Какво представляват Rails?
Релсите са важен компонент на железопътните релси. Те са профили от валцована стомана с високо съдържание на въглерод. Тези секции са положени от край-до-край в две успоредни линии върху траверси. Това осигурява непрекъсната и равна повърхност за движение на влаковете. Той също така помага при носенето на осови натоварвания на подвижния състав.

Какви са различните видове железопътни релси?
Видовете релси са от решаващо значение за железопътната инфраструктура, всяка от които е проектирана за специфични нужди и условия. Разбирането на видовете релсови секции помага при избора на подходящата релса за различни приложения. Има основно 4 вида релси.
- Двуглави релси
- Bull Headed Rails
- Релси с плоско дъно
- Релси Vignole
Индустриални железопътни релси
Индустриалните железопътни релси са специално проектирани релси, използвани в индустриални среди като фабрики, мини и пристанища. Тези релси са по-тежки и по-здрави от конвенционалните железопътни релси, за да издържат на големи натоварвания на осите, често спиране и потегляне и тежки условия. Обикновено те отговарят на стандарти като AREMA Class 1 и могат да тежат между 112 и 141 паунда на ярд. Индустриалните релси осигуряват издръжливост, здравина и устойчивост на износване, осигурявайки надеждност за транспортиране на тежки товари и оборудване в индустриални помещения.

Релси за кранове
Подкранови релсиса специализирани релси, предназначени да поддържат движението на мостови кранове и портални кранове в промишлени съоръжения. Те имат по-широка глава и основа, за да осигурят стабилност и да разпределят равномерно тежките товари на крана. Релсите за кранове обикновено са по-твърди и-устойчиви на износване от стандартните релси, често се съхраняват с тегло от 60 kg/m или повече. Те осигуряват безпроблемна работа на крана, безопасност и дълготрайност при непрекъснати тежки натоварвания и странични напрежения, срещащи се в крановите пътища.

Гореща{0}}разпродажба на железопътна линия на GNEE RAIL
| Стандартен | Sepc. | Типичен клас на материала |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| АРЕМА | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 кг/м | U71Mn U75V |
| 60 кг/м | ||
| 75 кг/м | ||
| TB/T2344-2012 | 50 кг/м | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60 кг/м | ||
| 75 кг/м | ||
| GB 11264-1989 | 8 кг/м | Q235 |
| 12 кг/м | Q235 | |
| 15 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 18 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 22 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 24 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 30 кг/м | 55Q, Q235 | |
| 38 кг/м | 50Mn, U71Mn | |
| 43 кг/м | 50Mn, U71Mn | |
| GB Кранови релси | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Качеството на повърхността на релсите
- Не трябва да има пукнатини, гънки, белези, мехурчета или замърсявания по повърхността на релсата. Разрешено е да има вдлъбнатини и драскотини, чиято дълбочина е в рамките на допустимото минус отклонение, както и косми, които не са с дълбочина над 1 mm.
- Не трябва да има пукнатини, слоеве и остатъци от свиване на кухини по челната повърхност на релсата.
- Крайната повърхност на релсата трябва да бъде изрязана вертикално, а изкривяването на крайната повърхност трябва да бъде не по-малко от 5 mm във всяка посока. Парцали с дължина над 4 mm трябва да бъдат смлени.
- Използвайте въздушна струга, за да почистите дефектите по повърхността по дължина. Работната дълбочина не трябва да надвишава допустимото отклонение.
- Недостатъците по повърхността не се допускат заваряване и запълване.
В GNEE RAIL ние сме специализирани в предоставянето на пълна гама от релсови компоненти, включително тежки релси, леки релси, релси за кранове и закрепване на релси, както и подходящи високо-ефективни скоби за релси и решения за закрепване. Подкрепени от строг контрол на качеството и индустриални сертификати, нашите продукти са проектирани да отговарят на международните стандарти и различни изисквания на проекта.






