Видове и употреби на железопътни шипове: обяснение на шипове с куче, винт, спирала и еластични шипове

Видове и употреби на железопътни шипове: обяснение на шипове с куче, винт, спирала и еластични шипове

Железопътни шиповеса крепежните елементи, които държат релсата към траверсата и пренасят натоварването върху леглото на коловоза. Те се класифицират по структура и функция на обикновени шипове, резбови (винтови) шипове, спирални шипове и еластични шипове - и всеки тип принадлежи към конкретен сценарий на писта. Правилният избор е въпрос на тип линия, материал на траверсата, структура на коловоза и работна скорост.

1. Обикновени (кучешки / рязани) шипове

• Структура:шип с квадратно-сечение със заострен край и плоска глава, забит директно в дървената траверса.

• Инсталация:задвижван с чук или шипове; просто и бързо.

• Цена:най-нисък от всички видове шипове.

• ограничение:ограничено съпротивление-на издърпване; разхлабването при интензивен трафик изисква повторно -задвижване или подмяна.

• Типична употреба:дървени{0}}спални линии при средни и ниски скорости, странични коловози и второстепенни коловози.

• Размери:общи 16×16×165 mm, 5/8"×6" и подобни според AREMA или национални стандарти.

2. Резбови и спирални (винтови) шипове

• Структура:стебло с резба, завинтено във вградена втулка, пластмасов дюбел или предварително-пробит отвор в бетонен траверс.

• Анкериране:нишката генерира много по-силна сила на закотвяне - обикновено повече от два пъти по-голяма от тази на кучешки шип -, което ефективно предотвратява отклонение на габарита.

• Инсталация:завинтване с-контролиран въртящ момент с отвертка или гаечен ключ; напрежението може да се управлява прецизно.

• Типична употреба:бетонни-линии за спални при висока скорост или голямо натоварване на ос, стрелки и непрекъснато заварени релси.

• Варианти:шипове с резба с големи кръгли глави, спирални шипове с удължена спирална резба за по-добро захващане на дърво или дюбел и видове яки за фиксиране на основата на релса.

3. Еластични шипове и системи за скоби

• Структура:пружинна скоба или еластичен шип, който притиска крака на релсата надолу с предварително-настроена еластична сила, често комбинирана с подложка на релсата.

• функция:еластичният елемент поддържа силата на затягане при високо-честотни вибрации, термично движение на релсата и динамично натоварване -, като поглъща енергия, вместо да се разхлабва.

• Типична употреба:високо{0}}скоростни железопътни линии, тежки-линии и-чувствителни към вибрации градски релси, където еластичните системи (напр. шипове тип Ss-, еластични скоби и основни плочи) са станали първи избор.

• Предимство:постоянно натоварване на краката, стабилност на междурелсие, ниска поддръжка и намаляване на вибрациите и шума на релсата.

4. Логика на избора

5. Материали и стандарти

• Въглеродна стомана (Q235, 45#) с анти{2}}обработка от корозия - общо обслужване.

• Легирана стомана (40Cr, 35CrMo), закалена и темперирана - висока-скорост и тежко-натоварване.

• Неръждаема стомана (304/316) - крайбрежна, влажна и химическа среда.

• Спецификации по национални или международни стандарти (напр. GB/T, AREMA, EN); потвърдете размерите, формата на резбата и механичните изисквания с производителя.

Типът на шипа трябва да съответства на материала на траверсата и на натоварването: кучешки шипове за дървени траверси при умерена скорост, винтови/спирални шипове за бетонни траверси и еластични системи за най-високи изисквания. Изборът по тип линия, материал на траверсата, структура на коловоза и скорост гарантира дългосрочна-безопасна работа на линията.

Получете оферта за Railway Spikes

Изборът на кучешки шипове, винтови шипове, спираловидни шипове и еластични шипове зависи от типа на траверсата, системата за закрепване на релсата, необходимото съпротивление-на издърпване и условията на коловоза.GNEE РЕЙЛдоставя различни видове железопътни шипове, размери, материали и повърхностни обработки за проекти за строителство и поддръжка на железопътни линии, с налични спецификации според изискванията на проекта.