Класификация и технически характеристики на съвременните системи за закопчаване

Настоящите основни крепежни елементи могат да бъдат разделени на три категории: твърди, полуеластични и напълно еластични. Твърди крепежни елементи като DTVI2 се използват най -вече в тунелни секции на метрото. Тяхната чугунена основа е директно закрепена към бетонния спален. Липсва им вертикална еластичност, но имат отлична странична стабилност. Полуеластичните крепежни елементи са представени от типа WJ -8, често използвани при високоскоростни релси. Чрез комбинацията от микропорести гумени подложки под релсите и еластичните подложки под желязните подложки се постига системна скованост от 60-120 kN\/mm, отговаряща на динамичните изисквания на влаковете със скорост 350 километра на час.

Напълно еластичните крепежни елементи като типа яйцеклетка Köln използват вулканизиран каучук за напълно увиване на метални части. Сверителността на системата може да бъде от 20 KNN\/mm и се използва широко при секции за намаляване на вибрациите и шума на градския транзит на железопътния транспорт.

Изпълнението на изолацията се превърна в важен показател за съвременните крепежни елементи. Главките GF -2, използвани в метрото на метрото в Гуанджоу, използват блокове с изолация на найлоновите влакна с изолационно устойчивост на повече от 10^9Ω при напрежение от 1kV, ефективно предотвратявайки корозията на бездомния ток.

По отношение на адаптивността на температурата, студено резистентните крепежни елементи, използвани във високоскоростната железопътна линия на Харбин, все още поддържат стабилността на еластичния модул при -40 градус, а рискът от нискотемпературно премахване е намален с 80% в сравнение с конвенционалните продукти.

Историята на развитието на железопътните закопчалки е по същество еволюционна история на железопътната безопасност и комфорт.

От точността на размерите на ниво милиметър до контрола на напрежението на ниво мегапаскал, тези „метални скелети“, скрити под релсите, използват силата на технологията, за да поддържат по-бърза и по-плавна нова ера на железопътния транспорт.

С дълбоката интеграция на интелигентните материали и цифровите технологии близнаци, бъдещите закопчалки на железопътния транспорт могат да имат функции за самодиагностика и самонастройване, осигурявайки по-солидна техническа основа за изграждането на силна транспортна страна.