A железопътна рибна плочае структурен съединител, който компенсира липсата на заварена непрекъснатост чрез прехвърляне на сили през краищата на релсите чрез болтови стоманени интерфейси. Намалява удара и деформацията на ставите.GNEE РЕЙЛпредлага рибни плочи за GB релси, UIC50–UIC60, DIN536 A-серия кранови релси, QU кранови релси, типове релси JIS, релси AS1085, профили BS11 и релси AREMA/ASCE, подкрепени от консултация за съвместен дизайн на системата.
| Стандартен | Тип | Дължина/диаметър | Тегло/Материал | |
| АРЕМА 2007г | 115RE | 4 дупки-24" | 17,04 кг | 45 # химикал |
| 115RE | 6 дупки-36" | 25,56 кг | състав (%): | |
| 132-136RE | 4 дупки-24" | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 дупки-36" | 26,63 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 отвора-630/Φ26 | 18,07 кг | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 дупки-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: По-малко или равно на 0,25 | |
| UIC60 | 4 отвора-630/Φ25 | 18,1 кг | P: По-малко или равно на 0,035 | |
| UIC54 | 4 дупки | 14,34 кг | S: По-малко или равно на 0,035 | |
| UIC54 | 6 дупки-800 | 19,94 кг | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 дупки | 6,56 кг | |
| BS60A | 4 дупки | 5,61 кг | ||
| BS80A | 4 дупки | 6,5 кг | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # химикал | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | състав (%): | |
| BS100A | 4 дупки | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 дупки | 18,08 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 дупка | 19,9 кг | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 кг | 4 дупки | 14,3 кг | Cr: По-малко или равно на 0,25 |
| 50 кг | 6 дупка | 19,5 кг | P: По-малко или равно на 0,035 | |
| S49 | 4 дупки | 9,71 кг | S: По-малко или равно на 0,035 |
Какви видове железопътни съединения има?
Железопътните фуги или рибарските плочи са основни компоненти, използвани за свързване на съседни стоманени релси, като основните типове включват опорни, окачени, мостови, изолирани и компромисни фуги. Тези съединения осигуряват структурна непрекъснатост, позволяват топлинно разширение и се класифицират по позиция (поддържани/окачени), функционалност (изолирани/компромисни) или метод на свързване (с болтове/заварени).
| Класификационна категория | Тип релсова връзка | Основна дефиниция/ключови характеристики |
| По позиция на пистата | Квадратна става | Фугите на успоредни релси са подравнени една срещу друга. Често срещан на прави коловози; просто, но предизвиква повече въздействие. |
| Разместена става | Фугите на една релса са противоположни на средната-точка на съседната релса. Използва се основно при завои за намаляване на силите и подобряване на качеството на возене. | |
| Според позицията на спящите | Поддържана става | Краищата на релсите лежат директно върху единичен „съединителен траверс“. Намалява до минимум деформацията, но създава твърда, висока-точка на поддръжка. |
| Окачена става | Краищата на релсите са разположени между два траверси. Най-често срещаният тип; предлага гъвкавост, но изисква по-честа поддръжка. | |
| Мостова става | Подобно на окачването, но използва метална мостова плоча за свързване на релси от двете страни на съединението. Не се използва широко. | |
| По производителност и приложение | Обикновена (болтова) връзка | Стандартна връзка с помощта на рибни планки и болтове. Рентабилен-, позволява термично разширение. |
| Компромисна става | Свързва две релси с различни размери/профили. Използва специално оформени рибни плочи, за да осигури плавен преход. | |
| Проводяща става | Осигурява електрическа непрекъснатост между релсовите секции за теглителен ток и сигнализация, използвайки проводими материали. | |
| Изолирана връзка (IRJ) | Електрически изолира релсови секции за системи за сигнализация. Използва изолационни материали между релси и плочи. | |
| Заварена връзка | Краищата на релсите се сливат заедно (напр. термитно заваряване). Създава непрекъсната заварена релса (CWR) за по-гладка и по-здрава релса. | |
| Замръзнала става | Дефектно състояние, при което стегнати или корозирали пластини предотвратяват термично разширение/свиване, което води до голямо напрежение. | |
| Компенсатор (REJ) | Позволява контролирано надлъжно движение на релсата (напр. на мостове), за да се предотврати изкълчване или счупване поради температурни промени. |
Изолирани срещу не-изолирани шини за свързване на релси
Изолираните шини за свързване на релси са специализирани високо{0}}композитни или изолирани стоманени компоненти, използвани за електрическо изолиране на релсови вериги за сигнализиране, докато не-изолираните (стандартни) стоманени шини осигуряват само механична връзка. Изолираните решетки са критични за безопасността и откриването на влакове, докато стандартните решетки са идеални за ниска-скорост/релси.
