Кой е най-добрият начин да предотвратите ръждясването на еластичните скоби на релсите?
Предотвратяване на ръждатарелсови еластични скобиизисква систематична стратегия за защита, съсредоточена върху създаването на множество защитни бариери.
Основната мярка е възприемането на високо{0}}технология за повърхностна обработка.Понастоящем горещото поцинковане е най-ефективният анти{1}}корозионен метод, изискващ дебелина на цинковото покритие не по-малка от 50 μm, с равномерна повърхност без оголени петна. В изключително корозивни среди (напр. крайбрежни зони, близо до химически заводи) се препоръчва композитна защитна система, комбинираща покритие от епоксидна смола и цинков слой. Тази двойна защита може да удължи живота на устойчивост на корозия с 3-5 пъти. Защитата преди{10}}инсталацията също е от решаващо значение; нанасянето на специализирана антикорозионна грес върху контактните повърхности между скобата, релсата и основната плоча може ефективно да запълни микропропуски и да предотврати просмукване на електролит, което води до корозионни клетки.

При ежедневната поддръжка трябва да се въведе механизъм за превантивно почистване.Редовно използвайте неутрални почистващи препарати за отстраняване на корозивни вещества като сол и промишлен прах, натрупани върху повърхността на щипката, особено необходимо след-сезони на размразяване или крайбрежни бури. Ако инспекцията разкрие бели продукти на корозия (цинков хидроксид) върху галванизирания слой, почистете го незабавно с твърда найлонова четка и нанесете повторно покритие с -богата на цинк ремонтна боя. Ако вече се е появила червеникаво-кафява желязна ръжда, е необходимо механично отстраняване на ръждата, последвано от нанасяне на специализиран епоксиден цинков-грунд. Силно корозиралите скоби, водещи до загуба на сила на затягане, трябва да се сменят незабавно, за да се предотвратят верижни реакции.

Подобренията в околната среда също могат значително да забавят процеса на корозия.Полагането на хидрофобни гумени основни плочи в зоната за инсталиране на скобата може да намали задържането на вода; подобряването на дренажната система на коловоза избягва продължителния контакт на вода с метални компоненти.

Серията-устойчиви на корозия скоби, предоставена отGNEE РЕЙЛ, чрез оптимизиран състав от цинк-алуминиева сплав и нано-технология за запечатване, постига ниво на защита от 2000 часа без червена ръжда при стандартни тестове със солен спрей. Можем също да персонализираме най-подходящото анти{4}}решение за корозия въз основа на специфичните условия на околната среда на клиента и да предоставим професионално ръководство за поддръжка през жизнения цикъл.
Основни типове скоби за релси

| Серия | Тип | твърдост | Материал | Живот на умора | Повърхност | Стандартен |
| E щипка за релса | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: С: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 60Si2CrA: С: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 55Si2Mn: С: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 38Si7:C:0,35-0,42,Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 |
За Dia.18 е 3 милиона цикъла без да се счупи. За Dia.20 е 5 милиона цикъла без да се счупи. |
обикновен (омаслен), черен оксид, цветно боядисване или според изискванията на клиента. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Щипка Vossloh и скоба за кована релса | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| PR релсов клип | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Предлага се персонализирано производство на релсови скоби според вашите чертежи или мостри! | ||||||






