Железопътната линия е направена от стомана и е важна инфраструктура в железопътния транспорт. В железопътната конструкция често се използват тежки релси и леки релси. Основната разлика между тежките релси и леките релси е размерът и теглото.
Тежките релси обикновено са дълги 12 до 30 метра и тежат повече, обикновено между 50 и 60 кг/м; Докато леките релси са по -къси, обикновено 6 до 12 метра и по -леки, обикновено между 30 и 40 кг/м.
1. Преглед на тежките релси и леки релси
Железопътната линия е направена от стомана и е важна инфраструктура в железопътния транспорт. В железопътната конструкция често се използват тежки релси и леки релси. Основната разлика между тежките релси и леките релси е размерът и теглото.
Тежките релси обикновено са дълги 12 до 30 метра и тежат повече, обикновено между 50 и 60 кг/м; Докато леките релси са по -къси, обикновено 6 до 12 метра и по -леки, обикновено между 30 и 40 кг/м.
2. Класификационни стандарти за тежки релси и леки релси
Тежките релси и леките релси се класифицират според техните стандарти. По -конкретно, националните стандарти на Китай разделят железопътните релси на пет моделни степени: 38, 43, 50, 60 и 75. Сред тях 38 и 43 са леки релси, а 50, 60 и 75 са тежки релси.
1. Разграничаване на стандартите
Разграничаващият стандарт между светлинните релси и тежките релси е техният размер на напречното сечение. Според националните стандарти размерите на напречното сечение на светлинните релси са под 43 кг/м, а размерите на напречното сечение на тежките релси са 50 кг/м и повече.
2. Стандарти за тегло
Според националните стандарти теглото на светлинните релси обикновено е между 30 и 40 кг/м; докато теглото на тежките релси обикновено е между 50 и 60 кг/м.
3. Други стандарти
В допълнение към размерите на напречното сечение и стандартите за тегло, има и други стандарти за леки релси и тежки релси. Например, по време на производствения процес, тежките релси изискват топлинна обработка с висока температура; докато леките релси не го правят.
В допълнение, по отношение на огъване и деформация, тежките релси имат по -малко огъване и по -малко деформация. Леките релси имат по -голяма степен на огъване и по -очевидна деформация.
3. Заключение
Тежките релси и леките релси играят важна роля в железопътното строителство. Разликата между тях е не само по размер и тегло, но също така включва други стандарти, като размери на напречно сечение, стандарти за тегло, производствени процеси и др. Само чрез правилно класифициране според националните стандарти може да бъде по-научно и ефективно.