Изолирани релсови съединения (IRJs)
- функция:Разделя секциите на релсите, за да предотврати протичането на електрически ток между релсите, което позволява автоматизирани сигнални системи (напр. релсови вериги).
- Материал/Състав:Изработен от изолирани композитни материали или стоманени пръти, свързани с полиуретани, епоксидна смола и изолация от влакна.
- Видове:Свързани изолирани съединения (фабрично{0}}залепени за превъзходна здравина/производителност) и полиуретанови изолирани съединения.
- Предимства:Устойчив-на корозия, UV-и не-магнитен, предлагащ висока диелектрична изолация.
- Употреба:Високо{0}}скоростни главни линии, сигнализация и електрифицирани железопътни линии.
Не-изолирани (стандартни) шини за свързване на релси
- функция:Свързва механично два края на релсата, за да позволи разширяване/свиване, без да ограничава електрическата проводимост.
- Материал/Състав:Обикновено изработени от-стомана с висока якост.
- Предимства:Икономичен, издръжлив и лесен за монтаж за тежко-натоварване, ниско{1}}скоростно обслужване.
- Употреба:Вторични коловози, промишлени коловози и дворни коловози.
Резюме на основните разлики
| Характеристика | Изолирани фуги | Не-изолирани свързващи пръти |
|---|---|---|
| Проводимост | Не{0}}проводим (изолиран) | Електропроводим |
| Основна цел | Управление на сигналната верига | Механична връзка |
| Материал | Композит/полиуретан/влакна | Стомана |
| цена | По-високо | По-ниска |
| Поддръжка | По-висок, изисква наблюдение | По-ниска |
Каква е основната функция на релсовата връзка?
Основната функция на релсовата релса (или рибна плоча) е да свърже сигурно краищата на две релси, осигурявайки структурна непрекъснатост, правилно подравняване и стабилност на коловоза, като същевременно позволява разширяване и свиване. Той разпределя натоварването на колелото през съединението, минимизирайки щетите от удар и повишавайки безопасността.
Основни функции на релсовите шарнири:
- Структурна връзка:Закрепва двата края на релсата заедно, за да образува непрекъсната коловоза, предотвратявайки разделяне.
- Подравняване и стабилност:Поддържа вертикално и хоризонтално подравняване, осигурявайки гладка повърхност за колелата на влака и намалявайки щетите по краищата на релсите.
- Разпределение на натоварването:Разпределя тежкото натоварване на влаковете през ставата, намалявайки напрежението върху коловоза.
- Термично разширение:Позволява необходимите празнини между релсите, за да поеме свиването и разширяването поради температурни промени.
- Безопасност и поддръжка:От решаващо значение за предотвратяване на дерайлиране и поддържане или изолиране (в районите за сигнализация) на железопътната инфраструктура.
Основана през 2008 г.,GNEE РЕЙЛе водещ световен производител и доставчик на железопътни компоненти, специализиран във високо-качествожелезопътни рибни чинии(фуги/шини за снаждане) със силен производствен капацитет и глобални възможности за обслужване.
Нашето портфолио от релсови плочи е изчерпателно и съответства на международните стандарти, включително UIC, AREMA, BS, DIN и GB, обхващащи системи за леки релси (8kg-30kg), тежки релси (38kg-75kg) и релсови релси (QU70-QU120). Ние предлагаме разнообразни типове, като например изолирани фуги, изпъкнали рибни плочи и компромисни релсови съединения, с прецизни спецификации (4-дупки/6 дупки, 24-инча/36-инча), гарантиращи отлични механични характеристики. Поддържаме строг контрол на качеството, подкрепен от сертификат ISO 9001:2015, вътрешен център за инспекции и одити от трети страни от SGS и BV. Нашата услуга на едно гише включва персонализиране, производство, опаковане и следпродажбена поддръжка, съобразени с нуждите на проекта на клиента.
Кликнете тукза да получите подробния продуктов каталог на GNEE RAIL.
