Железопътни закрепванияса решаваща част от експлоатацията на железопътния път. Те играят ключова роля за фиксиране на железопътни релси до траверси, за да се осигури безопасна и стабилност на тичащите влакове. Когато влакът минава, закрепванията в железопътната линия са подложени на мощна сила на удара и вибрации. Нещо повече, те са изправени пред предизвикателствата на промяна на температурата и корозия.
Система за закрепване на релсите се използва за закрепване на стоманените релси към траверсите. Функцията на системата за закрепване на релсите е да поддържа габарита и да предотврати вертикалното и хоризонталното движение на релсите спрямо положението на спалното. Системата за закрепване обикновено се състои отРелси, винтов скок, железопътен изолатор, вратовръзка, релси, релси, вложка,Ect.
Железопътна щипка
Железопътна щипкаили наречена еластична релси, се използва за закрепване на стоманени релси към основната вратовръзка. Чрез огъване и изкривяване железопътната клип може да окаже натиск върху релсата, което предотвратява надлъжното движение на релсата, или от промените в температурата или чрез вибрации.
Основни видове железопътна щипка
| Модел | Диаметър | Тегло | Материал |
|---|---|---|---|
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/компютър | 60si2mna |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pc | 60si2mna |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/компютър | 60si2mna |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/компютър | 60si2mna |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/компютър | 60si2mna |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/компютър | 60si2mna |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/компютър | 60si2mna |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/компютър | 60si2mna |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/компютър | 60si2mna |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/компютър | 60si2mna |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/компютър | 60si2mna |
| PR85 железопътна клип | Ø13 | 0,25 кг/компютър | 60si2mna |
| PR309A | Ø19 | 0,85 кг/компютър | 60si2mna |
| PR401 | Ø20 | 0,97 кг/компютър | 60si2mna |
| PR415 | Ø20 | 0,95 кг/компютър | 60si2mna |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/pc | 38SI7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 кг/компютър | 60si2cra |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 кг/компютър | 60si2cra |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 кг/компютър | 38SI7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 кг/компютър | 60si2mna |
| Специална железопътна щипка | Ø13 | 0,48 кг/компютър | 60si2mna |
| Русия железопътна клип | Ø18 | 0,58 кг/компютър | 60si2mna |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 кг/бр | 60si2mna |
| Единични anti - Кражба |
Ø20 | 0,25 кг/компютър | 60si2mna |
За повече информация - свържете се сега!
Железопътен скок
Железопътен скок, също познайте като железопътен скок. Железопътните шипове са проектирани да поддържат габарит между течащите релси, а също така са подли за закрепване на стоманената релса към вратовръзката на железопътния транспорт. Железопътните шипове имат различни форми, обслужващи различни функции. Материалите за производството на железопътни шипове могат да бъдат въглерод или неръждаема стомана въз основа на изискването, а повърхността на шиповете може да бъде обикновена, черна, гореща потапяна поцинкована или шерардизирана и др. Сред различните железопътни шипове, шипове на кучета и винтовите шипове са най -често срещаните видове.
Спецификации на железопътните шипове:
Име: Спайк на железопътния транспорт или шип на писта
Степен: 4.8
Материал: въглеродна стомана
Дължина: 80 мм - 165 мм или нестандартна, както е поискано
Non - стандартен OEM е наличен, ако предоставите чертеж или проба.
Пробите са безплатни.
За повече информация - свържете се сега!
Железопътна подложка
Железопътни подложкиса еластични полиуретанови рогозки, които са намесени между стоманени релси и железопътни траверси, за да предпазят спалния връх от носене и въздействие.
Стартовата коравина на железопътната подложка е проектирана така, че да не е висока, така че тяхната относителна деформация под натоварването на пръстите на пружината е значително значителна. По този начин той може да гарантира, че релсовата подложка за поддържане в тесен контакт с релсата, въпреки всякакви вертикални движения на последния. В допълнение, причината, поради която железопътните подложки, съставени от гума или пластмаса, е да овлажнят ударите на вибрацията на преминаващ влак.
| Технически параметър | Единица | Техническо изискване | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | MPA | По -голям или равен на 19 | 19 |
| Удължение | % | >80 | 150 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 190 |
| Изолационна устойчивост | Ω | По -голям или равен на 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Твърдост | A | По -голям или равен на 98 | 98(A) |
| Технически параметър | Единица | Техническо изискване | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | MPA | По -голям или равен на 15 | 16 |
| Удължение | % | >500 | 550 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 170 |
| Изолационна устойчивост | Ω | По -голям или равен на 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Твърдост | A | По -голям или равен на 90 | 92(A) |
За повече информация - свържете се сега!
| Технически параметър | Единица | Стойност |
| Скованост | Kn | 90-130 |
| Твърдостта на брега a | степен | 72-80 градуса |
| Електронно съпротивление | Ω | По -голям или равен на 106 |
| Силата на опън преди стареене | MPA | По -голям или равен на 12.5 |
| Удължаване преди стареене | % | По -голям или равен на 250 |
За повече информация - свържете се сега!
Gnee RailПредлага различни видове железопътни крепежни елементи, за да отговарят на изискванията на клиента, като еластична железопътна щипка и скоба, скок на релси, пластмасов дюбел, болта с висок опън с гайка, релси (вратовръзка) чиния, релси рибна плоча, железопътна рамо (вложка), рибен болт, железопътна каучук и подложка за ева и др. Проби и чертежи, предоставени от клиента, ние ще произвеждаме квалифицирани продукти.
Щракнете тукЗа да получите подробния каталог на продукта на Gnee Rail.
