Задължително ли е използването на релсови скоби в железниците?
да релсови скобиса задължителни в железопътните системитъй като те са от съществено значение за закрепването на релсите към траверсите и поддържането на стабилността на коловоза. Без тези скоби релсите биха могли да се движат, причинявайки сериозни рискове за безопасността като дерайлиране. Те изпълняват критични функции като предотвратяване на странично и надлъжно движение, поддържане на правилния габарит, разпределяне на натоварването и намаляване на вибрациите и шума.
Функции на релсовите скоби
- Закрепете релсите:Щипките държат стоманените релси здраво на място върху траверсите (или връзките).
- Поддържайте габарит:Те гарантират, че разстоянието между двете релси (габарита) остава в рамките на необходимия толеранс, което е критично за безопасното преминаване на влака.
- Предотвратете движението:Те спират изместването на релсите отстрани-на-настрани (странично) или от край-на-край (надлъжно).
- Разпределение на натоварването:Те помагат за разпределянето на тежките товари от преминаващите влакове към траверсите и земята под тях.
- Поглъщане на вибрации и удар:Еластичността на щипките помага за абсорбиране на вибрации и удари от движението на влака, осигурявайки по-плавно возене и защитавайки структурата на коловоза.
Значение за безопасността
- Предотвратяване на дерайлиране:Повредата на релсовите скоби може да доведе до нестабилност на коловоза и дерайлиране, което представлява сериозна заплаха за пътниците и екипажа.
- Осигурете оперативна цялост:Без силата на затягане, осигурена от скобите, релсите са склонни към изместване и преобръщане.
- Отговаря на стандартите за производителност:Съвременните железопътни системи изискват скоби, които могат да се справят с високи скорости и тежки товари, като същевременно осигуряват достатъчна еластичност и устойчивост на умора.
Основна серия щипки за релси
Еластичната скоба за релси е една от популярните закрепващи части за поддържане на релсовия път фиксиран върху релсови траверси (дървени траверси и бетонни траверси). Релсовите скоби се използват и в някои системи за закрепване на релси.
| Серия | Тип | твърдост | Материал | Живот на умора | Повърхност | Стандартен |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Щипка за E релса | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 60Si2CrA: C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 55Si2Mn: C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: По-малко или равно на 0,35 P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 38Si7: C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: По-малко или равно на 0,03, S: По-малко или равно на 0,03 |
За Dia.18 е 3 милиона цикъла без счупване. За Dia.20 е 5 милиона цикъла без счупване. |
обикновен (омаслен), черен оксид, цветно рисуване или според изискванията на клиента. |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E1056 | ||||||
| Щипка Vossloh и скоба за кована релса | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| PR релсов клип | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Можем също така да произведем персонализирани релсови скоби по вашите чертежи или мостри! | ||||||
Процес на производство на еластични скоби за релси
Въз основа на производствения процес процесът на производство на еластична релсова скоба включва следните стъпки: суровина- срязване- нагряване- формоване- втвърдяване- темпериране- проверка- опаковане.
Пружинните стоманени пръти трябва първо да бъдат отрязани според изискванията. По конвенция нарязаният прът се нагрява до 950 градуса C до 1000 градуса C и след това нагрятият прът се прехвърля в електрическа преса за коване. Преди да ударите, запазете три комплекта форми и приспособления според чертежите. Кованите релсови скоби се транспортират до резервоара за охлаждане. След проверка на точността на размерите и твърдостта на охлаждане, скобите на релсите се изпращат на следващата процедура на темпериране, за да се постигне подходяща якост през пролетта. Крайният продукт ще бъде опакован след строга проверка.
