Избор на суровини
Качеството на железопътните шипове е тясно свързано със суровините и производствения процес. Високо{1}}качествените железопътни шипове обикновено се изработват от средно въглеродна стомана или високо въглеродна стомана, за да се гарантира, че имат достатъчна твърдост и якост на опън. Преди топенето на стоманата, химическият състав трябва да бъде строго анализиран, за да се гарантира, че пропорциите на елементи като въглерод, манган, сяра и фосфор отговарят на стандартите на железопътната индустрия. Съдържанието на въглерод определя здравината и втвърдяването, а сярата и фосфорът се контролират до ниски нива, за да се запази якостта.
Заглушаване и нагряване
По време на производствения процес шиповете първо се обработват предварително-чрез процеси на заготовка и нагряване. Стоманената пръчка се нарязва на заготовки с необходимата дължина и заготовките се нагряват до температурата на формоване. Нагряването се контролира, за да се получи равномерно разпределение на температурата, което е предпоставка за постоянно формоване и за металургичното качество на готовия шип.
Формоване: горещо коване и студено заглавие
След това шиповете се оформят чрез горещо коване или студено заглавие. Горещото коване може да подобри еднородността на вътрешната зърнеста структура на материала и да подобри устойчивостта на удар, тъй като процесът на коване пречиства зърната и ги подравнява с формата на шипа. Студената обработка подобрява покритието на повърхността и прецизността на шиповете, създавайки гладка повърхност и строг контрол на размерите. Методът на формоване се избира според вида на шипа и необходимите свойства.
Термична обработка
След формоването шиповете обикновено трябва да бъдат термично обработени, като закаляване и темпериране, за да се подобри тяхната здравина и твърдост. Закаляването втвърдява стоманата чрез бързо охлаждане, а темперирането намалява крехкостта и определя крайния баланс на якост и пластичност. Параметрите на топлинната обработка се контролират, за да се получи твърдостта и издръжливостта, изисквани от спецификацията на шипа.
Повърхностна обработка
И накрая, устойчивостта на корозия се подобрява чрез процеси на повърхностна обработка като горещо поцинковане, покритие Dacromet или обработка с черно оксидиране. Повърхностната обработка предпазва шипа от корозия в работната среда, а видът и дебелината на покритието се избират според приложението. Обработената повърхност също подобрява външния вид и манипулирането на продукта.
Управление на качеството
Целият производствен процес трябва стриктно да прилага системата за управление на качеството на ISO и да комбинира проверка на размерите, изпитване на твърдост, изпитване на механични свойства и други средства по време на целия процес, за да се гарантира, че всеки шип отговаря на националните или международните железопътни стандарти. Записите за качество осигуряват проследимостта, необходима за железопътните доставки, и всяка партида се документира с резултатите от теста.
ЧЗВ
В: Каква стомана се използва за железопътни шипове?
A: Средно въглеродна или високо въглеродна стомана с контролиран химичен състав.
Въпрос: Какво подобрява горещото коване?
О: Еднородността на вътрешната зърнеста структура и устойчивостта на удар.
В: Какво подобрява студената глава?
О: Повърхностно покритие и прецизност на размерите.
В: Защо е необходима топлинна обработка?
О: Закаляването и темперирането повишават якостта и твърдостта на шипа.
Въпрос: Какви повърхностни обработки се използват?
О: Горещо поцинковане, Dacromet покритие или черно оксидиране.
Свържете се с нас за железопътни шипове, произведени при контролирани процеси с пълна документация за качество.
