Theuic54 релса, също широко известен в европейските стандарти като релса 54e1, е тежко-компонент на железопътен коловоз, проектиран за средни до тежки натоварвания от трафика. Предлага отлична стабилност и устойчивост на износване, което го прави топ избор за пътнически и товарни железопътни линии в световен мащаб.
uic54 железопътна спецификация:

- Височина на релсата (159,00 mm):Тази оптимална височина осигурява отлична вертикална твърдост за предотвратяване на огъване.
- Ширина на главата (70,00 mm):Широката горна глава осигурява гладка и стабилна контактна зона за колелата на влака.
- Ширина на основата (140,00 mm):Широка плоска основа разпределя огромното налягане равномерно върху бетонните или дървените траверси.
- Дебелина на лентата (16,00 mm):Средната лента е достатъчно дебела, за да предотврати изкълчване при големи странични натоварвания.
- Единично тегло:Тежи точно 54,77 кг на метър.
| Тип релса | Стандартен | Размери (mm) | Раздел S | Маса m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | кг/м | ||
| Европейски стандарт EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | EN 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
ПриGNEE РЕЙЛ, ние директно контролираме целия процес на валцуване, от нагряването на заготовката до окончателното профилиране, като гарантираме, че всяка релса отговаря на прецизни толеранси. Нашите-вътрешни производствени възможности ни позволяват да персонализираме дължини, степени на стомана и детайли за обработка, за да отговарят идеално на нуждите на вашата специфична железопътна инфраструктура.
Какви видове стомана са налични за UIC54 стоманена релса?
Изборът на правилния клас стомана е най-критичното решение при закупуването на този тип вериги. Степента на стомана директно определя твърдостта, якостта на опън и устойчивостта на износване на крайния продукт. Различни железопътни среди, като остри завои, големи натоварвания на оси или екстремни климатични условия, изискват специфични металургични свойства. Избирайки правилния клас, можете значително да удължите живота на пистата и да намалите честотата на скъпоструващата поддръжка. Ето най-често срещаните класове стомана, налични за вашите проекти.
- Клас R260:Това е най-разпространеният стандартен клас въглеродна стомана. Той предлага балансирана комбинация от твърдост и гъвкавост, което го прави идеален за стандартни пътнически линии и мрежи за леки товари.

| R260 | Механични свойства | Химичен състав | |||||||||||
| Граница на провлачване | Якост на опън | Удължение | твърдост | C | Si | Мн | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | мин | HB | По-малко или равно на | По-малко или равно на | По-малко или равно на | По-малко или равно на | ||||
| По-голямо или равно на 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- Клас R320Cr:Клас легирана стомана с добавен хром. Осигурява по-висока твърдост и е отличен за извити писти, където триенето и износването на колелата са много по-тежки.
- Клас R350HT:Първокласна топлинно{0}}обработена стомана. Преминава през специален термичен процес по време на производството, за да се увеличи максимално устойчивостта на износване, идеален за тежко-товарни железопътни линии и минни линии.

| R350HT | Механични свойства | Химичен състав | |||||||||||
| Граница на провлачване | Якост на опън | Удължение | твърдост | C | Si | Мн | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | мин | HB | По-малко или равно на | По-малко или равно на | По-малко или равно на | По-малко или равно на | ||||
| По-голямо или равно на 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
ЧЗВ
Q1: Каква е стандартната дължина на релсата, която можете да предоставите?
О: Стандартните дължини обикновено са 12 м, 18 м или 25 м. Ние можем лесно да изрежем релсите до персонализирани дължини въз основа на размерите на вашите транспортни контейнери и специфичните изисквания за монтаж на проекта.
Q2: Как предотвратявате ръждата по време на морски транспорт?
О: Нанасяме защитно покритие против -ръжда или специализирано масло върху повърхността на релсата преди изпращане. Ние също използваме сигурно свързване на стоманена тел, за да предотвратим триене, надраскване и повреда от влага по време на транспортиране.
Q3: Какви аксесоари за коловози са ми необходими, за да инсталирам тази релса?
О: Ще ви трябват съвпадащи рибни пластини (фуги), болтове за коловози, еластични щипки за релси и планки за свързване, проектирани специално за този профил. Ние можем да доставим всички тези аксесоари заедно с вашата железопътна поръчка.
Въпрос 4: Как да избера между класове стомана R260 и R350HT?
О: Ако вашият проект е стандартна градска железница, R260 е ценово-ефективен и напълно достатъчен. Ако изграждате минна железница или коловоз с остри завои, R350HT е силно препоръчителен заради превъзходната си устойчивост на износване.
Q5: Предоставяте ли сертификати за изпитване на мелница (MTC)?
О: Абсолютно. Всяка пратка се доставя с изчерпателен Сертификат за изпитване на мелницата, описващ химичния състав, механичните свойства и резултатите от стриктната проверка на вашата конкретна партида.
GNEE РЕЙЛпроизвежда профил на релса uic54 и 54E1 със строг фокус върху прецизността на търкаляне и точността на размерите. Чрез управление на фазите на нагряване, търкаляне и охлаждане директно в нашето съоръжение, ние осигуряваме оптимално разпределение на товара и надеждна работа на коловоза за нашите клиенти. Ние поддържаме изключително точни размери на релсите uic54 и постоянно металургично качество във всяка отделна партида, което поддържа дългосрочна -стабилност на релсите и значително намалява разходите ви за поддръжка. С нашите гъвкави производствени линии и възможности за дълбока обработка, ние лесно се адаптираме, за да отговорим на вашите отделни срокове на проекта и технически изисквания. Ако имате нужда от технически подробности, препоръки за оценка или поддръжка на приложения,свържете се с насднес, за да получите персонализирани решения за писти. Нашият екип ще предостави правилните опции въз основа стриктно на условията на вашия проект.






