Как да изберем подходящата дебелина на гумената подложка на релсата?
Подходящата дебелина за aрелсова гумена подложказависи от типа на релсата и приложението, с често срещан избор, вариращ от тънки подложки за леки железопътни линии до по-дебели подложки за тежки и високо{0}}скоростни линии. Обикновено използвайте по-тънки подложки (6-10 mm) за градски транспорт и по-дебели подложки (12-20 mm) за високоскоростни, тежкотоварни товари или конвенционални линии, за да управлявате по-големи натоварвания и вибрации.

| Гумена релсова подложка | ||
| Технически параметър | единица | Стойност |
| Скованост | KN | 90-130 |
| Твърдост Шор А | степен | 72-80 градуса |
| Електронно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 106 |
| Якост на опън преди стареене | Mpa | По-голямо или равно на 12,5 |
| Удължаване преди стареене | % | По-голямо или равно на 250 |
Общи насоки за дебелина според приложението
- Градски железопътен транспорт (лек железопътен транспорт): По-тънки подложки (6-10 mm) се използват за управление на по-леки влакове и намаляване на шума.
- Конвенционални железници: Често срещани са подложки около 10 мм, а по-дебели подложки (12-15 мм) могат да се използват за справяне с леко слягане на коловоза.
- Високо{0}}скоростна релса: По-дебели подложки (12-15 мм) често се използват за осигуряване на по-добра еластичност и поглъщане на вибрациите.
- Тежкотоварни-въжета: Необходими са по-дебели подложки (12-20 mm или повече) за справяне с големи тежести и разпределяне на тежки натоварвания на осите, което спомага за устойчивостта на удар и дълготрайността на пистата.

Други фактори, които трябва да се вземат предвид
- Натоварване и скорост: Колкото по-тежък е влакът и колкото по-бързо се движи, толкова по-дебела трябва да бъде подложката, за да поема силите и да разпределя напрежението.
- Слягане на коловоза: Могат да се използват по-дебели подложки за подпомагане на регулирането при незначително слягане на коловоза и могат да бъдат избрани за линии с по-значими проблеми със слягането.
- Вибрации и шум: По-дебелите накладки поглъщат по-добре вибрациите, което намалява шума и износването на компонентите на пистата.
- Тип релса: Различните профили на релсата (напр. UIC50 срещу UIC60) имат различен капацитет на натоварване и ще изискват компоненти, включително гумени подложки, които са прецизно адаптирани към тях.

Като професионален производител на гумени релсови подложкиGNEE РЕЙЛможе да произвежда различни стандарти от гумени подложки за релси и други крепежни елементи за релси. Ако искате да изградите железопътна линия, не се колебайте да се свържете с нас, ние можем да доставим всички видове гумени релсови подложки с различни материали. Ако е необходимо, можем да направим персонализирано производство на гумени релсови подложки.






