарти за изпълнение като сила на затягане и еластичност. Други изисквания включват откриване на пукнатини по време на производство, правилна термична обработка и ясна маркировка за проследимост. Специфичните изисквания варират в зависимост от приложението, като скобите за високо-напрегнати линии се нуждаят от висока сила на затягане, а тези, използвани във виадукти или други уникални системи, се нуждаят от по-ниско съпротивление и добра еластичност, за да се намали взаимодействието между железопътни-мостове.
Материал и изработка
- материал:Щипките трябва да са направени от посочения материал, като например високо-качествена пружинна стомана.
- Производствен процес:Горещото коване е предпочитано заради неговата еднаква микроструктура, но се използват и други процеси.
- Топлинна обработка:Стандартите диктуват процесите на термична обработка, като закаляване в масло, за постигане на необходимата твърдост и свойства.
- Точност на размерите:Размерите трябва да са точни и съществуват специфични изисквания за характеристики като диаметъра на централната част на крака.
- Откриване на пукнатини:Производителите трябва да извършват 100% откриване на пукнатини върху нарязани пръти, като използват методи като тестване с магнитни частици, за да гарантират, че нямат вредни дефекти.

Изпълнение и дизайн
- Сила на затягане:Щипките трябва да осигуряват достатъчна и постоянна сила на затягане, за да държат сигурно релсата, като изискванията варират според приложението.
- Еластичност:Щипките трябва да имат добри еластични свойства, за да поддържат натиска и да функционират правилно във времето.
- Издръжливост:Дизайнът и материалът трябва да предотвратят проблеми като концентрация на напрежение, отказ от умора и разхлабване поради вибрации.
- Взаимозаменяемост:Някои стандарти уточняват, че клиповете за определена система не могат да се смесват произволно с клипове от друга система.

Проследимост и осигуряване на качеството
- Маркировка:Щипките трябва да бъдат ясно маркирани с идентификатори на производителя, година на производство и партиден номер за проследимост.
- Инспекция:Готовите продукти подлежат на инспекция и трябва да преминат проверки за размери и твърдост.
- Управление на качеството:Може да се наложи производителите да бъдат сертифицирани по стандартите за управление на качеството на железопътната индустрия, като ISO/TS 22163, за да осигурят постоянно качество на продукцията.
Специфични{0}}изисквания за приложението
- Силно{0}}линии на стрес:Те може да изискват скоби с по-висока сила на затягане.
- Виадукти:Щипките може да се нуждаят от по-малко съпротивление и повече еластичност, за да се намали взаимодействието с мостовата конструкция.
- Дървени траверси:Прилагат се специфични изисквания, като например използване на определен вид дървен материал и спазване на определени допустими отклонения.
Разновидности на релсови скоби
Като един от обикновените железопътни скрепителни елементи в системата за закрепване на релси, еластичните железопътни скоби са изработени от кована пружинна стомана и имат много приложения в железопътния транспорт. Без значение като част от железопътна система за закрепване или като железопътен скрепителен елемент, еластичните железопътни скоби се използват заедно с други железопътни компоненти, като релсов шип, релсова плоча, подложка за релса и пластмасов дюбел за релса. В железопътната система за закрепване основната функция на железопътната скоба е закрепването на железопътния траверс и стоманената релса заедно. Железопътната скоба се счита за един от най-добрите начини да се гарантира, че стоманените релси няма да се движат, огъват, изкривяват или гният. Има данни, които показват, че всяка еластична железопътна скоба може да понесе около два тона сила върху железопътна линия.

| Серия | Тип | твърдост | Материал | Живот на умора | Повърхност | Стандартен |
| E щипка за релса | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: С: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 60Si2CrA: С: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 55Si2Mn: С: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 38Si7:C:0,35-0,42,Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 |
За Dia.18 е 3 милиона цикъла без да се счупи. За Dia.20 е 5 милиона цикъла без да се счупи. |
обикновен (омаслен), черен оксид, цветно боядисване или според изискванията на клиента. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Щипка Vossloh и скоба за кована релса | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| PR релсов клип | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Предлага се персонализирано производство на релсови скоби според вашите чертежи или мостри! | ||||||






